Исходные данные для определения неисправностей двс типа ваз-2105

№ студента по списку группы

Признаки, замеченные водителем

Признаки, отмеченные механиком СТОА

Номера зон стуков в ДВС

Возможные неисправности и методы их устранения

1

2

3

4

5

1

Автомобиль медленно разгоняется, в жаркий день температура охлаждающей жидкости повышена

На свечах зажигания черный нагар, в зонах 19 и 20 снаружи потеки масла

2, 4, 19, 20

2

Автомобиль двигается рывками, ДВС плохо пускается в холодном и горячем состоянии

Провал оборотов при резком нажатии на педаль газа, черный дым из глушителя

1, 9, 15

3

При резком нажатии на педаль газа сильный шум, напоминающий треск, из зоны 1 и 2

ДВС работает неровно, имеются потеки масла на поверхностях зон 9 и 10

1, 2, 25, 26, 31, 32

4

ДВС плохо пускается в горячем состоянии, перегревается на подъемах

Много картерных газов, идущих из сапуна, в корпусе воздухоприемного фильтра масло

3, 4, 5

5

ДВС сильно вибрирует на холостом ходу, автомобиль потерял динамичность

Свеча 3-го цилиндра закоксована

5, 6

6

ДВС глохнет на ходу, особенно в жаркую погоду, в подкапотном пространстве запах бензина

Много налипшей пыли в зоне установки бензонасоса, повышенный уровень масла

4, 5, 6, 9, 15

1

2

3

4

5

7

ДВС не вращается стартером, расход топлива повышен, перегрев ДВС при медленной езде

При включении стартера слышно срабатывание пускового реле

9, 10

8

ДВС не пускается в горячем состоянии, не развивает полной мощности

ДВС плохо глохнет, в процессе остановки слышны стуки

27, 28

9

Повышенный расход масла, автомобиль медленно разгоняется

Следы потеков масла в зонах 15‑20, большой поток газов из сапуна

3 – 7,

19, 20

10

Повышенный расход охлаждающей жидкости, двигатель не развивает полной мощности

Отсутствие потеков в зоне уплотнения системы охлаждения

4 - 7

11

Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу

Замаслены свечи зажигания

2 - 8

12

Автомобиль потерял динамичность, сизый дым из выхлопной трубы

Пониженный уровень масла в картере

11, 12

13

Стук со стороны блока цилиндров, пониженное давление масла

Стук звонкий, металлический, увеличивается с увеличением оборотов

24 - 26

14

Стук в зоне блока цилиндров, пониженное давление масла

Стук глухой, равномерный, увеличивается с увеличением оборотов

28 - 30

15

Низкое давление масла, особенно при прогретом двигателе

При резком нажатии на педаль газа – легкий стук

2, 3, 6, 7

1

2

3

4

5

16

Двигатель плохо проворачивается стартером, повышенное давление масла на холодном и прогретом двигателе

Повышенная температура охлаждающей жидкости

2, 3

17

Повышенный расход масла, автомобиль потерял динамичность

Сизый дым из выхлопной трубы, особенно при резком нажатии на педаль газа

16, 17

18

Повышенный шум в передней части двигателя, хорошо слышен на холостом ходу

Интенсивность шума снижается при увеличении оборотов

9, 15, 21

19

Двигатель не развивает полной мощности

Повышенный уровень масла в картере

24 - 26

20

Постоянный перегрев двигателя, повышенный расход топлива

Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

12 - 14

№ студента по списку группы

Признаки, замеченные водителем

Признаки, отмеченные механиком СТОА

Номера зон стуков в ДВС

Возможные неисправности и методы их устранения

1

2

3

4

5

21

ДВС не пускается в горячем состоянии, в моторном отсеке образуется небольшое количество дыма

При включении стартера стрелки приборов отклоняются до предела в обратном направлении

6‑8

Нарушено электрическое соединение между ДВС и массой автомобиля (восстановить). Нарушены зазоры в клапанах 4‑го цилиндра (отрегулировать)