Устройство трактора это:
Устройство трактора
Трактор классического типа
Основная статья: Трактор
Трактор состоит из следующих механизмов и систем:
Несущая система (Остов);
Двигатель и его системы (Система подачи топлива, Система смазки, Система охлаждения);
Шасси, к которому относятся:
Трансмиссия;
Ходовая часть (колёса и подвеска);
Рулевое управление;
Системы агрегатирования;
Пост управления и др. системы управления;
Внешнее и внутреннее оборудование.
-
Содержание
1 Несущая система и компоновка трактора
1.1 Компоновка колёсного трактора
1.1.1 Тракторы с увеличенными задними колёсами
1.1.2 Тракторы с колёсами равного диаметра
1.1.3 Колёсные самоходные шасси
1.2 Компоновка гусеничного трактора
2 Двигатель
2.1 Тракторы с дизельными двигателями
2.2 Газотурбинные тракторы
2.3 Тракторы с бензиновыми двигателями
3 Трансмиссия
3.1 Механические ступенчатые трансмиссии
3.2 Механические бесступенчатые трансмиссии
3.3 Гидромеханические трансмиссии
3.4 Гидрообъемные трансмиссии
3.5 Электрические и электромеханические трансмиссии
3.6 Механизмы поворота гусеничных тракторов
3.7 Ведущие мосты колёсных тракторов
4 Ходовая часть
4.1 Ходовая часть колёсного трактора
4.2 Ходовая часть гусеничного трактора
5 Система агрегатирования
5.1 Навесная система
5.1.1 Гидропривод навесной системы
5.2 Прицепные устройства
5.3 Система отбора мощности
5.3.1 Механическая система отбора мощности
5.3.2 Гидравлическая система отбора мощности
5.3.3 Электрическая система отбора мощности
6 Система управления трактором
7 Внешнее и внутреннее оборудование трактора
7.1 Электрическое оборудование
7.2 Внешние световые приборы
8 Примечания
Несущая система и компоновка трактора
Несущая система (остов) трактора служит для размещения механизмов и систем и воспринимает вес и силыреакции этих элементов. Известны три наиболее распространенных типа несущих систем тракторов: рамный, полурамный и безрамный.
Компоновка трактора определяет тип применяемого остова и выбирается исходя из назначения трактора, тягового класса, и типа применяемого движителя. Современные тракторы как правило строятся поклассическим компоновочным схемам.
Компоновка колёсного трактора
Универсальные колёсные тракторы строятся по двум классическим схемам: с увеличенными заднимиколёсами и с колёсами одинакового диаметра[1].
Тракторы с увеличенными задними колёсами
-
Тракторы с увеличенными задними колёсами заднеприводные …
Т-25 ...
... Allgaier AP-17-2 ...
... МТЗ-80
… полноприводные
New Holland
Т-40А
Тракторы с увеличенными задними колёсами, например МТЗ-80 имеют полурамный остов[1][2]. При этомчастью остова, воспринимающего силы, возникающие от действия веса, тягового усилия и сил инерциитрактора воспринимают картеры узлов трансмиссии и двухбалочная полурама в передней части трактора. Кполураме крепится передний мост, передняя опора двигателя и его систем, переднее навесное оборудование. Такие тракторы имеют переднее расположение двигателя и заднее расположение поста управления. Полурамный остов упрощает конструкцию трактора, но затрудняет процесс его разборки и сборки приремонте. Кроме того, большие переменные нагрузки на картеры узлов трансмиссии снижают ее долговечностьи не позволяют применять зубчатые зацепления высокой точности[1]. Управление поворотом осуществляетсяпередними колёсами.