- •Лабораторная работа 2 Определение целесообразного способа транспортировки нефти
- •Методические рекомендации по выполнению лабораторной работы Теоретическая часть
- •Расчетная часть
- •Расчет приведенных затрат для трубопроводного транспорта
- •1.2.1. Капитальные вложения в линейную часть трубопровода.
- •1.2.2. Капитальные затраты на сооружение насосных станций.
- •1.2.3. Общие капитальные затраты для трубопроводного транспорта.
- •Расчет приведенных затрат для железнодорожного транспорта
- •Капитальные затраты в железнодорожный транспорт:
- •Расчет приведенных затрат для водного транспорта
- •Капитальные вложения в силовые установки танкеров:
- •Капитальные вложения в сооружение резервуарвного парка, необходимого для приема нефти в межнавигационный период:
- •Суммарные капитальные затраты для транспортировки нефти водным транспортом
- •Приведенные годовые затраты при водном транспорте:
- •Контрольные вопросы
Расчетная часть
Расчет приведенных затрат для трубопроводного транспорта
Для того, чтобы определить приведенные затраты для трубопроводного транспорта необходимо найти величину эксплутационных затрат по данному виду транспорта и капиталовложения в нефтепроводный транспорт.
Эксплутационные затраты для трубопроводного транспорта:
Для заданного грузопотока по табл. 2 в Приложении выбираем рекомендуемый диаметр трубопровода, для которого по табл. 3 в Приложении определяем себестоимость перекачки - S.
По формуле 1 для данного вида транспорта вычисляем эксплуатационные расходыЭтр:
Этр=Sтр*Gгод*Lтр, где (1)
Sтр – себестоимостьтранспортировки нефти по трубопроводу, руб./(т*км);
Gгод - количество транспортируемого нефтепродукта в год, млн. т;
Lтр – длина нефтепровода(без учета лупинга), км,
1.2. Капиталовложения в трубопроводный транспорт.
1.2.1. Капитальные вложения в линейную часть трубопровода.
В соответствии с нормами технологического проектирования принимаем, что эксплуатационный участок один.
Исходя из характеристик определенной местности, по которой пройдет трасса, и используя формулу (2), определяем капитальные вложения в линейную часть с учетом топографических коэффициентов Кт (табл. 5) Приложения:
Кл=Сл*Lтр*Кт, где (2)
Кл- капитальные затраты в линейную часть, млн. руб.;
Сл – затраты на сооружение 1 км линейной части трубопровода (табл. 6) Приложения, млн. руб/км;
Lтр– длина трубопровода, км;
Кт - поправочный коэффициент на топографические условия трассы.
1.2.2. Капитальные затраты на сооружение насосных станций.
Для определения капитальных затрат на сооружение насосных станций, определим вместимость резервуаров на конечном пункте по формуле 3:
Vp= 3Vсут, где (4)
Vсут - суточный объем перекачки нефти по трубопроводу;
Vp = 3Vсут = 3*( Gгод *106 )/(365*ρ*ŋρ) ,где (3)
ŋρ –коэффициент использования емкости (таблица 4 Приложения)
Исходя из количестваи характеристик насосных станций, характеристик определенной местности, по которой пройдет трасса, и используя формулу (4) , определяем капитальные вложения с учетом топографических коэффициентов Кт (табл. 5)
Кн.с. = сг.н.с.*Кт + (n-1)*cп.н.с.*Кт + Vрср, где (4)
Кн.с. – капитальные затраты на сооружение насосных станций;
сг.н.с., сп.н.с. – стоимость сооружения соответственно головной и промежуточной насосных станций (табл. 7) Приложения, млн. руб.;
n – общее число насосных станций;
Vр – необходимая вместимость резервуаров, м3 ;
ср – стоимость 1м3 установленной емкости, руб/м3.
Стоимость емкости на головной насосной станции включена в стоимость головной станции. Стоимость 1 м3 емкости ср для сопоставительных расчетов с учетом технологических трубопроводов и вспомогательных сооружений ориентировочно можно принимать равной 2000 руб/м3.Число насосных станций определяют из технологического расчета или оценивают ориентировочно из условия, что на каждые 100-150 км трубопровода приходится одна насосная станция (даны в качестве исходных данных в индивидуальном задании).
