Вопрос№18.

В железобетонных и бетонных конструкциях мостов и труб могут быть силовые, усадочные и температурные трещины, а также вызванные коррозией арматуры.

В железобетонных и бетонных конструкциях мостов и труб могут быть силовые, усадочные и температурные трещины, а также вызванные коррозией арматуры.

При содержании железобетонных и бетонных конструкций мостов, имеющих трещины, необходимо руководствоваться следующим:

1. силовые трещины в растянутой зоне конструкций из обычного железобетона раскрытием до 0,1мм (отдельные трещины - до 0,2мм), а также усадочные трещины раскрытием до 0,2 мм в бетонных и железобетонных конструкциях не представляют опасности для прочности и долговечности конструкции, однако при большом количестве трещин следует производить окраску наружных поверхностей конструкций;

2. за силовыми трещинами в растянутой зоне конструкции из обычного железобетона раскрытием 0,2мм и более, а также за всеми трещинами, заходящими в сжатую зону, должны быть установлены наблюдения в соответствии с п. 7.11 настоящей Инструкции с последующим ремонтом;

3. наличие поперечных трещин в растянутой зоне предварительно напряженных железобетонных конструкций указывает на недостаточность или потерю предварительного напряжения;

4. при наличии трещин, вызванных ржавлением арматуры (трещины располагаются вдоль арматуры), в случае достаточной прочности защитного слоя необходимо принимать меры по предупреждению доступа влаги к арматуре путем нанесения на поверхность гидроизоляционных покрытий с предварительной заделкой трещин;

5. при появлении в опорных узлах пролетных строений и в оголовках опор температурных трещин, вызываемых обычно недостаточной подвижностью опорных частей, необходимо принимать меры по увеличению их подвижности, ремонту или замене пролетных строений в зависимости от состояния, ремонту опор и при необходимости, устройству на опорах железобетонных поясов;

6. при наличии в бетонных опорах больших усадочных трещин требуется их заделка для предупреждения попадания воды в кладку и ее размораживания; в необходимых случаях нужно устраивать (по проекту) железобетонные пояса или рубашки.

Причиной образования трещин в опорах является слабость облицовки, плохая перевязка ее с бутовой кладкой или слабость самой кладки, необходимо в зависимости от характера и степени повреждения производить цементацию кладки, торкретирование по металлической сетке, частичную перекладку облицовки, устройство железобетонных прокладных рядов, железобетонных рубашек или поясов, перекладку всей поврежденной части сооружения.

В зависимости от характера и степени развития трещин рекомендуется применять следующие способы ремонта конструкции:

1. при наличии поверхностных трещин раскрытием до 0,3мм – нанесение защитных пленок и покрытий;

2. при наличии дышащих от нагрузки и изменения температуры трещин раскрытием более 0,3мм - герметизацию (заполнение) трещин водонепроницаемым эластичным материалом;

3. при наличии сквозных не дышащих трещин раскрытием более 0,3мм - прочностная заделка жестким составом.