Электромагнитные контакторы

Электромагнитные контакторы типа SG13 применены для замыкания и размыкания силовой це­пи пуска дизеля тепловоза ЧМЭ3. На текстолитовой панели 16 укреплены тремя болтами Г-образное стальное ярмо 19 и бол­том стальной цилиндрический сердечник 18 с надетой на него катуш­кой 17 Отверстие б и вырез в нижней части панели служат для крепления на каркасе аппаратной камеры. Снизу к ярму прикреплен двумя болтами угольник 21 вместе с ог­раничительной скобой 20. На ограничительную скобу ножевой кромкой опирается стальной якорь 4, к которому приварена стальная план­ка 25, проходящая через прорезь в ог­раничительной скобе 20. Над планкой расположена ось 2, прикрепленная к якорю двумя скобами 32. На ось 2 свободно надет держатель 6, к которому латунным болтом прикреплен подвижный силовой кон­такт 9 вместе с медным шунтом 3. Другой конец шунта соединен с мед­ной контактной пластиной 1 используемой для крепления силового кабе­ля. Пластина 1 вместе со стальной плоской пружиной 7 закреплена дву­мя винтами, приваренными к огра­ничительной скобе 20. К верхнему концу пружины 7 приклепан латун­ный дугогасительный рог 8. Подвиж­ный контактвместе с медным шунтом 3.

Электромагнитный контактор типа SG13

(а) и его блокировочные контакты (б): 1 - контактная пластина; 2 -ось; 3 - шунт; 4 -якорь; 5, 40 -притирающие пружины; 6 - держатель; 7 - плоская пружина; 8,11 - дугогасительные рога; 9,10 -подвижный и неподвижный контакты; 12- кубик; 13- винт; 14- шина; 15 - кронштейн; 16 - панель; 17- катушка; 18- сердечник; 19 -ярмо; 20 — ограничитель­ная скоба; 21 -угольник; 22 - регулировочный болт; 23 - гайка; 24 -отключающая пружина; 25 - планка,-26 - асбоцементный вкладыш; 27 - текстолитовый вкладыш; 28 - постоянный магнит; 29 — асбоцементная стенка; 30 - стальной лист; 31 - алюминиевый кожух; 32 - скоба; 33 — тарельчатая шайба; 34 — латунная пластинка; 35, 37, 38 -текстолитовые колодки; 36 - контактный палец; 39 - мостиковый контакт;

9 снабжен притирающей пружиной 5. Один ко­нец притирающей пружины входит в выточку держателя, а другой — в та­рельчатую шайбу 33, надетую на болт

Неподвижный силовой контакт 10 вместе с медным дугогасительным ро­гом 11 присоединен латунным болтом к кронштейну 15, изготовленному из меди и укрепленному двумя винта­ми на панели 16. Верхний винт ввернут непосредственно в кронш­тейн, а нижний винт 13 укреплен гайкой и используется также для крепления медной шины 14, соединя­ющей неподвижный силовой контакт контактора с плюсовым (для КД1) или минусовым (для КД2) ножом рубиль­ника аккумуляторной батареи.

Оба силовых контакта изготовле­ны из меди и закрыты дугогаситель­ной камерой, для крепления которой к кронштейну 15 двумя болтами привернут текстолитовый кубик 12. Камера собрана из двух асбоцемент­ных стенок 29, двух торцовых асбоце­ментных вкладышей 26, двух сталь­ных листов 30, двух алюминиевых ко­жухов 31 и шести соединительных болтов. Задний вкладыш 26 выпол­нен меньшим по высоте, так как ниж­ний соединительный болт проходит через отверстие в текстолитовом ку­бике. Между стенками 29 и листами 30 поставлены плоские постоянные маг­ниты 28, обеспечивающие гашение ду­ги, а в местах прохода соединитель­ных болтов — текстолитовые вклады­ши 27. Дополнительное крепление дуго­гасительной камеры обеспечивается с помощью плоской пружины 7 (концы заклепок входят в отвер­стия а, сделанные на внутренней сторо­не переднего вкладыша 26). Блокировочное устройство кон­тактора состоит из неподвижных ла­тунных контактных пальцев 36, ук­репленных вместе с притирающими пружинами 40 на текстолитовых ко­лодках 37, и мостиковых контактов 39, укрепленных на текстолитовой колод­ке 35 (КД2) или 38 (КД1). Колодки 37 прикреплены болтами к ярму 19. Колодка 35 (38) прикреплена болтом, проходящим через отверстие в планке 25, к якорю контактора. В результате контактор КД1 имеет одну пару замы­кающих и одну пару размыкающих контактов, а у контактора КД2 обе пары блокировочных контактов раз­мыкающие.

