40.Способы определения степени негабаритности у груза

Габаритные ворота

Для проверки габаритности грузов, погруженных на открытый подвижной состав, их пропускают через габаритные ворота, устанавливаемые в местах массовой погрузки.

Габаритные ворота (рис. 1.4) представляют собой раму, внутри которой по очертанию габарита погрузки шарнирно укреплены планки.

Если открытый подвижной состав с грузом пройдет ворота, не зацепляя планок, то габарит не нарушен.

Изменение положения планки ука­жет место негабаритности.

Электронные габаритные ворота - состоят из инфракрасных датчиков, формирующих допустимые границы габарита погрузки и передающих данные о нарушении границ на рабочее место оператора пункта коммерческого осмотра.

Контрольно-габаритные устройства (КГУ) служат для предотвращения повреждений мостовых ферм или тоннелей грузами, вышедшими в пути следования за очертания допускаемого габарита подвижного состава.

При обрыве проволоки грузом, вышедшим за допустимый габарит, реле обесточится, включая оповестительную сигнализацию на ближайшей станции и красные огни на светофорах, ограждающих мост или тоннель.

Устройство дистанционного автоматического контроля нижнего габарита подвижного состава на ходу поезда

• непрерывно контролирует этот габарит при скорости движения от 5 до 250 км/ч и, благодаря наличию соответствующей защиты, выдерживает многократные удары.

Принцип действия устройства основан на изменении комплексного сопротивления электромагнитного датчика.

• При этом автоматически определяется номер вагона, имеющего нарушения нижнего габарита.

41. Длинномерные грузы

ГРУЗ ДЛИННОМЕРНЫЙ И ТЯЖЕЛОВЕСНЫЙ — грузовые места, длина или вес которых превышает максимальную длину или максимальный вес грузовых мест, для перевозки которых не требуется специальных приспособлений. С перевозкой длинномерных грузов сталкивается практически каждая компания, занимающаяся продажей или производством таких изделий как: пиломатериал, бревна, металлопрокат, трубы

Именно эти материалы и изделия считаются длинномерными, и для их транспортировки используется спецтранспорт. В случае, когда груз не помещается на бортовую машину, на помощь приходит другой спецтранспорт – низкорамные платформы и транспортеры. При условии если длина перевозимых изделий вместе с транспортом выходит за пределы 20 метров, то груз необходимо сопровождать инспекторами ГИБДД во избежание непредвиденных ситуаций на дороге. Помимо этой техники, к длинномерным перевозкам могут привлекаться такие виды транспорта, как лесовозы, трубовозы, тентованные фуры, контейнеровозы. Но при каждой длинномерной перевозке необходимо четкое понимание специфики самого груза, а также целесообразность в данной ситуации той или иной техники.

42. Совместимость грузов при хранении и перевозке

Грузы считаются совместимыми, если при их хранении или перевозке в одном грузовом помещении исключено их взаимодействие, которое может привести либо к обесценению и снижению качества этих грузов или одного из них, либо к пожару, взрыву, выделению ядовитых газов и т.п.

Совмещение в одном грузовом помещении упакованных в плотную тару и неупакованных грузов приводит к снижению в нем равновесной относительной влажности воздуха и увеличению усушки неупакованного груза. При совместной перевозке неупакованного мороженого мяса и жиров или сливочного масла резко возрастает относительная усушка мяса, тогда как на качество жиров или масла снижение влажности воздуха заметного влияния не оказывает. Также влияние может наблюдаться и при совместной перевозке однородных грузов, например неупакованного м Грузы обладают чрезвычайно разнообразными физико-химическими свойствами. Часто это приводит к тому, что совместная их перевозка в одном помещении невозможна. Нарушение этого ограничения может привести к полной порче груза или частичной потере товарных качеств груза.

Для определения возможности совместной перевозки грузов их делят на три группы: обладающие агрессивными свойствами, подверженные воздействию агрессивных факторов, нейтральные по отношению к другим грузам.

1. Грузы, обладающие агрессивными свойствами, разделяются на группы: тепловыделяющие, влаговыделяющие, газовыделяющие, выделяющие запахи, ядовитые, пылящие, самовозгорающиеся, носители карантинных объектов.

2. Грузы, подверженные воздействию агрессивных факторов, разделяются на группы: портящиеся под воздействием влаги, тепла, пыли, подверженные воздействию ядовитых веществ и карантинных объектов, воспринимающие запахи. мороженого мяса и брикетированного, упакованного в полиэтиленовую пленку.

3. Допускается совместная перевозка продовольственных грузов с нейтральными генеральными грузами. Под нейтральными грузами понимают любые грузы, наличие которых не может отразиться на качестве продовольственного груза и которые сами не могут быть испорчены при воздействии любого другого груза.