- •Условные графические обозначения, применяемые в схемах
- •Цепи пуска дизеля
- •Цепи управления частотой вращения вала дизеля
- •Цепи управления контакторами тяговой силовой цепи и возбуждения тягового генератора
- •Вспомогательные цепи Цепи включения электродвигателей переменного тока и управления ими
- •Цепи защиты
- •Способы отыскания и устранения неисправностей
- •Правила отыскания неисправностей на тепловозе
- •Возможные неисправности в цепях пуска дизеля и способы их устранения
- •1.При включении тумблера тн1 не включается контактор ктн:
- •2. При включении тумблера тн1 контактор ктн включается, но топливоподкачивающий насос не работает.
- •3. При повторном включении отключает автомат а3
- •4. При нажатии кнопки пд1 контактор кмн не включается.
- •5. При нажатии кнопки пд контактор кмн включается, но маслопрокачивающий насос не работает.
- •6. При нажатии кнопки пд маслопрокачивающий насос включается, а при отпускании останавливается.
- •7. Через 60-80 сек. После начала прокачки масла, не включается контактор д3 «уп» на градации «рвп1»
- •8. Контактор д3 включается, а д2 нет. «уп» на градации «105»
- •9. Контакторы д3 и д2 включаются, а д1 нет.
- •11. Аварийный пуск дизеля:
- •Неисправности в цепях зарядки аккумуляторной батареи и методы их устранения.
- •1. Не включается контактор крн
- •2. Крн включается, но зарядки аб нет.
- •Неисправности в электрических цепях первой позиции и способы их устранения.
- •2.Не включается рв-3 на одной из секций. Лампочка «лн» не горит. Указатель повреждений со 2-й позиции на градации «ут».
- •3. Не включается рв-3 на одной из секций. Лампочка лн не горит. Указатель повреждений со 2-й позиции на градации ру22.
- •4. Не включается рв-3 на одной из секций. Лампочка «лн» не горит. Указатель повреждений со 2-й позиции на градации ру1.
- •5.Не включается рв-3 на одной из секций. Лампочка лн не горит. Указатель повреждений со 2-й позиции на градации ру2.
- •7. Ркв включено. Вв, кв выключены. Горит лампа «лн». Указатель повреждений на градации бд или бву.
- •8. Ркв включено. Вв и кв выключены или включен один из них. Горит лампа «лн». Указатель повреждений на градации «Возбуждение»
- •9. Ркв, вв, кв включены, а напряжение генератора «0».
- •Неисправности в цепях пуска компрессора и способы их устранения.
- •1. Не включаются контакторы кдк и кудк.
- •2. Компрессор работает без перерыва.
- •3. Кдк и кудк включены, но компрессор не работает.
- •Обозначения аппаратов и машин в электрических схемах
5. При нажатии кнопки пд контактор кмн включается, но маслопрокачивающий насос не работает.
1. Сгорел предохранитель Пр.5.Запуск холодного дизеля без предварительной прикачки масла категорически запрещен!
- поменять предохранитель. Повторное сгорание вставки указывает на короткое замыкание в двигателе МН.
- произвести аварийный пуск:
а) включить топливоподкачивающий насос;
б) подложить изоляцию под главные контакты КМН и подклинить его якорь;
в) поменять вставку Пр.5;
г) после пуска отключить КМН.
2. Нарушен главный контакт КМН
- восстановить контакт;
- после включения КМН перемкнуть его силовые контакты. Через 12 сек. после начала проворота коленвала, перемычку снять.
3. «Заедание» щеток или подгар коллектора двигателя МН - устранить неисправность.
4. Нарушен контакт в клемной коробке - устранить неисправность.
5. Обрыв обмоток двигателя МН - воспользоваться рекомендациями пункта 7
6. При нажатии кнопки пд маслопрокачивающий насос включается, а при отпускании останавливается.
а). Нарушен контакт КМН в пр.1707
- восстановить контакт;
- выдержать кнопку ПД во включенном состоянии до окончания пуска дизеля
б). Вышли из строя диоды блока БС.1
- поменять диоды;
- выдержать кнопку ПД во включенном состоянии до окончания пуска дизеля
7. Через 60-80 сек. После начала прокачки масла, не включается контактор д3 «уп» на градации «рвп1»
а). Недостаточное давление масла - до выяснения причины запуск дизеля запрещен!
б). Нарушен контакт КТН, РВП1 или РДМ3 - если через 60-80 сек. после начала прокачки давление масла в системе дизеля 0,3 атм. и более, нажать на якорь Д3 и удерживать его до окончания пуска дизеля.
в). Нарушен контакт КМН в пр.1087
- запустить дизель согласно пункта 7.2;
- поставить перемычку 16/11 … плюсовая клемма катушки Д3 в пр.1087. Пуск произвести обычным порядком. После пуска перемычку снять!
8. Контактор д3 включается, а д2 нет. «уп» на градации «105»
а). Нарушен главный контакт Д3
- восстановить контакт;
- при автоматическом пуске, после срабатывания Д3 подклинить якорь Д2, а рейки ТНВД перевести на увеличение подачи топлива;
- поставить перемычку 15/11 … 16/12. После пуска перемычку снять!
б). Нарушен контакт 105 блокировки - проверить положение валоповоротного механизма и поставить перемычку Д/9 … Д/8.
9. Контакторы д3 и д2 включаются, а д1 нет.
а). Нарушен замыкающий контакт Д2 или размыкающий Д1
- подклинить якори контакторов Д1 обеих секций;
- произвести автоматический пуск дизеля;
- после срабатывания Р9 и РУ10 якори расклинить.
б). Неисправна катушка Д1 или её минусовая цепь- аналогично как с Д2
10. «Звонковая» работа контактора Д1 - обрыв резистора СД3 - воспользоваться рекомендациями пункта 9 или перемкнуть резистор СД3.
11. Аварийный пуск дизеля:
1. Включить топливоподкачивающий насос;
2. Включить тумблер ОМН или подклинить якорь КМН;
3. Прокачать масло 60-80 сек.;
4. Перевести рейки ТНВД на подачу топлива;
5. Включить вручную Д3;
6. После срабатывания РУ9 и РУ10 отключить ОМН(КМН), Д3.
Запрещен проворот коленвала более 12 сек.