- •1. Расчёт монтажной и опасной зоны работы крана и подъёмника.
- •2. Проектирование временных построечных дорог.
- •3. Расчёт площадей временных зданий и сооружений.
- •4. Определение состава и площади инвентарных временных зданий.
- •5. Временное электроснабжение и электроосвещение строительной площадки.
- •6. Временное водоснабжение и канализирование строительных городков.
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное агентство по образованию
ГОУ ВПО ”Уральский Федеральный Университет имени первого Президента России Б. Н. Ельцина”
Кафедра строительного производства и экспертизы недвижимости
Проектирование строительного генерального плана двадцати пяти этажного жилого дома в городе Новосибирск
Пояснительная записка
Д.С.270120.440036ду.КП.2017
Студент Михайлов В. С.
Преподаватель Запрудин А. Г.
Екатеринбург 2017
Содержание
Расчёт монтажной и опасной зоны работы крана и подъёмника. 3
Проектирование временных построечных дорог. 4
Расчёт площадей временных зданий и сооружений. 4
Определение состава и площади инвентарных временных зданий 7
Временное электроснабжение и электроосвещение строительной площадки. 9
Временное водоснабжение и канализирование строительных
городков. 12
2
Проектирование строительного генерального плана.
1. Расчёт монтажной и опасной зоны работы крана и подъёмника.
Определяем перемещение груза:
Rmax – 40 метров, максимальный рабочий вылет крюка крана.
lбез – 15 метров, безопасное расстояние по табл. Г1 СП 49.13330.2012.
lгруза – 6 метров, наибольший габарит перемещаемого груза.
Опасная зона крана:
Lp – зона рассеивания груза при падении, при высоте здания более 20 метров, принимаем 10 метров.
Монтажная зона:
B – ширина здания.
Опасная зона работы подъёмника:
H – высота здания.
Привязка подкрановых путей.
Расстояние от оси подкрановых путей до выступающей части здания 6 м.
По данным крайних стоянок определяем длину подкрановых путей
lкр – 17 метров, расстояние между крайними стоянками крана.
Hкр – 6 метров, база крана.
lторм – 1,5 метра, величина тормозного пути крана.
lтуп – 0,5 метра, расстояние от конца рельса до тупиков.
Расстояние от оси ближайшего к ограждению рельса до ограждения равна 1 метр.
3
2. Проектирование временных построечных дорог.
Схема дороги – однополосная кольцевая дорога.
При трассировке дорог должно соблюдаться минимальное расстояние между дорогой и забором, ограждающим площадку, не менее 1 метра.
Между дорогой и складом не менее 0,5 метра, между дорогой и подкрановыми путями не менее 6,5 метров.
Основные характеристики однополосной автодороги.
Наименование |
Показатель |
Ширина м Полосы движения Проезжая часть Земляного полотна Наименьший радиус кривых |
9 метра 9 метра 9 метра 13,5 метра |
3. Расчёт площадей временных зданий и сооружений.
Расчёт складских помещений.
Временное складирование производить на приобъектные склады материалов, расположенные в непосредственной близости от строящегося объекта. Электротехническое, санитарно-техническое, химические и другие материалы хранить в закрытых складах, находящиеся на территории строительной площадки вне зоны действия монтажных кранов.
Расчёт складов:
Определяем запас материала:
Робщ – количество материалов, необходимое для выполнения плана на расчётный период.
Т – время выполнения работ по календарному графику.
Н – нормативный запас в днях.
К1 – 1,2 коэффициент неравномерности потребления материалов.
К2 – 1,1 коэффициент неравномерности поступления материалов на склад.
4
Определяем требуемую площадь склада по каждому материалу:
q – норма складирования материала на 1м2 склада.
β – коэффициент использования площади склада.
5
4. Определение состава и площади инвентарных временных зданий.
По назначению временных зданий подразделяются на следующие:
Административные, производственные, складские, санитарно-бытовые, жилые и общественные.
Общая численность персонала, занятого на строительстве в смену, определяется по формуле:
Nобщ – число рабочих по графику движения рабочих, N раб=40 человек
Nитр – численность инженерно-технических работников.
Nитр=0,08*Nраб=3,2 человека.
Nсл – численность служащих, Nсл=0,05*Nраб=0,05*40=2 человека.
Nмоп – коэффициент младшего обслуживающего персонала и охраны.
Nмоп=0,02*Nраб=0,02*40=0,8 человек.
k – коэффициент, учитывающий отпуска, болезни, k=1,05.
Принимаем 49 человека, в том числе 14 женщин и 36 мужчин.
7
Результаты расчёта площадей временных зданий и сооружений.
Наименование здания |
Численность работающих человек |
Площадь помещений, м2 |
Тип здания и его размеры, м |
||
Нормативная |
Расчётная |
||||
Служебные помещения |
|||||
Прорабская |
4 человека |
4,8 |
19,2 |
1 вагончик 8,0 х 3,0 |
|
Диспетчерская |
2 человека |
7 |
14 |
1 вагончик 8,0 х 3,0 |
|
Кабинет по охране труда |
49 |
0,2 |
9,8 |
1 вагончик “Днепр” 6,0 х 3,0 |
|
Санитарно-бытовые помещения |
|||||
Гардеробная мужская |
36 |
0,9 |
32,4 |
2 вагончика “ГК-10” 10 х 3,2 |
|
Гардеробная женская |
14 |
0,9 |
12,6 |
||
Помещение для обогрева |
49 |
1 |
49 |
4 вагончика “Ставрополец” 3,8 х 3,5 |
|
Умывальная |
49 |
0,05 |
2,45 |
1 вагончик “Ставрополец” 3,8 х 3,5 |
|
Душевая мужская |
36 |
0,43 |
15,48 |
2 вагончика “Днепр” 6,0 х 3,0 |
|
Душевая женская |
14 |
0,43 |
6,02 |
||
Туалет мужской |
36 |
0,07 |
2,52 |
2 туалета вагончик “494-4-13” 2,7 х 2,0 |
|
Туалет женский |
14 |
0,07 |
0,98 |
||
Сушильня |
49 |
0,2 |
9,8 |
1 вагончик “Ставрополец” 3,8 х 3,5 |
|
Столовая |
49 |
0,15 |
7,35 |
1 вагончик “Ставрополец” 3,8 х 3,5 |
|
Медпункт |
49 |
0,05 |
2,45 |
1 вагончик “Днепр” 6,0 х 3,0 |
|
Принимаем так же 1 вагончик с габаритами 2,4 х 4,8 для размещения охраны строительной площадки.
8
