Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Графич. навиг. прокладка А5.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
12.41 Mб
Скачать

Прокладка № 3

Карта 62324

Рейс Кагосима – Находка

Плавание в 2015 г. Поправка лага Δл = -5% (kл = 0,95)

Постоянная поправка гирокомпаса ΔГКп = +1,0˚

Скорость

Ветер истинный КU = 220˚; U = 7 м/с.

Коэффициент дрейфа kд = 1,7.

Перешли с карты адм. № 62323 на карту адм. № 62324 по пеленгу и дистанции до маяка о. Окиносима .

Продолжаем следовать

Учитываем встречное течение

о. Окиносима

Кёдомари ;

Акуне .

Легли на , учитываем ветровой дрейф. Прекратили учёт течения.

Определили место по двум горизонтальным углам:

м. Нагасаки – южного мыса о. Амакусасимосима ; Нагасаки – Акуне ; . Приняли к счислению. Увеличили учитываемый угол дрейфа на 1, оставаясь на ПУ = 330.

южного мыса о. Амакусасимосима .

Пересекли линию створа О. Осима – южного мыса о. Амакусасимосима: . Определили поправку гирокомпаса. Сделать вывод о справедливости учитываемой поправки ГК.

южного мыса о. Амакусасимосима .

Выполнили крюйс-обсервацию. Обсервованную точку к счислению не приняли.

По РЛС м. Оники , по пеленгатору южного мыса о. Амакусасимосима: , близ мыса Куросе . Обсервацию к счислению не приняли.

По РЛС береговая черта близ высоты 326 , по пеленгатору близ мыса Куросе Сикидзаки . Обсервованную точку приняли к счислению. Проложили путь в путевую точку . Учитываем ветровой дрейф и приливное течение (с карты) скоростью 0,8 узла. Рассчитать ожидаемое время прихода в путевую точку и отсчёт лага.

Прекратили учёт течения 38 0,8 узла. Приступили к учёту течения 233 со скоростью 1,3 узла, оставаясь на прежнем пути. Продолжаем учитывать ветровой дрейф. Проводятся работы по корректировке лага. Возможен сброс показаний.

м. Кутинохана ,

Мицусе .

Оценили характер невязки.

По РЛС м. Кутинохана ; м. Номо ; о. Хасима . Точку приняли к счислению. Проложили путь на путевую точку . Отменили учёт течения. Ведём учёт ветрового дрейфа.

Проходим створ маяков Хасима и Мицусе, . Определили поправку гирокомпаса. Оценили справедливость учитываемой поправки компаса.

Секстаном измерили два горизонтальных угла: Осе – Хирасе ; Хирасе – Мицусе . Принять . Определили место. Перенесли счисление в обсервованную точку. Приняли к сведению характер невязки.

Одате Осе

Хирасе

Приняли к сведению характер невязки: по-видимому, судно входит в зону отливных течений

Одате Осе

Митоко

Точку приняли к счислению. Продолжили путь в путевую точку . Приняли к учёту отливное течение 3 узла южное. Продолжаем учёт ветрового дрейфа.

Одате Эносима

Йокосоне

Приняли к сведению характер невязки. Перенесли счисление в обсервованную точку. Отменили учёт течения и ветра. Легли на .

Осе

Одате

Огами

Одате

Огами

Фукусе

Точку приняли к счислению. Легли на , учитываем ветровой дрейф и отливное течение 2 узла на 134.

Огами Фукусе

Симокареки

Точку приняли к счислению. Легли на . Учитываем ветровой дрейф и течение 3 узла на 107.

Огами Симокареки

Фукусе

Точку приняли к счислению. Легли на . Продолжаем учитывать дрейф и течение на 107 скоростью 1,5 узла.

сев. о. Накадори Куромо Огами

Точку приняли к счислению. Легли на . Учитываем дрейф. Отменили учёт течения.

Огами

Нагасе

Огами Нагасе

Куромо

Точку приняли к счислению. Легли на . Учитываем ветровой дрейф.

По спутниковой навигационной системе GPS .

По СНС GPS

.

По СНС GPS

.

По СНС GPS .

Точку приняли к счислению.

По СНС GPS .

По пеленгу и дистанции до Обаэ перешли на карту 62028. ИП - ? Д - ?