- •Лабораторная работа 2 Определение целесообразного способа транспортировки нефти
- •Методические рекомендации по выполнению лабораторной работы Теоретическая часть
- •Расчетная часть
- •Расчет приведенных затрат для трубопроводного транспорта
- •1.2.1. Капитальные вложения в линейную часть трубопровода.
- •1.2.2. Капитальные затраты на сооружение насосных станций.
- •1.2.3. Общие капитальные затраты для трубопроводного транспорта.
- •Расчет приведенных затрат для железнодорожного транспорта
- •Капитальные затраты в железнодорожный транспорт:
- •Расчет приведенных затрат для водного транспорта
- •Капитальные вложения в силовые установки танкеров:
- •Капитальные вложения в сооружение резервуарвного парка, необходимого для приема нефти в межнавигационный период:
- •Суммарные капитальные затраты для транспортировки нефти водным транспортом
- •Приведенные годовые затраты при водном транспорте:
- •Контрольные вопросы
1.2.3. Общие капитальные затраты для трубопроводного транспорта.
Ктр= (Кл +Кн.с.)*Кр , где (5)
Кр– районный коэффициент, учитывающий степень освоенности района, его промышленный потенциал (табл.8 Приложения).
1.2.4. Приведенные годовые затраты для трубопроводного транспорта рассчитываются по формуле 6:
Птр = Этр + Ен*Ктр, где (6)
Птр – приведенные годовые затраты в трубопроводный транспорт;
Этр – эксплуатационные затраты по данному виду транспорта;
Ен – коэффициент эффективности капитальных вложений (для нефтегазовой промышленности Ен=0,12 );
Ктр – капиталовложения в нефтепроводный транспорт
Расчет приведенных затрат для железнодорожного транспорта
Для того, чтобы определить приведенные затраты для железнодорожного транспорта необходимо найти величину эксплутационных затрат по данному виду транспорта икапиталовложения в железнодорожный транспорт.
Эксплутационные затраты для железнодорожного транспорта :
По формуле 6 для данного вида транспорта вычисляем эксплуатационные расходы Эжд:
Эжд=Sжд*Gгод*Lжд, где (6)
Sжд – себестоимость перевозок по железной дороге, руб/т;
Gгод - количество транспортируемого нефтепродукта в год, млн.т;
Lжд – длина пути для железнодорожного транспорта, км.
Капитальные затраты в железнодорожный транспорт:
Для того, чтобы определить капитальные затраты в железнодорожный транспорт находим следующие величины:
Вычисляем полное время оборота одной цистерны τп по формуле 7:
τп
= (2*
+ τв/24)*Хж.д.,
где
(7)
Lж.д. – расстояние, на которое осуществляются перевозки по железной дороге, км;
lж.д.– среднесуточный пробег цистерны, км/сут.
τв – время погрузки и выгрузки, час;
Хж.д. – коэффициент неравномерности работы железнодорожного транспорта, учитывающий возможности задержки цистерны в пути из-за непредвиденных обстоятельств ( 1-1,15);
Коэффициент неравномерности работы ж/д транспорта Хж.д. принимаем равным 1,2. Время погрузки и выгрузки τв по нормам составляет 4 часа.
Вычисляем число оборотов цистерны за годnц по формуле 8:
nц =365/τп (8)
Находим необходимое число вагонов-цистерн Ц модели 15-897 по формуле 9
Ц
=
,
где
(9)
Gгод – заданное количество транспортируемого нефтепродукта, млн.т;
q- вместимость одной цистерны, м3;
ρ – плотность транспортируемого нефтепродукта, т/м3;
nц – число оборотов цистерны за год;
Вычисляем необходимое число электровозовZпо формуле 10:
Z=Ц/nм , где (10)
nм – число цистерн в маршруте, шт.(принимается равным 60);
Капитальные затраты в железнодорожный транспорт Кж.днаходим по формуле 11:
Кж.д. = Z*cz + Ц*cц , где (11)
сz – стоимость одного тепло- или электровоза, млн. руб;
сц – стоимость одной цистерны, млн. руб.;
Определяем приведенные годовые затраты в железнодорожный транспорт по формуле 12.
Пжд = Эжд + Ен*Кжд, где (12)
Пжд – приведенные годовые затраты в железнодорожный транспорт;
Эжд – эксплуатационные затраты по данному виду транспорта;
Ен – коэффициент эффективности капитальных вложений (для нефтегазовой промышленности Ен=0,12 );
Кжд – дополнительные капиталовложения в железнодорожный транспорт.
