- •Содержание
- •Предисловие
- •Правила техники безопасности
- •Порядок выполнения, оформления и защиты лабораторных работ.
- •Требования к оформлению отчета
- •Контрольные вопросы
- •Общие сведения о проведении лабораторных работ на стенде 2 – «Основы газовой динамики»
- •Подключение стенда к сети и подготовка к работе.
- •Содержание отчета
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа №2 Изучение приборов и методов определения давления
- •Теоретическое введение
- •Измерение давления
- •Измерение атмосферного давления
- •Измерение давления в потоке воздуха
- •Выполнение работы.
- •Обработка экспериментальных данных
- •Выполнение работы
- •Обработка экспериментальных данных
- •Контрольные вопросы
- •Изучение метода определения расхода воздуха по изменению давления в отсеченном объеме
- •Выполнение работы
- •Обработка экспериментальных данных
- •Контрольные вопросы
- •Описание экспериментальной установки
- •1,2,3 Подшипники качения Выполнение работы.
- •Обработка результатов эксперимента
- •Контрольные вопросы
- •Описание экспериментальной установки
- •Выполнение работы
- •Обработка экспериментальных данных.
- •Контрольные вопросы
- •Порядок выполнения работы
- •Обработка результатов измерений
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторная работа № 7 Иллюстрация уравнения Бернулли для сложного трубопровода, диаграмма напоров
- •Теоретическое введение
- •Порядок выполнения работы
- •Обработка результатов измерений
- •Контрольные вопросы
- •4. Объясните отличие эпюр скоростей идеальной и реальной жидкости в трубе.
- •Механика жидкости и газа
Контрольные вопросы
1) Каков физический смысл коэффициентов истечения?
2) Какие виды насадок вы знаете?
3) В пределах каких значений колеблется величина коэффициентов истечения?
4) Почему у различных насадок коэффициенты истечения различны?
5) Как определить погрешности при истечении жидкости?
6) Как определить истинный расход жидкости через отверстие?
7) От чего зависит величина коэффициента истечения?
8) Объясните различие между экспериментальным и справочным значением коэффициента истечения.
Лабораторная работа № 6
Исследование характеристик трубопроводов при
различных режимах течения
Цель работы: экспериментальное определение потерь напора по длине простого трубопровода, построение его напорной характеристики, получение экспериментального значения коэффициентов гидравлического сопротивления и трения, сравнение полученных значений с расчетными при ламинарном и турбулентном режимах течения.
Теоретическое введение
Различают два режима движения жидкости: ламинарный и турбулентный. При ламинарном (от лат. laminare – слоистый) режиме жидкость движется отдельными параллельными струями, не перемешиваясь между собой. При турбулентном (от лат. turbulentus – бурный, беспорядочный) режиме, струи жидкости перемешиваются между собой.
В 1883 году английский физик О. Рейнольдс теоретически обосновал закономерности ламинарного и турбулентного режимов движения жидкости. Существование ламинарного и турбулентного режимов движения жидкости определяется безразмерным параметром:
,
где υ – скорость движения жидкости; d – диаметр трубопровода; ν – кинематическая вязкость жидкости.
Впоследствии данный безразмерный параметр получил название число Рейнольдса.
По данным О. Рейнольдса имеется некоторое критическое число Рейнольдса Reкр, при котором режим ламинарный переходит в турбулентный и наоборот. Для труб круглого сечения Reкр = 2320.
Ламинарный режим характеризуется условием Reкр ≤ 2320. Турбулентный – Reкр > 2320.
Знание режимов движения жидкости является важным, так как при различных режимах движения наблюдаются свои закономерности потерь напора и давления:
– при ламинарном режиме потери пропорциональны скорости Δh = А υ;
– при турбулентном режиме Δh = В υn
где A, B – коэффициенты пропорциональности; n – показатель, зависящий от степени турбулизации потока.
Потери напора на трение представляют собой необратимое убывание энергии потока жидкости или газа, связанное с преодолением сил вязкости. В любом потоке жидкости, ограниченном твердыми стенками, скорости в поперечном сечении распределены неравномерно. По оси канала или трубы скорость максимальна, а на стенках она равна нулю. Поэтому смежные частицы жидкости движутся с различными скоростями и под действием сил вязкости возникают касательные напряжения трения, на преодоление которых затрачивается часть энергии (напора) потока жидкости.