После включе­ния контактора КД1 ток потечет по шине 14, кронштейну15, силовым контактам 10 и 9, шунту 3 и контакт ной пластине 1. У контактора КД2 ток будет протекать через те же элемен­ты, но в противоположном направле­нии, т. е. от контактной пластины 1 к шине 14. При обесточивании катушки отключающая пружина 24 вернет якорь в первоначальное положение, разомкнув силовые контакты. Один конец пружины 24 крюком соединен с планкой 25, а другой закреплен на гай­ке 23, в которую ввернут болт 22, про­ходящий через отверстие в угольнике 21 и позволяющий регулировать натя­жение отключающей пружины. Во из­бежание прилипания якоря к сердеч­нику вследствие остаточного магне­тизма к якорю с внутренней стороны приклепаны латунные пластинки 34 толщиной 0,5 мм.

Электромагнитные контакторы типов: SC11 (a), SC12 (б)

и дугогасительные камеры контакторов типов SC11 (в), 8С12(г); 1 -контактная пластина; 2 -шунт; 3 - накладка; 4 - притирающая пружина; 5 -ось; 6 - держатель; 7 -дугогасительная камера; 8 - дугогасительный рог; 9, 10 - подвижный и неподвижный контакты; 11 -кубик; 12 - кронштейн; 13 - панель; 14 — сердечник; 15 - катушка; 16 - ярмо; 17 -ограничительная скоба; 18 -отключающая пружина; 19 - регулировочный винт; 20 - латунная пластина; 21 - планка; 22 - якорь; 23 - скоба; 24 -асбоцементный вкла­дыш; 25 - асбоцементная стенка; 26 - стальной лист; 27 - текстолитовая распорная втулка

Электромагнитные контакторы типа SC11 применены на тепловозе ЧМЭ3 для подключения к обмоткам возбужде­ния тяговых электродвигателей шун­тирующих резисторов, а также для подключения 1-го и 2-го тяговых элек­тродвигателей к постороннему источ­нику тока. По устройству эти контак­торы аналогичны контактору типа SG13, но имеют некоторые конструк­тивные отличия. Держатель 6 вместе с подвижным силовым контактом 9 ук­реплен на оси 5, проходящей через отверстия в выступах якоря 22. К яко­рю прикреплена двумя винтами сталь­ная накладка 3, отогнутый конец ко­торой служит упором для притираю­щей пружины 4. Дугогасительная ка­мера закреплена на текстолитовом кубике 11 соединительным болтом Один конец отключающей пружины 18 ре­гулировочным винтом 19 соединен с планкой 21, приваренной к якорю, а другой прикреплен к отогнутому кон­цу ограничительной скобы 17. Дугогасительная камера контак­тора типа SC11 имеет две разновидно­сти. В пусковых контакторах она со­брана из тех же деталей, что и камера контактора типа SG13 В контакторах ослабления возбуждения дугогасительная камера ( в) состоит из двух асбоцементных стенок 25, двух асбоцементных вкладышей 24, стальных листов 26 и соединитель­ных болтов, т. е. постоянные магниты отсутствуют. На тепловозах более позднего выпуска эти контакторы за­менены контакторами типа SC12 (б), у которых дугогаситель­ная камера (г) состоит из двух боковых асбоцементных стенок 25, двух стальных листов 26, загнутых по концам, распорной текстолитовой втулки 27 и соединительных болтов. Задний болт служит также для соеди­нения камеры с текстолитовым куби­ком 11, укрепленным на кронштейне 12. Дугогасительная камера опирает­ся на скобу 23, которая вместе с дугогасительным рогом 8 прикреплена к неподвижному силовому контакту 10 Контакторы типа SC12 также не име­ют блокировочных контактов.

