Практическая работа № 1. Расчет объема перевозок участка транспортной сети

Цель работы – ознакомление с методами определения объёма грузооборота перевозок грузов.

1.1 Содержание работы

а) определение грузопотоков в прямом и обратном направлениях на участке транспортной сети;

б) определение транспортной работы в прямом и обратном направлениях на участке транспортной сети;

в) определение суточного объёма перевозок;

г) определение суточной транспортной работы;

д) определение среднего расстояния перевозки 1 т груза;

е) определение количества груза, которое отправляется из каждого пункта на участке транспортной сети;

ж) определение общего количества груза по отправлению на участке транспортной сети;

з) определение количества груза, которое прибывает в каждый пункт на участке транспортной сети;

и) определение общего количества груза по прибытию на участке транспортной сети;

к) определение количества груза, которое проходит транзитом через каждый пункт на участке транспортной сети;

л) определение объёма перевозок грузов на каждом участке транспортной сети;

м) определение грузооборота на каждом участке транспортной сети;

н) определение общего объёма перевозок на всех участках транспортной сети;

о) определение коэффициента неравномерности перевозок на каждом участке транспортной сети.

1.2 Краткие теоретические сведения

Объём перевозок – это количество груза, которое было перевезено или планируется к перевозке за определенный промежуток времени, определяется в тоннах.

Грузооборот – определяет выполненную транспортную работу по перемещению груза за определенный промежуток времени, определяется в тонно-километрах.

Грузопоток – это объём грузов, который двигается в данном направлении за некоторый промежуток времени между грузообразующими и грузопоглощающими пунктами.

Объём перевозок, грузооборот и грузопоток характеризуются:

• величиной;

• структурой грузов (определяется их видами);

• временем освоения (включает дату начала, окончания и темпа перевозки);

• неравномерностью.

Неравномерность грузопотоков ухудшает использование подвижного состава, производственных помещений и оборудования транспортных предприятий. Однако она может быть устранена путём совершенствования планирования, образования запасов, рационального размещения составов, своевременной переработки грузов.

Грузопоток и грузооборот участка транспортной сети (рис. 1.1) характеризуется количеством грузов, которые проходят по ней в обоих направлениях, а также объемом транспортной работы.

Рисунок 1.1 – Участок транспортной сети

Расчёт основных показателей грузообмена в границах заданной транспортной сети осуществляется по нижеприведенным формулам.

1) Грузопотоки в направлении А-Г:

Q_А-Г= Q_А-Б + Q_Б-В + Q_Б-Г + Q_В-Г + Q_А-В + Q_А-Г (1.1)

Грузопотоки в направлении Г-А:

Q_Г-А= Q_Б-А + Q_В-Б + Q_Г-Б + Q_Г-В + Q_В-А + Q_Г-А (1.2)

2) Транспортная работа в направлении А-Г:

Р_А-Г = Q_А-БL_А-Б + Q_Б-ВL_Б-В + Q_В-ГL_В-Г +

+Q_А-ВL_А-В + Q_Б-ГL_Б-Г + Q_А-ГL_А-Г (1.3)

Транспортная работа в направлении Г-А:

Р_Г-А = Q_Б-АL_Б-А + Q_В-БL_В-Б + Q_Г-ВL_Г-В +

+Q_В-АL_В-А + Q_Г-БL_Г-Б + Q_Г-АL_Г-А (1.4)

3) Суточный объём перевозок грузов:

Q = Q_{прям.напр.} + Q_{обратн.напр.} (1.5)

где Q_{прям.напр.}= Q_А-Г,

Q_{обратн.напр.}= Q_Г-А.

4) Суточная транспортная работа:

Р = Р_{прям.напр.} + Р_{обрат.напр.} (1.6)

где Р_{прям.напр.}= Р_А-Г,

Р_{обрат.напр.}= Р_Г-А.

5) Среднее расстояние перевозки 1 т груза:

L_ср = Р/Q (1.7)

6) Количество груза, которое отправляется из каждого пункта:

Q_{из А} = Q_А-Б + Q_А-В + Q_А-Г (1.8)

Q_{из Б} = Q_Б-А + Q_Б-В + Q_Б-Г (1.9)

Q_{из В} = Q_В-А + Q_В-Б + Q_В-Г (1.10)

Q_{из Г} = Q_Г-А + Q_Г-Б + Q_Г-В (1.11)

7) Общее количество груза по отправлению:

Q_{отправ.} = Q_{из А} + Q_{из Б} + Q_{из В}+ Q_{из Г} (1.12)

8) Количество груза, которое прибывает в каждый пункт:

Q_{в А} = Q_Б-А + Q_В-А + Q_Г-А (1.13)

Q_{в Б} = Q_А-Б + Q_В-Б + Q_Г-Б (1.14)

Q_{в В} = Q_А-В + Q_Б-В + Q_Г-В (1.15)

Q_{в Г}= Q_А-Г + Q_Б-Г + Q_В-Г (1.16)

9) Общее количество груза по прибытию:

Q_приб. = Q_{в А} + Q_{в Б} + Q_{в В} + Q_{в Г} (1.17)

10) Количество груза, который проходит транзитом через каждый пункт:

Q_{тр Б} = Q_А-В + Q_А-Г + Q_В-А + Q_Г-А (1.18)

Q_{тр В} = Q_А-Г + Q_Г-А + Q_Б-Г + Q_Г-Б (1.19)

11) Объём перевозок груза на каждом участке транспортной сети:

Q_А-Б = Q_А-Б + Q_Б-А + Q_В-А + Q_А-В + Q_А-Г + Q_Г-А (1.20)

Q_Б-В = Q_Б-В + Q_В-Б +Q_Б-Г + Q_Г-Б + Q_А-В + Q_В-А + Q_А-Г + Q_Г-А (1.21)

Q_В-Г = Q_В-Г + Q_Г-В + Q_А-Г + Q_Г-А + Q_Б-Г + Q_Г-Б (1.22)

12) Грузооборот на каждом участке транспортной сети:

Р_А-Б = Q_А-БL_А-Б (1.23)

Р_Б-В = Q_Б-ВL_Б-В (1.24)

Р_В-Г = Q_В-ГL_В-Г (1.25)

13) Общий объём перевозок на всех участках дороги:

Q_общ. = Q_А-Б + Q_А-В + Q_А-Г + Q_Б-А + Q_Б-В + Q_Б-Г + Q_В-А + Q_В-Б + Q_В-Г +Q_Г-А + Q_Г-Б + Q_Г-В (1.26)

14) Коэффициент неравномерности перевозок на каждом участке пути:

(1.27)

где Q_ij^max – максимальное значение из составляющих объёма перевозок на участке i-j;

Q_ij^ср – среднее значение объёма груза, перевозимого на участке i-j.