1.Устройство донного конвейера, привод, станция приводная (по чертежу) вагона самоходного вс-30.
Предназначен для равномерного расположения и выгрузки руды.
Скребковый конвейер состоит из привода конвейера, цепи скребковой и вала натяжного.
Привод конвейера выполнен на базе двухскоростного электродвигателя и включает в себя зубчатую передачу, расположенную в корпусе, конические и планетарные редукторы, связные между собой.
Цепь скребковая состоит из двух ветвей цепи скребками и размещается в раме кузова. Рабочая ветвь цепи перемещается по днищу кузова, а холостая по направлению под днищем.
Вал натяжной смонтирован в пазах задней части рамы. Натяжные цепи конвейера осуществляют перемещение валов направляющих пазах рамы с помощью двух гаек, навинчиваемых на венты.
2.Гидросистема бурильной установки Урал-20Р.
Гидросистема обеспечивает итальянский двухсекционный насос (1000 оборотов в минуту; 1 секция - 30 литров в минуту, 2 секция - 17 литров в минуту). Первая секция с большей производительностью необходима только для вращения сверла.
Гидрораспределитель сверла схож с гидрораспределителем хода, то есть его переключение происходит за счёт подачи масла с шестого гидрозолотника Р-22 системы управления. При отсутствии масла и давления, гидрораспределитель пружинками возвращается в нейтральное положение.
Масло из маслобака через кран поступает в секцию большей производительности и подаётся ей распределитель вращателя сверла Р-1. Если на него нет воздействия системы управления, то он находится в нейтральном положении и масло по нейтральному каналу опускается вниз на слив. При подаче масла из системы управления гидрозолотником Р-22, масло передвигает плунжер распределителя вправо, левая картинка занимает центральное место. Теперь масло от секции с большей производительностью пройти на слив не может согласно стрелке левой картинки направляется к вращателю сверла, вращает сверло и совершив работу идёт на слив.
Отрегулировать предохранительный клапан в этой системе можно установить заглушку в напорную магистраль вращателя сверла.
3.Работа бп в автоматическом режиме комбайна Урал-20р (электрическая часть).
Схемой предусмотрена работа комбайна совместно с бункером-перегружателем в двух режимах: ручном и полуавтоматическом. Выбор режима осуществляется кнопками «РУЧНОЙ РЕЖИМ» и «БУНКЕР АВТ.» на пульте управления. При нажатии кнопки «БУНКЕР АВТ,» (после предварительного пуска всех двигателей) комплекс переводится в полуавтоматический режим. При этом контроль заполнения бункера осуществляется аппаратурой бункера-перегружателя (устройством контроля уровня - УКУ). При заполнении бункера рудой размыкается контакт К1 (УКУ) в цепи 8 блока БДУ ( А3). Блок А3, размыкая контакт 61-74, сигнализирует о заполнении бункера. Этот сигнал поступает в блок БСИ, микроконтроллер которого, во-первых, дает команду на отключение электромагнита Y А1 гидрораспределителя Р25. Пружина распределителя возвращает золотник в исходное положение, распределитель запирается и перекрывает подачу рабочей жидкости в гидромоторы хода. Комбайн останавливается. Во-вторых, по цепям 222, 226 в цифровом виде выдается сообщение на пульт управления. На дисплее пульта высвечивается надпись «Бункер заполнен», а микроконтроллер ПУ выдает команды на отключение двигателей конвейера и бермового органа. После разгрузки бункера в самоходный вагон и отхода последнего от бункера контакты УКУ и SQ в цепи блока А3 замыкаются. По этому сигналу БСИ дает команду на подачу предупредительного сигнала, а по его завершению – команду на включение электромагнита и, соответственно, подачи комбайна. Комбайн начинает движение и автоматически выполняется цикл заполнения бункера рудой.
Билет 17