МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Строительные, дорожные машины и технология машиностроения»

Расчет ленточного конвейера Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине

«Машины и оборудование непрерывного транспорта»

для студентов специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические

средства», специализации «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» очной и заочной форм обучения

Составитель: Кожевников В.А.

Жданов А.Г.

Самара

2015

УДК. 656.259.12

Расчет ленточного конвейера : методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Машины и оборудование непрерывного транспорта» для студентов специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» очной и заочной форм обучения / составитель : Кожевников В.А., Жданов А.Г. – Самара : СамГУПС, 2015. – 31 с.

Представлена методика выполнения курсовой работы для студентов рассматриваемой специальности. В указаниях изложены методы расчета основных конструкционных параметров ленточного конвейера, приведены необходимые справочные материалы.

Утверждены на заседании кафедры СДМ 01.04.2015г. , протокол №8.

Печатаются по решению редакционно-издательского совета университета.

Составители: Кожевников Вадим Александрович Жданов Андрей Геннадьевич

Рецензенты: к.т.н., доц. каф. ПСЖД СамГУПС С.А. Галанский;

доц. каф. СДМ СамГУПС З.Н. Сосевич

Под редакцией составителей

Подписано в печать 00.00.2015. Формат 60х90 1/16.

Усл. печ. л.0,00. Тираж 000 экз. Заказ 000.

© Самарский государственный университет путей сообщения, 2015

Введение

Машины непрерывного транспорта получили широкое применение в различных отраслях народного хозяйства, а их основные элементы – тяговые и грузонесущие – используют в качестве транспортирующих частей строительно-дорожных, погрузочно-разгрузочных, сельскохозяйственных и других машин. Особенно перспективно использование машин непрерывного транспорта в составе транспортно-перегрузочных и транспортно-складских систем гибких автоматизированных производств. Благодаря непрерывности перемещения, отсутствию остановок для разгрузки-загрузки, совмещению обратного и рабочего движений грузонесущего элемента эти машины обладают высокой производительностью, что очень важно для современных предприятий с большими грузопотоками.

Дисциплина «Машины и оборудование непрерывного транспорта» С3.Б.18 относится к базовой части профессионального цикла дисциплин.

Дисциплина имеет содержательно-методическую взаимосвязь с рядом дисциплин: «Конструкции подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Грузоподъемные машины и оборудование», «Погрузочно-разгрузочные машины», «Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных и путевых работ». Перечисленные дисциплины посвящены изучению конструкций и механизмов, входящих в транспортно-технологические линии различных производств, значительное место среди которых занимают конвейеры.

Для освоения данной дисциплины требуются знания, умения и навыки полученные при изучении следующих предшествующих дисциплин: «Детали машин и основы конструирования», «Конструкции подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Теория подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования».

Дисциплина «Машины и оборудование непрерывного транспорта» является предшествующей для освоения следующих дисциплин: «Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных и путевых работ», «Ремонт и утилизация подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Техническое диагностирование подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования», «Испытания подъемно-транспортных, строительных, дорожных средств и оборудования» выполнения научно-исследовательской работы С5.Н.1 и выпускной квалификационной работы.

В результате освоения дисциплины «Машины и оборудование непрерывного транспорта» у обучающегося формируются общекультурные (ОК-5, ОК-7, ОК-8), профессиональные (ПК-11, ПК-14, ПК-15, ПК-23, ПК-24) и профессионально-специализированные компетенции (ПСК-2.1, ПСК-2.5).

В результате освоения дисциплины студент должен:

– знать: методы расчета машин и оборудования непрерывного транспорта; классификацию, области применения машин и оборудования непрерывного транспорта, требования к конструкции их узлов, агрегатов, систем; компоновочные схемы машин и оборудования непрерывного транспорта, их особенности, назначение и общую идеологию;

тенденции развития конструкций машин и оборудования непрерывного транспорта; условия эксплуатации, режимы работы машин и оборудования непрерывного транспорта; методы проектирования узлов и агрегатов машин и оборудования непрерывного транспорта.

– уметь: рассчитывать элементы конструкций и механизмы машин и оборудования непрерывного транспорта на прочность, жесткость, устойчивость и долговечность; анализировать и оценивать влияние конструкции на эксплуатационные свойства машин и оборудования непрерывного транспорта и их агрегатов; выбирать параметры агрегатов и систем машин и оборудования непрерывного транспорта с целью получения оптимальных эксплуатационных характеристик; выполнять расчеты тягово-скоростных и топливно-экономических свойств, рассчитывать параметры управляемости, устойчивости, проходимости, тормозной динамики и плавности хода машин и оборудования непрерывного транспорта; проводить критический анализ компоновочных схем машин и оборудования непрерывного транспорта; выполнять проектные работы по компоновке машин и оборудования непрерывного транспорта, выбору конструкции и расчёту несущей способности узлов, агрегатов и их элементов.

– владеть: инженерной терминологией в области производства машин и оборудования непрерывного транспорта, методами проектирования их узлов и агрегатов, в том числе, с использованием трёхмерных моделей; методами расчета основных эксплуатационных характеристик машин и оборудования непрерывного транспорта, их типовых узлов и деталей (в том числе расчета электрических, гидравлических и пневматических приводов); методами расчёта несущей способности элементов, узлов и агрегатов машин и оборудования непрерывного транспорта с использованием графических, аналитических и численных методов; методами экспериментальных исследований машин и оборудования непрерывного транспорта.

Целью данных методических указаний является закрепление и углубление теоретических знаний по курсу «Машины и оборудование непрерывного транспорта», развитие и совершенствование инженерной эрудиции, приобретение навыков самостоятельной творческой работы.