Контактор типа SA781 служит для замыкания цепи независи­мого возбуждения тягового генерато­ра. По конструкции он отличается от контакторов типов SC11 и SC12 нали­чием устройств электромагнитного дугогашения, применение которого обусловлено тем, что силовые контак­ты контактора включены в цепь, со­стоящую из 10 последовательно сое­диненных катушек, т. е. обладающую большой индуктивностью.

Дугогасительная катушка 17, на­мотанная из полосовой меди, входит в вырез бронзового кронштейна 12, при­крепленного болтом М8 к верхней ча­сти изоляционной панели 16. По тор­цам катушки поставлены стальные пластины 29, укрепленные тремя бол­тами М5 (два болта ввернуты в сталь- ной сердечник, расположенный внут­ри катушки, а третий проходит через сквозное отверстие кронштейна 12). Один конец катушки припаян к крон­штейну, а другой проходит вдоль тор­ца панели 16 и используется для креп­ления подводящего провода. При включенном контакторе ток протека ет через дугогасительную катушку, кронштейн 12, неподвижный 11 и по­движный 10 силовые контакты, шунт 4 и контактную пластину 2, к которой присоединен отводящий провод.

Д угогасительная камера контак­тора по конструкции аналогична ка­мере контактора типа SD11. К боко­вым стенкам камеры приклепаны стальные полюсные наконечники 14, плотно прилегающие к пластинам 29. Крепление камеры на контакторе осу­ществляется при помощи двух пло­ских пружин. В отверстие латунного дугогасительного рога 9, приклепан­ного к пружине 5, входит штифт, ук­репленный на переднем торце камеры. На заднем торце камеры укреплена скоба со штифтом, входящим в отвер­стие пружины 15, установленной меж­ду кронштейном 12 и панелью 16. Яр­мо отделено от панели прокладкой 20 из прессшпана. Контактор имеет две пары замыкающих блокировочных контактов, одинаковых по конструк­ции с контактами контактора типа SG13.

. Электромагнитный контактор типа SA781:1 — якорь; 2 — контактная пластина; 3 — накладка; 4 — шунт; 5, 15 — плоские пружины; 6 — притирающая пружина; 7 — ось; 8 — держатель; 9 — дугогасительный рог; 10, 11 — подвижный и неподвижный контакты; 12 — кронштейн; 13 — дугогасительная камера; 14 — полюсный наконечник; 16 — изоляционная панель; 17 — дугога-сительная катушка; 18 — включающая катушка; 19 — сердечник; 20 — изоляционная прокладка; 21 — ярмо; 22 — вывод дугогасительной катушки; 23 — ограничительная скоба; 24 — отключающая пружина; 25, 26 — текстоли­товые колодки; 27 — контактные пальцы; 28 — мостиковые контакты; 29 — пластина

-

К онтактор типа SE11 применяется в цепях управления.На текстолитовой панели 10 укрепле­ны ярмо 14 и катушка 13 с сердечни­ком 12. Снизу к ярму прикреплена дву­мя болтами скоба 16. Неподвижный силовой контакт 9 укреплен на крон­штейне 11, а подвижный силовой кон­такт 7 вместе с притирающей пружи­ной 6 прикреплен к верхней части яко­ря 5. К якорю привернута стальная пластина 15, к нижнему концу которой при помощи гетинаксовой планки прикреплены подвижные блокировоч­ные контакты 1 мостикового типа. Не­подвижные блокировочные контакты 2 укреплены на гетинаксовой колодке 3, соединенной со скобой 16 контакт­ным болтом 4. Отключающая пружина 17 одним концом прикреплена к скобе 16, а другим — к пластине 75. Один из проводов внешней цепи прикреплен к болту 4, который соединен медным шунтом с подвижным силовым кон­тактом 7. Другой провод цепей управ­ления прикреплен к кронштейну 77 болтом, используемым одновременно для крепления держателя, с которым шарнирно соединена дугогасительная камера 8

Электромагнитный контактор типа SE11:

1,2 — подвижные и неподвижные блокировочные кон­такты; 3 — гетинаксовая колодка; 4 — контактный болт; 5 — якорь; 6 — притирающая пружина; 7,9 — подвижный и неподвижный контакты; 8 — дугогаси­тельная камера; 10 — текстолитовая панель; 11 — кронштейн; 12 — сердечник; 13 — катушка; 14 — яр­мо; 15 — стальная пластина; 16 — скоба; 17 — отключащая пружина

Электромагнитный контактор КПВ-604 (Д1— ДЗ) применяется в цепи пуска дизеля тепловозов ТЭ10 и предназначен для коммутации больших кратковременных токов (до четырехкратного номинального). Кон­тактор собран на основной скобе 4 магнитопровода. .

