- •Содержание
- •Введение
- •Исследовательская часть
- •1.1 Характеристика объекта проектирования
- •1.2 Технико-экономическое обоснование
- •2 Расчетно-технологическая часть
- •2.1 Исходные данные
- •2.2 Корректирование удельной трудоёмкости то и тр
- •2.3 Расчет объема вспомогательных работ на сто
- •2.4 Расчет числа производственных рабочих
- •2.5 Расчет количества постов
- •2.6 Подбор технологического оборудования, инструмента и оснастки
- •2.7 Расчет площади агрегатного участка
- •2.8 Расчет вентиляции
- •2.9 Расчет освещения
- •3 Производственная часть
- •3.1 Описание объекта технологического воздействия
- •3.2 Схема технологического процесса
- •3.3 Охрана труда и техника безопасности при выполнении производственного процесса
- •4 Экономическая часть
- •4.1 Определение фонда рабочего времени (фрв)
- •4.2 Расчет часовых тарифных ставок ремонтных рабочих
- •4.4 Расчет общецеховых расходов
- •4.6 Расчет экономической эффективности проектируемого объекта
- •Заключение
- •Список использованных источников
1.2 Технико-экономическое обоснование
В г. Новосибирск, по данным “2GIS” находится 147 автосервисов, специализирующихся на ТО и ремонте топливной аппаратуры легковых автомобилей.
Таблица 2 – Технико-экономическое обоснование
Район |
Распределение СТО |
Численность населения |
||
Количество СТО |
% |
Кол-во чел. |
% |
|
Ленинский |
25 |
19 |
288070 |
18,9 |
Кировский |
32 |
24,4 |
176152 |
11,5 |
Дзержинский |
22 |
16,7 |
168496 |
11 |
Железнодорожный |
1 |
0,76 |
63233 |
4,1 |
Заельцовский |
5 |
3,8 |
142561 |
9,3 |
Калининский |
15 |
11,4 |
189504 |
12,4 |
Октябрьский |
14 |
10,6 |
205130 |
13,4 |
Первомайский |
7 |
5,3 |
78977 |
5,1 |
Советский |
5 |
3,8 |
136200 |
8,9 |
Центральный |
5 |
3,8 |
75478 |
4,9 |
Итого |
131 |
100 |
1523801 |
100 |
На левый берег (Кировский, Ленинский р-ны) приходится 57 станций сервиса или 43,4%. В то же время на левом берегу численность населения составляет 464222 или 30,4%. На правый берег приходится 74 станций сервиса или 56,6%, численность населения составляет 1059579 или 69,6%.
Так как количество автомобилей соотносится с численностью населения, то 69,6% населения приходится на правобережье, а процентное соотношение СТО составляет 56,6%.
Рисунок 3 – Структура парка легковых автомобилей
Из структуры парка легковых автомобилей, наибольший процент составляет автомобили ВАЗ 33,9%, иномарки с механической трансмиссией ввиду с редкой комплектацией можно пренебречь. При анализе заявок на ремонт необходимо так же учесть количество коммерческих автомобилей семейства ГАЗЕЛЬ доля которых в рынке грузового транспорта составляет 37,2%
Рисунок 4 – Структура парка легких коммерческих автомобилей
Количество автомобилей соотносится с численностью населения, т.к. по данным автостата на 1000 населения приходится 284 автомобиля, то на Кировский и Ленинский районы приходится 131839 автомобилей.
Рисунок 5 – Структура автопарка России
Доля легковых автомобилей составляет 65%, или 85695 автомобилей.
Так как на левом берегу находится 57 СТО, то 1503 автомобиля приходится на каждую станцию. Статистика заездов на СТО носит случайный характер. В связи с тем, что 40% парка имеют возраст свыше 15 лет, то количество заездов данных автомобилей можно принять как 601 заезд в год (сезонное обслуживание, ТО и ТР). Учитывая, что на автомобили ВАЗ приходится 33,9%, то разработка технологической документации предполагается для данной модели.
2 Расчетно-технологическая часть
