1.2.4. Срок службы рельсов по одиночному их выходу
Расчетный срок службы рельсов по одиночному их выходу определяется по интегральным кривым, исходя из нарастания одиночного изъятия рельсов по различным порокам и повреждениям (дефектам). Для этого по графику на рис. 1.3 определяется тоннаж Т1 в зависимости от допускаемого суммарного одиночного выхода рельсов на прямых участках пути: для типа Р50 – 5 шт. на 1 км; Р65 и Р75 – 4 шт. Найденный тоннаж, учитывая наличие упроченных рельсов, увеличивается в 1,5 раза и принимается за расчетный срок их службы по тоннажу для прямого участка каждого направления, то есть Т1р. = 1,5 Т1. Эти значения для каждого типа рельсов приводятся в пояснительной записке.
Фактический срок службы рельсов определяется с учетом параметра влияния радиуса кривых на износ по зависимости:
Где: Ri – радиусы заданных кривых участков пути, м (1).
Все расчеты сводятся в табл.1.13.
Таблица 1.13
Срок службы рельсов по одиночному выходу
Направления |
Тип рельсов |
i/ℓi при радиусах кривых R, м |
Среднее значение параметра ср |
Пропущенный предельный тоннаж Т1р.п., млн.т бр |
Срок службы t1р, лет |
|||
300 |
400 |
И т.д. через 100 м до 1200 м |
Прямая,м |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Д -А |
|
|
|
|
|
|
|
|
Другие направления |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.1.3
Г рафики суммарного одиночного изъятия рельсов типа р50, р65, р75
10 рельсов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
Р50 |
|
|
7 |
|
|
|
Р65 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9
6
4
3
2
1100 200 300 400 500
Наработка рельсов, млн т бр
Рис.1.4