1. Классификация и требования, предъявляемые к зубчатым передачам

Все цилиндрические зубчатые передачи по эксплутационному назначению делят на 4 группы:

1. Кинематические (отсчетные) передачи измерительных приборов, делительных механизмов металлорежущих станков. Главное требование к ним – высокая кинематическая точность, т.е. точная согласованность углов поворота ведущего и ведомого колёс передачи. Работают при малых нагрузках и скоростях, колёса имеют малый модуль.

2. Скоростные передачи (газовых и паровых турбин и др.) работают с высокими окружными скоростями до 60 м/с и передают мощности до 40МВт. Главное требование к ним – плавность работы, т.е. отсутствие шума и вибраций. Колёса имеют средний модуль.

3. Силовые передачи (передачи подъёмных транспортных механизмов, прокатных станов) передают большее крутящие моменты при малой частоте вращения. Главное требование – обеспечение полноты контакта зубьев. Колёса имеют большие модули.

4. Передачи общего назначения – повышенных требований по точности не предъявляется

2. Система допусков для цилиндрических зубчатых передач

Точностные требования к передачам устанавливают исходя из их назначения. Допуски не цилиндрически зубчатые передачи определяются стандартом ГОСТ 1643 – 81.

Этим стандартом установлено 12 степеней точности зубчатых колёс и передач: 1, 2, 3 … 12. Для степеней точности 1 и 2 и 12 допуски стандартом не предусмотрены (для перспективы).

Для каждой степени точности установлены независимые нормы допускаемых отклонений параметров, определяющих:

1. кинематическую точность колёс и передачи

2. плавность работы

3. контакт зубьев зубчатых колёс в передаче

Также ГОСТ 1643 – 81 устанавливает шесть видов сопряжений определяющих гарантированный боковой зазор.

Боковой зазор в передаче j_n – это расстояние, измеренное по нормали между нерабочими профилями зубьев сопряженных колёс.

Минимальная величина бокового зазора необходима для:

1. размещения смазки

2. для компенсации температурных деформаций

3. компенсации погрешностей изготовления и монтажа передачи.

Виды сопряжений по боковому зазору: A, B, C, D, E, H.

Этим же стандартом установлены восемь видов допуска Т_jn на боковой зазор:

a , b, c, d, h, x, y, z.

↑ ↑ ↑ ↑ ↑

A, B, C, D, H,E.

Обычно вид допуска назначается одноименным с видом сопряжения. Однако это соответствие допускается изменять, используя при этом виды допуска x, y, z.

Стандартом установлено 6 классов отклонений межосевого расстояния:

I, II, III, IV, V, VI.

Гарантированный боковой зазор в сопряжении обеспечивается при соблюдении классов отклонений межосевого расстояния

Н и Е – II класс III, IV, V, VI.

↑ ↑ ↑ ↑

D C B A

Это соответствие допускается изменять.

Точность изготовления зубчатых колёс и передач задаётся степенью точности, а требования к боковому зазору – видом сопряжения по нормам бокового зазора.

Условное обозначение точности цилиндрической передачи на чертеже

Пример. 8 – 7 – 6 Ва ГОСТ 1643-81, где

8 – степень точности по нормам кинематической точности,

7 – степень точности по нормам плавности,

6 – степень точности по нормам контакта зубьев,

В – вид сопряжения,

а – вид допуска на боковой зазор и соответствием между видом сопряжения и классом отклонений межосевого расстояния.

7 – С ГОСТ 1643-81

7 – степень точности по всем трём нормам,

С – вид сопряжения при соответствии с видом допуска на боковой зазор и с классом отклонений межосевого расстояния.

7 – Са / V – 128 ГОСТ1643-81

7 – степень точности по всем нормам,

с – вид сопряжения,

а – вид допуска на боковой зазор,

V – класс отклонений межосевого расстояния,

128 – боковой зазор расчетный.