- •Определения Раздел 1. Управление безопасностью на водном транспорте
- •Раздел 2. Охрана судов и портов
- •Раздел 1. Управление безопасностью на водном транспорте
- •Тема 1.1. Основные международные документы, определяющие Систему управления безопасностью. (суб) роль и функции международной морской организации (имо).
- •Основные международные документы, определяющие суб
- •Тема 1.2 Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судна и предотвращению загрязнения моря (мкуб) назначение международного кодекса по управлению безопасностью (мкуб)
- •Основные положения мкуб
- •1. Общие положения:
- •5. Функции назначенного лица
- •Ответственность и полномочия капитана.
- •7. Разработка планов проведения операций на судах:
- •8. Готовность к аварийным ситуациям.
- •10.Техническое обслуживание и ремонт судна и оборудования.
- •15. Проверка.
- •Тема 1.3 Система управления безопасностью компании и судов система управления безопасностью (суб) компании
- •Международный кодекс по управлению безопасностью
- •Политика (policy) оао “Северо-Западный Флот” в области безопасной эксплуатации судов и защиты окружающей среды
- •Организация работы вахтенного помощника капитана соглас
- •Обязанности третьего помощника капитана
- •Принятие вахты (пднв – 78, с поправками).
- •Обязанности вахтенного помощника капитана при несении вахты:
- •Несение ходовой навигационной вахты (пднв – 78,с поправками.)
- •Плавание при ясной видимости
- •Плавание в условиях ограниченной видимости
- •Судно при подходе к порту и при входе в порт
- •Стоянка на якоре
- •Оформление отхода и прихода судна
- •Оформление отхода судна
- •Оформление в карантинной службе
- •Оформление в инспекции портового надзора
- •Оформление на кпп погранвойск
- •Оформление на борту судна
- •Оформление прихода судна в российском порту
- •Оформление прихода судна
- •Оформление прихода и отхода судна в заграничных портах
- •Правила ведения судовой роли
- •2. Судовая роль содержит следующие сведения:
- •Вахтенные журналы
- •Организация действий экипажа при чрезвычайных ситуациях на судне
- •Действия вахтенного помощника при пожаре в море и в порту
- •Д ействия вахтенного помощника при падении человека
- •Действия вахтенного помощника при посадке судна на мель
- •Действия вахтенного помощника при столкновении
- •Тема 1.6 Подготовка и предъявление судовой суб к сертификации на соответствие требованиям мкуб
- •Раздел 2. Охрана судов и портов
- •Тема 2.1. Кодекс оспс.
- •Доступ на судно
- •Правило 6 Судовая система оповещения
- •Журнал непрерывной регистрации истории судна
- •Назначение Журнала непрерывной регистрации истории судна?
- •Тема 2.2. Стандартные рабочие процедуры по действиям в чрезвычайных ситуациях
- •Стандартные рабочие процедуры по действиям в чрезвычайных ситуациях План - график
- •Порядок несения вахты при различных уровнях охраны судна.
- •Список литературы
- •Интернет-ресурсы:
- •Резолюция а. 741(18) принята 4 ноября 1993 года
- •Содержание
- •1.Общие положения
- •1.1Определения
- •Применение
- •Политика в области безопасности и защиты окружающей среды
- •Ответственность и полномочия компании
- •5 Ответственность и полномочия капитана
- •Ресурсы и персонал
- •7 Разработка планов проведения операций на судах
- •8 Готовность к аварийной ситуации
- •9 Доклады о несоблюдении требований, авариях и опасных происшествиях и их анализ
- •10 Техническое обслуживание и ремонт судна и оборудования
- •11 Документация
- •12 Проверка, надзор и оценка, осуществляемые компанией
- •13 Освидетельствование, проверка и контроль
- •Правило 1 Определения
- •Правило 2 Применение
- •Правило 3
- •Правило 4 Требования к компаниям и судам
- •Правило 5 Специфичная ответственность компаний
- •Правило 6 Судовая система оповещения
- •Правило 7 Угроза нападения на суда
- •Правило 8 Решение капитана по вопросам безопасности и охраны судна
- •Правило 9 Контроль выполнения
- •1 Контроль судов в порту
- •2 Суда, намеревающиеся войти в порт другого Договаривающегося правительства
- •Правило 10 Требования к портовым средствам
- •Правило 11 Альтернативные соглашения по охране
- •Правило 12 Эквивалентные системы охраны
- •Правило 13 Представление информации
- •11. Руководство по контролю эксплуатационных требований:
Оформление на кпп погранвойск
Не менее чем за 6 часов до отхода судна, младший помощник должен сдать на КПП погранвойск через агента две "чистые" судовые роли и одну роль со штампом портнадзора, паспорта моряков, разложенные согласно судовой роли, на одной роли делается пометка (паспорта в количестве ….. штук) сданы на КПП и попросить пограничника расписаться в получении паспортов. Вновь прибывшего члена экипажа, который отсутствует в судовой роли ("опоздавшего"), можно оформить дополнительной ролью, но следует помнить, что КПП принимает только одну дополнительную роль.
Необходимо заранее, до начала оформления, узнать на КПП, нет ли замечаний относительно судовых ролей или паспортов моряка и, если есть, немедленно их устранить. Погранвласти обычно сами приносят паспорта и сданные судовые роли на судно для оформления отхода.
Младшему помощнику капитана следует обратить особое внимание на срок действия паспорта моряка, правильность прописки его владельца по судну, а также на то, капитан какого порта выдавал паспорт (РХ или МФ).
Оформление на борту судна
Для оформления отхода судна на борт прибывает комиссия в следующем составе: пограничники, таможенники и представитель агентирующей фирмы (агент).
Таможенным властям предъявляются:
две "чистые" судовые роли ;
два экземпляра Генеральной декларации (General declaration);
два экземпляра Грузовой декларации (Cargo declaration);
один экземпляр Port Clearance;
Манифест или поручения на груз;
правильно заполненные индивидуальные таможенные декларации членов экипажа, разложенные согласно судовой роли.
После оформления необходимо убедиться в наличии на каждой декларации штампов таможни, причем против наименований предметов из золота, драгоценных камней или количества инвалюты дополнительно ставится штамп.
Пограничникам предъявляют Акт о досмотре судна силами экипажа в 2-х экземплярах. В судовом журнале должна быть сделана запись о начале и окончании досмотра (обычно за полчаса до прибытия пограничников на борт судна).
По окончании оформления отхода на судне у младшего помощника должны остаться:
судовая роль со штампом портнадзора;
судовая роль со штампом КПП погранвойск;
Port Clearance со штампом таможни;
Генеральная декларация со штампом таможни;
Грузовая декларация со штампом таможни;
Манифест или поручения на груз;
индивидуальные таможенные декларации членов экипажа.
Эти документы должны быть предъявлены впоследствии при оформлении прихода в российский порт.
По окончании оформления на борту судна младший помощник обязан передать через агента или выслать “чистую” судовую роль в судоходную компанию на имя начальника службы кадров.
Особенности оформления отхода судна в каботажный рейс.
Оформление судна в каботажный рейс происходит только в карантинной службе и портнадзоре.
При следовании судна в каботажный рейс после заграничного, перед оформлением в портнадзоре необходимо предварительно в таможне сделать отметку на судовой роли со штампом карантинного отдела о том, что таможенные власти не имеют претензий к выгруженному грузу, судну и экипажу.
