4. Осаживание вагонов со стороны горки

Норма времени на осаживание вагонов со стороны горки, приходящееся на один состав, для ликвидации «окон» между вагонами или отцепами на путях сортировочного парка определяется по формуле:

t_ос = 0,06 · m^ср_р , (2.12)

где 0,06 – коэффициент, выражающий затраты локомотиво - минут на осаживание одного вагона, спущенного с горки, и определяется делением общего времени на осаживание вагонов в течение 3 суток на число вагонов, спущенных с горки за этот период.

Осаживание производится, как правило, после роспуска трёх- четырёх составов. Поэтому при разработке технологических графиков работы горки (п.2.2.6) необходимо учитывать время на осаживание, рассчитанное по формуле:

t_ос^ = t_ос· N_ц , (2.13)

N_ц - число составов, расформировываемых на горке за время технологического цикла её работы, (N_ц = 3 - 4 состава).

5. Построение технологических графиков работы горки

При работе на горке двух и более локомотивов строятся технологические графики работы горки.

При составлении технологических графиков работы горки необходимо исходить: из заданного числа путей надвига и роспуска, числа горочных локомотивов и их специализации, из конкретных условий работы горки, схемы и конструкции горловин, наличия обходных путей вокруг вершины горки, а также горочных тупиков.

Если на горке работает два или три горочных локомотива, имеется один путь надвига, один путь роспуска, то необходимо определить время на освобождение пути надвига при заезде

горочного локомотива за очередным составом в парк приема. Освобождение пути надвига является частью полурейса заезда и определяется по формуле:

. (2.14)

При двух путях надвига, одном пути роспуска и работе на горке двух или трех локомотивов необходимо определить время на освобождение горки (выезд горочного локомотива с вершины горки за предгорочный светофор( рисунок 2.13);

, (2.15)

^{где l}вр ^{– враждебное расстояние от вершины горки до} предгорочного светофора (75 м - 100 м).

выезд

Время выезда t ^СП из сортировочного парка после осаживания на вершину горки, в курсовом проекте согласно [1] принимается 2 мин.

Количество горочных локомотивов, работающих на станции, указано в таблице 10 задания. Для условий курсового проекта может рассматриваться:

• работа на горке трёх локомотивов, один из которых только осаживает вагоны в сортировочном парке;

• работа на горке двух локомотивов, «окна» на сортировочных путях устраняются подтягиванием вагонов со стороны вытяжек маневровыми локомотивами;

• работа на горке двух локомотивов; осаживание вагонов выполняется горочными локомотивами.

При наличии обходного пути вокруг вершины горки, заезд горочного локомотива из сортировочного парка после осаживания в парк приема за очередным составов осуществляется по обходному пути. Время выезда из сортировочного парка на обходной путь составит:

, (2.16)

где l_в^обх – расстояние выезда из сортировочного парка на обходной путь;

V_з^обх - скорость горочного локомотива по обходному пути, принимается V_з^обх = 40км/ч.

При построении технологических графиков работы горки необходимо придерживаться следующих правил:

1. Не распускать вагоны с горки на путь, на котором производится окончание формирования состава!

2. Не распускать вагоны с горки на путь, где производится технический и коммерческий осмотр состава, а также на соседние с ним пути при отправлении поездов из СОП.

3. Выполнять осаживание после роспуска заданного числа составов.

4. Обеспечить роспуск заданного числа составов за минимальное время.

5. При наличии обходного пути вокруг вершины горки, роспуск очередного состава на пути пучка сортировочного парка, где осуществлялось осаживание, можно осуществлять только после выезда горочного локомотива из сортировочного парка на обходной путь.

На технологических графиках работы сортировочных горок должны быть указаны соответствующие времена горочного технологического цикла (Т_ц) и горочного технологического интервала

и

(t^г ) и определеныих значения.

Т_ц – технологический цикл работы горки в минутах, это время между началом (окончанием) одного осаживания до начала (окончания) следующего, после чего цикл повторяется.

t^г_и – горочный интервал в минутах, это время от начала роспуска одного состава до момента возможного начала роспуска следующего состава. Численные значения горочных интервалов не постоянны. Среднее значение горочного интервала в цикле – это среднее время занятия горки расформированием одного состава (без учёта времени

технологических перерывов в работе горки и занятия её окончанием формирования).

, (2.17)

Схемы сортировочных горок и примеры технологических графиков работы горки представлены на рис.2.7 - 2.16.

Пример 1. Построить технологический график работы горки при последовательном расположении парков приема и сортировочного без обходного пути вокруг вершины горки.