2. Обладнання робочого місця

Автомобіль, прилади НИИАТ Э-6 та ИПФ-01, освітлювальні фари різних конструкцій.

3. Порядок виконання роботи

3.1. Перевірка встановлення фар приладом НИИАТ Э-6.

3.1.1. Натягти тримач із штирями на штангу так, щоб його лапи були спрямовані до кінців штанги, а штирі - паралельні один одному.

3.1.2. На правий кінець штанги надіти оптичну камеру так, щоб лапка тримача розмістилася під дном корпусу камери.

3.1.3. Зняти ковпачок з лінзи і відкрити кришку екрана.

3.1.4. Ввімкнути світло і встановити прилад так, щоб бульбашка рівня знаходилася між контрольними позначками.

3.1.5. За розміщенням світлової плями на екрані визначити правильність встановлення фар. Якщо фара встановлена правильно, центр світлової плями на екрані буде знаходитися на перехресті лінії. Після цього переставити оптичну камеру на інший кінець базувальної штанги і перевірити правильність встановлення лівої фари.

3.2. Перевірити встановлення фар на облаштованому майданчику за допомогою екрана (рис. 8.3).

4. Охорона праці

При виконанні практичної роботи забороняється: самостійно вмикати стенди; користуватися несправними приладами та інструментом; переміщуватися по лабораторії.

5. Контрольні завдання і запитання

1. Яким чином виконується регулювання головних фар з європейською системою світлорозподілу на автомобілі?

2. Як замінити лампу в оптичному елементі?

3. Чим відрізняється протитуманна фара від фар головного освітлення?

4. Вкажіть типи оптичних елементів.

5. Яке призначення екрана у двониткових лампах європейського типу?

6. Чому необхідна дворежимна робота фар головного освітлення?

7. Яка будова контрольного екрана для перевірки ближнього і дальнього світла фар європейської системи?

8. Яке призначення основних контрольних точок та зон контрольного екрана?

9. Описати будову галогенної лампи.

10. Чому розсіювач протитуманної фари виробляють з жовтого скла?

6. Скласти звіт про виконану роботу

У звіті в стислій формі розкрити зміст і завдання; описати обладнання робочого місця та вимоги охорони праці; технічні умови та режими випробування; технологію виконання роботи; накреслити схеми приладів та стендів; зробити висновок щодо технічного стану об’єкта випробування.

Література

1. Фесенко М. Н. и др. Лабораторный практикум по теории, конструкций и расчету автотракторного електрооборудования. – М.: Машиностроенис, 1986. – 152 с.

2. Шварц С. М. Лабораторній практикум по електрооборудованию автомобилей. – М.: Научно-техническое издательство Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог, 1962. – 130 с.

3. Тимофеев Ю. Л. и др. Електрооборудование автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. – 256 с.

Практична робота №9

Тема – перевірка технічного стану та технічне обслуговування електромагнітних форсунок системи впорскування бензинового палива (за кавітаційною технологією).

Мета роботи – набути навичок з перевірки технічного стану та технічного обслуговування електромагнітних форсунок.