Рекомендуемый режим работы подвижного состава на линии
Тип подвижного состава |
Рекомендуемый режим работы подвижного состава |
|
Число дней работы в году, дн |
Время в наряде в сутки, ч |
|
Автомобили легковые, грузовые, автопоезда, автобусы, служебные, ведомственные.
Автомобили грузовые, автопоезда общего пользования.
Автобусы маршрутные, автомобили легковые-такси.
Автопоезда, автобусы междугородные.
Автомобили- самосвалы внедорожные.
|
305
305
365
357
357 |
10,5
12,0
12,0
16,0
21,0 |
Приложение 2
Рекомендуемый режим производства ТО и ТР подвижного состава
Наименование предприятий и видов работ |
Рекомендуемый режим производства ТО и ТР подвижного состава |
|||
Число дней работы в году |
Число смен работы в сутки |
Продол-жительность смены, ч |
Период выполнения (смены) |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
АТП и ПАТО Уборочно-моечные работы ЕО
Диагностирование общее и углубленное
Первое и второе техническое обслуживание
Регулировочные и разборочно-сборочные работы ТР
Агрегатные, слесарно-механические, электротехнические, радиоремонтные, шиномонтажные, вулканизационные, кузнечно-рессорные, медницкие, сварочные, жестяницкие, арматурные, деревообрабатывающие, обойные работы, ремонт приборов системы питания
Таксометровые и аккумуляторные работы ТР
Молярные работы ТР |
305 357 365
255 305
255 305
255 305 357
255 305
305 357
255 305 |
2 3 3
1-2 2
1-2 2
2 2-3 3
1-2 1-2
1-2 1-2
1-2 1-2 |
8 7 7
8 8
8 8
8 7-8 7
8 8
8 8
7 7 |
l и ll l , ll и lll l , ll и lll
l и ll l и ll
l и ll l и ll
l и ll l и ll,lll l , ll и lll
l и ll l и ll
l и ll l и ll
l и ll l и ll
|
Приложение 3
Приложение 4.
№ п/п |
Наименование подразделений |
Коэффициент плотности |
1 |
Зоны ТО и ремонта |
4,5 |
2 |
Кузнечно-рессорный цех |
4,5 – 5,5 |
3 |
Сварочный цех |
4,0 – 5,0 |
4 |
Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный цеха |
3,5 – 4,5 |
5 |
Слесарно-механический, аккумуляторный, карбюраторный, электротехнический цеха |
3,0 – 4,0 |