Методические рекомендации

Коэффициент технической готовности и выпуска для автомобилей-такси оп­ределяется аналогично этим же показателям для автобусов.

Общий и платный пробеги использования автомобиля-такси.

Общий пробег автомобиля-такси определяется по формуле:

L_общ=L_пл + L_х + L_н , км

где L_пл – платный пробег – пробег автомобиля-такси с пассажирами или с включенным счетчиком, км.

Платный пробег определяется по формуле:

, км

где - пробег автомобиля-такси с пассажирами, км;

- пробег автомобиля-такси без пассажиров, км.

Коэффициент использования пробега, мероприятия по повышению коэф­фициента использования пробега.

Коэффициент использования пробега или коэффициент платного пробега харак­теризует степень использования пробега и определяется по формуле:

Время в наряде

Время в наряде в часах определяется по формуле:

Т_н = Т_возвр - Т_выезд - Т_обед, ч

T_н=Т_дв+Т_пр, ч

где Т_дв - время движения, ч;

Т_пр - время простоя на линии, ч.

Время простоя автомобиля-такси на линии включает: время простоя с включенным таксометром, оплаченное пассажирами; время простоя на стоянках в ожидании пассажиров; время простоя при наличии технических неисправностей на линии и время простоя по причинам уличного движения (при неоплаченном пробеге).

Время простоя по причинам уличного движения при поездке с пассажирами учи­тывается таксометром и включается в оплату проезда.

Время оплаченного пассажиром пробега t_пл и время оплаченного простоя t_про со­ставляет время полезного использования автомобиля-такси на линии:

Т_n = t_пл + t_np°,ч

Коэффициент использования полезного времени определяется по формуле:

где Т_п - полезное время, ч.

Отношение полезного времени к количеству поездок за определенный промежуток времени (смену) характеризует среднюю продолжительность одной поездки:

,ч

где П – количество посадок за смену.

Коэффициент использования вместимости

где q_ср – среднее наполнение автомобиля-такси, пасс;

q_н – номинальная пассажировместимость автомобиля-такси (количество пассажир­ских мест, установленное технической характеристикой автомобиля). Среднее наполнение автомобиля-такси q_ср определяется по формуле:

, пасс

где Q – объем перевозок, пасс;

П – количество посадок за смену.

Средняя дальность поездки пассажира

Средняя дальность поездки пассажира в автомобилях-такси определяется

,км

Скорости движения автомобиля-такси

Средняя техническая скорость

, км/ч

Средняя эксплуатационная скорость

, км/ч

Суточная выручка автомобиля-такси. Тарифы

Суточная выручка автомобилей-такси в рублях определяется по формуле:

Д_сут = Д_п + Д_пл + Д_пр^о ,руб.

где Д _пл – выручка за платный пробег, руб;

Д_п – выручка за посадку, руб;

Д_пр^о - выручка за простой оплаченный, руб.

Д_п = П∙r_п , руб.

где r_п – тариф за посадку, руб.

Д _пл = L_пл ∙ r_км ,руб.

где r_км – тариф за 1 км платного пробега, руб.

Д_пр^о = r_пр^о ∙Т_пр^о, руб.

где r_пр^о – тариф за 1 час оплаченного простоя, руб;

Т_пр^о – время оплаченного простоя, ч.

Доходная ставка – выручка на 1 км платного пробега определяется по формуле:

, руб/км

Часовая эффективность использования автомобиля-такси

Характеризуется коэффициентом часовой эффективности использования авто­мобиля-такси

Суточная и годовая производительность автомобиля-такси

Суточная производительность автомобиля-такси

Или

, пасс

Количество посадок можно определить по формуле:

Годовая производительность автомобиля-такси

Объем таксомоторных перевозок и необходимое число автомобилей-такси

Годовой объем таксомоторных перевозок определяется по формуле:

где N – численность жителей города, чел;

µ - процент жителей, пользующихся автомобилями-такси, %;

b_т – транспортная подвижность.

Суточное количество автомобилей–такси

Суточное количество автомобилей-такси определяется по формуле:

, авт.

Практическое занятие № 4 Расчет показателей использования автомобилей-такси