2. Обладнання робочого місця

Джерело енергії, дроти, учбовий автомобіль, контрольно-вимірювальні прилади, осцилограф.

3. Порядок виконання

3.1 Визначте за допомогою мультиметра клеми:

- заземлення нагрівача датчика кисню;

- подачі живлення нагрівача;

- сигналу датчика кисню;

- заземлення датчика кисню.

3.2 Тестування нагрівача датчика кисню.

3.2.1.Перевірте цільність кола нагрівача датчика мультиметром.

3.2.2. Перевірте наявність напруги АКБ 12В на живлячій клемі нагрівача вольтметром (при ввімкненому запалюванні). Якщо напруга відсутня, перевірте наявність заземлення (маси) на заземлюючому контакті нагрівача мультиметром (опір мінімальний).

3.3. Перевірка роботи датчика кисню.

3.3.1. Прогрійте двигун до робочої температури (80 – 90 °С). Збільшить оберти двигуна до 3000 об/хв на 30 с для нагріву датчика.

3.3.2. Під'єднайте осцилограф до сигнального проводу датчика.

3.3.3 Зменшить оберти двигуна до холостих обертів і перевірте роботу датчика: напруга датчика повинна переключатися з високої на низьку і зворотно від % 200 мВ до 800 мВ з частотою разів за кожні 10 с (1 Гц) (див. рис.23.3). Контрольне значення напруги складає 0,45 В. що відповідає а =1.

4. Охорона праці

При виконанні лабораторної роботи забороняється: самовільно вмикати стенди: підключати стенди та прилади до електричної мережі: усувати пошкодження стендів або приладів; користуватися несправними приладами та інструментом; переміщуватися по лабораторії.

5. Контрольні завдання і запитання

1. Призначення екологічної системи автомобіля.

2. Перерахуйте складові відпрацьованих газів, які впливають на до­вкілля.

3. Які прилади входять до екологічної системи автомобіля?

4. При значення і будова кисневого датчика.

5. Дати визначення коефіцієнту а. Чому його вводять в теорію двигуна?

6. Опишіть принцип роботи кисневого датчика. 7. За якими параметрами визначається вікно екологічної безпеки?

7. Опишіть будову і принцип роботи комбінованого каталітичного газонейтралізатора.

8. Яке головне призначення адсорбера?

9. Які норми токсичності відпрацьованих газів бензинових автомобільних двигунів встановлені системою контролю ЄВРО 3 (2000 р.) і ЄВРО 4 (2006 р.)? Виберіть вірну відповідь (див. табл. 10.1).

Таблиця 10.1

Норми токсичності відпрацьованих газів

Питання	1			2			3
№ відповіді	а)	б)	в)	а)	б)	в)	а)	б)		в)
Стандарт	Норма викиду
	СО, г/км	СО, г/км	СО, г/км	CН+NOx, г/км	CH+NOx, г/км	СН NOx, г/км	NOx, г/км		NOx, г/км		Nox, г/км
ЄВРО 3	1,2	1,5	2,3	0,4±0,05	0,24+ 0,15	0,9+0,01	0,08		0,15		0,2
ЄВРО 4	0,2	0,8	1,0	0,054 0,01	0,1+ 0,08	0,15+0,1	0.02		0,08		1,0