На нижнем конце скобы закреплены втягивающая катушка 1с сердечником 2 и якорь 12. Якорь вставлен в прорезь скобы и двумя пружинами прижимается к ее призме 5. На верхнем конце скобы закреплено пластмассовое осно­вание 7 (колодка) с дугогасительным устрой­ством и неподвижным контактом 8. При подаче напряжения на ка­тушку к ее сердечнику притяги­вается якорь, на котором закреп­лена скоба 6, несущая подвиж­ной контакт 9. Четыре блокировоч­ных контакта 13 мостикового типа расположены справа и слева от катушки. Для переключения их к якорю контактора прикрепле­на нажимная пластина 3 Притирание главных контактов обеспечивается прити­рающей пружиной 10, а отключе­ние— возвратной пружиной 11.

Э лектромагнитный контактор ТКПМ-111 включает возбуждение возбудителя, а контакторы ТКПМ-121 включают цепи возбуждения тягового генератора и электродвигателя маслопрокачивающего насоса. Конструктивно контакторы выполнены аналогично. В отличие от ТКПМ-111 контактор ТКПМ-121 имеет две пары замыкающих глав­ных контактов. Основание 2 контактора выполнено так, что с правой стороны его устанавливается вторая дугогасительная система и не­подвижный контакт 6. На якоре 10 контактора, также с правой сто­роны, закреплена вторая изоляционная колодка 9 с подвижным кон­тактом 7. Поэтому все детали контактора ТКПМ-121, кроме основания 2 и колодки правого подвижного контакта, взаимозаменяемы с деталями контактора ТКПМ-111.

Электромагнитный кон­тактор ТКПМ-111: 1-_ планка; 2 - основание; 3 - каме­ра дугогасительная; 4 - дугогаситель­ная катушка; 5 — полюс; 6 — непо­движный контакт; 7 — подвижной кон­такт; 8 — пружина главная; 9 — колод­ка; 10 — якорь;11 — скоба; 12 — сер­дечник и катушка втягивающая; 13 — ярмо

При подаче напряжения на катушку контактора якорь 10 повора­чивается вокруг кромки ярма 13, притягиваясь к сердечнику 12. Одно­временно замыкаются главные контакты (подвижной 7 с неподвиж­ным 6) и пластина нажимает на траверсу вспомогательных контак­тов, переключая их.

Контакторы электромагнитные типы МК. Для коммутации цепей воз­буждения тягового генератора и питания электродвигателей собственных нужд используют контакторы типов МК1, МКЗ, МК4. Конструктивно контак­торы аналогичны. Все элементы конструкции собираются на скобе 1 Якорь 14 вращается на призмах. Призмы поджимаются пружи­нами 8.

На якоре винтами закреплен пластмассовый рычаг18, с которым шарнирно соединены траверсы 10 и 7. Главная контактная система 9 состоит из контактной колодки 12 с неподвижными контактными скобами 16 и дугогасительными катушками 15, тра­версы 10 с контактными мостиками17 и дугогасительной камерой 11. В колодке 12 установлены защелки 13, предназначенные для фиксации и удержания дугогасительной камеры.

17

Вспомогательная контактная система 5 состоит из двух контактных колодок 6 с закрепленными на них скобами неподвижных контактов и траверсы 7 с подвижными контактными мостиками 19. Регулировка растворов и провалов производится специальными регулировочными пластинами 4 и перемещением колодки 2 ограничителя хода якоря. Магнитное усилие создается катушками 3.

10

1

11

13

3

14

3

8

12

18

16

15

6

6

6

7

19