Потери напора на трение вычисляют по формуле Дарси–Вейсбаха
,
где – коэффициент сопротивления трения; l, d – длина и диаметр трубопровода, м; υ – средняя скорость течения, м/с; g = 9,81 м/с2 – ускорение свободного падения.
Потери напора на трение прямо пропорциональны длине трубопровода, поэтому их иногда называют линейными. Коэффициент сопротивления трения зависит от вязкости и режима течения жидкости, формы и размеров сечения, а также от величины шероховатости стенок трубы.
Коэффициент сопротивления трения или коэффициент Дарси, в случае ламинарного режима течения жидкости зависит только от числа Рейнольдса и для любых ньютоновских жидкостей вычисляется по формуле Пуазейля
.
При турбулентном режиме течения коэффициент Дарси имеет более сложную зависимость и определяется по эмпирическим формулам.
Потери напора на трение, помимо всего прочего, зависят ещё и от величины шероховатости стенок труб, поэтому все типы труб условно подразделяют на гладкие и шероховатые. К первым относят стеклянные, пластмассовые, латунные, медные и прочие виды труб, у которых величина средней шероховатости не более 0,1 мм. Остальные виды труб относятся к шероховатым трубам.
Гладкие трубы
Поскольку величина шероховатости у этих труб невелика и намного меньше толщины вязкого ламинарного подслоя, то основной турбулентный поток не касается стенок трубы и шероховатость на величину потерь напора влияния не оказывает. В этом случае коэффициент сопротивления трения зависит только от величины числа Рейнольдса и может быть вычислен по одной из нижеприведенных формул.
Если число Рейнольдса находится в пределах 2320 – 105, то можно воспользоваться формулой Блазиуса
.
Если число Рейнольдса находится в пределах 2320 – 106, тогда можно воспользоваться формулой П.К. Конакова
.
Трубы шероховатые
Коэффициент сопротивления трения при течении жидкости в этих трубах в основном зависит от величины числа Рейнольдса и относительной шероховатости, которая представляет собой отношение
,
где – средняя шероховатость стенок трубы, мм; d – диаметр трубы, мм.
В зависимости от влияния числа Рейнольдса и относительной шероховатости на величину коэффициента сопротивления трения различают три зоны сопротивления трения.
Зона гидравлически гладких труб
Эта зона сопротивления имеет место при небольших числах Re, когда оно находится в пределах
.
В этом случае степень турбулизации потока невелика и вязкий подслой имеет толщину, превышающую величину шероховатости стенок трубы. Поэтому шероховатость не оказывает никакого влияния на турбулентное ядро потока, а потери напора на трение в этой зоне зависят только от числа Рейнольдса. Иными словами, шероховатые трубы в этой зоне сопротивления трения "работают" так же, как гладкие трубы. Коэффициент сопротивления трения в этой зоне можно вычислять по формуле Блазиуса или П.К. Конакова.
Зона переходного сопротивления
Эта зона сопротивления имеет место, когда число Рейнольдса находится в пределах
.
В этой зоне сопротивления вследствие значительной турбулентности поток жидкости частично разрушает вязкий подслой, толщина его становится меньше величины шероховатости, поэтому выступающие за пределы вязкого подслоя "пики" шероховатости оказывают дополнительное сопротивление потоку жидкости. Коэффициент сопротивления трения в этом случае зависит и от числа Рейнольдса, и от величины относительной шероховатости стенок трубы и вычисляется по формуле А.Д. Альтшуля
.
Зона квадратичного сопротивления
Эта
зона сопротивления имеет место при
больших числах Рейнольдса, когда оно
превышает значение
.
В этом случае вследствие значительной
турбулентности потока толщина вязкого
подслоя становится намного меньше
величины шероховатости стенок трубы,
поэтому её влияние на потери напора
становится преобладающим. Возрастание
числа Рейнольдса не приводит к увеличению
потерь напора, так как степень
турбулентности потока жидкости в этой
зоне имеет предельное значение, т.е.
наступает автомодельный режим
сопротивления. Коэффициент сопротивления
трения для этой зоны вычисляют по
эмпирической формуле Б.Л. Шифринсона
.
