МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра: «Управление эксплуатационной работой »

Кафедра: «Технологии грузовой и коммерческой работой, станции и узлы»

Отчет по производственной практике по станции Бугульма

Выполнил: студент гр. Д-51

Лопухова Д. Ю.

Проверил: Прусов М.В.

Самара 2017

Содержание

1. Введение………………………………………………………………….

2. Техническая характеристика станции…………………………………

3. Эксплуатационная характеристика станции………………………….

4. Показатели работы станции……………………………………………

5. Правила технической безопасности на станционных путях………..

6. Правила проезда составителей поездов на подвижном составе……

7. Индивидуальное задание: Расчет норм простоя местного вагона. Работа станции в зимних условиях…………………………………………….

8. Приложение 1 – немасштабная схема станции………………………..

9. Приложение 2- приказ о закреплении за работником станции………

10. Приложение 3 – копия записи журнала по технике безопасности…….

11. Приложение 4 – копия записи журнала по пожарной безопасности…..

12. Приложение 5- заполненные и подписанные компетенций…………….

Введение

Железнодорожная станция Бугульма по характеру работы является участковой и отнесена к 1 классу. На станции 16 путей. На железнодорожной станции Бугульма имеется эксплуатационное локомотивное депо (ТЧЭ-16), ремонтное депо, дистанция пути ПЧ-24,НГЧ(дистанция гражданских сооружений), дистанция сигнализации и связи (ШЧ), дистанция электроснабжения(ЭЧ), сортировочная горка, пункт технического обслуживания, товарная контора, где находится АФТО, пост рсдв (регулировщиков скорости движения поездов), грузовой пункт, пассажирское здание, пост ЭЦ (электрической централизацией). На станции имеются восстановительный и пожарный поезда. Железнодорожная станция Бугульма делится на главный и западный парки.

Техническая характеристика станции

Данная станция по характеру работы является участковой и отнесена к 1 классу.

Прилегающие к железнодорожной станции перегоны, основные средства сигнализации и связи при движении поездов и порядок их использования для организации движения:

-Нечетное направление:

Бугульма - Базаровка (рзд) - двухпутный.

По I главному железнодорожному пути - двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге. Путь является правильным для движения нечетных поездов.

По II главному железнодорожному пути - двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге. Путь является правильным для движения четных поездов.

Станция находится на автономном управлении без контроля ДНЦ стрелок и стрелочных секций.

-Четное направление:

Бугульма - Зай (рзд) - двухпутный.

По I главному железнодорожному пути - двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге. Путь является правильным для движения нечетных поездов.

По II главному железнодорожному пути - двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге. Путь является правильным для движения четных поездов.

Станция находится на автономном управлении без контроля ДНЦ стрелок и стрелочных секций.

Пассажирские устройства на станции:

Номера железнодорожных путей	Наименование устройств	Длина (в метрах или вагонах)
1	2	3
ГЛАВНЫЙ ПАРК
I	Низкая пассажирская платформа	424 м
I	Багажное отделение	10 м
I-II	Низкая пассажирская платформа	432 м
16а	Открытая грузовая площадка № 1	37 м
16а	Ангарный склад	115 м
34	Низкая грузовая платформа для контейнеров	80 м
34	Низкая грузовая платформа для тяжеловесных грузов	77 м
34	Высокая грузовая платформа	56 м
ГРУЗОВОЙ ПАРК
3	Промывочная эстакада	240 м

Вокзал оборудован всеми необходимыми помещениями и устройствами для эффективного и своевременного обслуживания пассажиров.

Для безопасного перехода людей через пути, станция оборудована мостом.

На станции выполняются операции по обслуживанию пассажиров, производится продажа билетов, прием и выдача багажа.

Данная станция оборудована локомотивным хозяйством.

В локомотивном хозяйстве производится подготовка поездных локомотивов в рейс, ремонт локомотивов, экипировка электровозов горючим, песком, смазочным и обтирочным материалами, наружной обмывке и обтирке, отстой локомотивов. Локомотивное хозяйство включает комплекс устройств для технического обслуживания текущего ремонта и экипировки локомотива: локомотивное депо с мастерскими и служебно-бытовыми помещениями; экипировочные устройства; пути для похода и стоянки локомотивов; устройства электроснабжения, теплоснабжения, служебно-технические здания. На территории локомотивного хозяйства размещаются также пути для стоянки запаса локомотивов, пожарного и восстановительного поезда.

Расформирование составов производится на механизированной сортировочной горке.

На станции расположены пункты технического осмотра (ПТО) и текущего ремонта вагонов, локомотивное и вагонное депо, к станции примыкают грузовой двор (ГД) и подъездные пути промышленных предприятий (ПП).