- •Пояснительная записка
- •Характеристика района строительства
- •Планировочная структура города
- •Жилые зоны
- •Общественно деловые зоны
- •Производственная зона
- •Коммунально-складская зона
- •Зона сельскохозяйственного использования
- •Зона транспортной инфраструктуры
- •Рекреационная зона
- •Зона размещений оздоровительных сооружений
- •Расчет потребности в учреждениях обслуживания для города с населением 50 тыс. Чел.
- •Комплексная оценка территории
- •Планировочная транспортная инфраструктура
- •Улично-дорожная сети
- •Структура и характеристика элементов улично-дорожной сети
- •Требования к жилой группе Технические требования к жилой группе
- •Социальные требования к жилой группе
- •Санитарно-гигиенические требования к жилой группе
- •Заключение
- •Литература
Планировочная структура города
Генплан города разработан в Вологодской области, общее количество людей в городе составляет 50000 тыс. человек.
В результате по существующей классификации по нормам взятых из СНиП 2.07.01-89 "ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ" население относится к большому городу с количеством жителей более 10 тысяч. человек.
С учетом преимущественного использования территория функциональные зоны города подразделяться на:
Жилые зоны
Зоны общественного, делового и коммерческого назначения
Производственные зоны
Коммунально-складские зоны
Зоны инженерной и транспортной инфраструктуры
Зоны рекреационного назначения (для отдыха туризма, занятия спортом)
Зоны сельскохозяйственного назначения
Зоны специального назначения
Жилые зоны
Жилые зоны - территориальные зоны в населенном пункте, используемая для размещения жилых строений, а также объектов социального и коммунально-бытового назначения, общего образования (сады, школы), стоянок автомобильного транспорта, гаражей и иных объектов, связанных с проживанием.
Жилая зона находится на северо-западе и востоке города. Площади для проживания в жилой зоне применяются по укрупненным норма ( СНиП 2.07.01-89 ) - 8 га на 1000 человек.
Площадь в проектированном городе:
Sжз = 4000000 м2 = 400 га
• Ж-1 многоэтажные зоны = 275 га
• Ж-2 малоэтажные зоны = 125 га
Общественно деловые зоны
Общественно-деловые зоны предназначены для размещения объектов здравоохранения, культуры, торговли, общественного питания, социального и коммунально-бытового назначения, предпринимательской деятельности, объектов среднего профессионального и высшего образования, административных, научно-исследовательских учреждений, культовых зданий, стоянок автомобильного транспорта, объектов делового, финансового назначения, иных объектов, связанных с обеспечением жизнедеятельности граждан (п.5 ст.35 ГрК РФ).
Подразделяться они на:
ОД1 – Учреждения административного назначения:
Администрация города
Суд
Банки
Отдел связи
ОД-2 – Здания для культурно-доступной деятельности:
Музей
Кинотеатр
Театр
ОД-3 – Объекты рекреации-спортивное, физкультурно-досуговые:
Стадион
Спорт школа
ОД-4 – Учреждения образования и подготовки кадров:
Колледжи
ОД-5 – Учреждения здравоохранения и социального обслуживания:
Больница
Поликлиника для взрослых
Поликлиника для детей
ОД-6 – Здания и сооружение делового, коммерческого назначения:
здания под организации различных направлений
ОД-7 – Предприятия торговли, питания, бытового обслуживания:
Торговые центры
ОД-8 – Здания и сооружение для временного пребывания населения:
Гостиница
Общая площадь общественно-деловой зоны составило: Sоб.д. =282,74га
Производственная зона
Производственные зоны – зоны размещения производственных объектов с различными нормативами воздействия на окружающую среду и связанных с ним объектов внешнего транспорта внегородского и пригородного сообщения.
Производственная зона расположена на юго-западе, так как основные ветра на данной местности дуют с севера – востока. В данной зоне проектируемого города располагаются производственные здания с III классом опасности и занимает площадь Sп.з.=86га. Выполняется основной принцип размещения селитебной и производственной зоны — предотвращение возможного вредного влияния с помощью санитарно-защитных зон, также учитывается размещение промышленных зон, обеспечивая их рациональную связь с жилыми районами при минимальной затрате времени на передвижение.
