Возможные неисправности в цепях пуска дизеля и способы их устранения

1.При включении тумблера тн1 не включается контактор ктн:

а) Если «УП» на градации «А3», то пункты 1–3;

б) Если «УП» на градации «РВП1», то пункты 4–7.

1. Перегорел предохранитель Пр.5 - сменить предохранитель в правой аппаратной камере.

2. Нарушен контакт во врубах Пр.5 - восстановить контакт.

3. Нарушен контакт автоматического выключателя А3 «Дизель» - повторным переключением автомата восстановить контакт или поставить перемычку 17/16 … 16/1,2. Задействован АУ.

4. Нарушены контакты РУ3 в пр.1159 - восстановить контакт или поставить перемычку 16/1,2 … 19/11.

5. Нарушен контакт КРН в пр.1720.

- восстановить контакт;

- на время пуска включить тумблер ТНА 'Топливный насос аварийный';

- поставить перемычку 19/11 … 19/12. После пуска дизеля перемычку снять!

6. Нарушен контакт тумблера ТН1.

- во второй секции включить тумблер ТН2;

- поставить перемычку 5/3 … 1/17 или поставить перемычку 17/10 … 22/12.

Для остановки дизеля перемычки снять!

7. Отключает автомат А3 «Дизель». Короткое замыкание в катушке КТН.

- отсоединить 'плюсовой' провод от катушки КТН или 19/12(1710);

- на время пуска подклинить якорь контактора КТН.

2. При включении тумблера тн1 контактор ктн включается, но топливоподкачивающий насос не работает.

1. Выключен автомат А2 «Топливный насос» - включить автоматический выключатель.

2. Нарушен контакт автомата А2.

- повторным включением восстановить контакт;

- если цепь не восстанавливается, тогда - поставить перемычку 18/6 … 14/6 и включить автомат А9 «Бытовые приборы».

3. Нарушен главный контакт КТН - восстановить контакт или на время пуска перемкнуть главные контакты КТН.

4.«Заедание» щеток в обоймах щеткодержателей - устранить заедание.

5.Заклинивание насоса или разрушение муфты его привода -запустить дизель на механическом насосе.

6. Нарушен контакт в соединениях клемной коробки двигателя насоса - восстановить контакт.

7. Обрыв обмоток двигателя ТН - при обрыве сериосной обмотки перемкнуть клеммы С1-С2 и пустить двигатель с проворота;

- при обрыве шунтовой обмотки пустить двигатель с проворота.

3. При повторном включении отключает автомат а3

Короткое замыкание в цепях пуска дизеля - произвести аварийный пуск, для чего:

- подклинить якори КТН и КМН;

- прокачать масло в течении 60-80 сек.;

- при нормальном давлении масла заклинить сердечник МР6, для чего:

а) снять крышку ОРД;

б) ключом на 24 мм. закрутить сердечник МР6 до отказа;

в) закрыть крышку ОРД;

- перевести рейки ТНВД на подачу топлива;

- подклинить якори контакторов Д1 обеих секций и Д2 пускаемой секции;

- после пуска дизеля отключить КТН, КМН, Д1 и Д2.

- для включения ВТН и ВР поставить перемычку 21/6 … 21/2. Контролировать давление масла!

г) перейти на питание цепей управления от стартер-генератора 'здоровой' секции.

4. При нажатии кнопки пд1 контактор кмн не включается.

1. Выключен автомат АУ «Управление общее» или на нем отсутствует напряжение. - включить АУ и включением калорифера проверить наличие на нем напряжения.

2. Нарушен контакт автомата «АУ» - повторным переключением восстановить контакт;

- при отсутствии контакта поставить перемычку 5/13 … 4/5;

- включить автомат А9 'Бытовые приборы'.

3. Нарушен контакт блокировки тормоза усл. №367(БУ) - поставить перемычку 4/5 … 3/5,6. Контролировать включение тормозов!

4. Нарушен контакт реверсивного механизма КМ

- перемещением реверсивной рукоятки восстановить контакт;

- поставить перемычку 3/5,6… 3/7,8;

- перемкнуть неподвижные пальцы реверсивного механизма.

5. Нарушен контакт 4-го пальца КМ

- перемещением штурвала КМ восстановить контакт;

- перемкнуть контакты 4-го пальца.

Помнить, что пуск дизеля возможен на любой из позиций контроллера машиниста!

6. Нарушен контакт кнопки ПД

- повторным нажатием кнопки восстановить контакт;

- поставить перемычку 4/7 ... 5/5. После включения «МН» перемычку снять! -включить КМН «вручну», нажав на его якорь.

7. Нарушены контакты КТН или РУ23 в пр.1226 - поставить перемычку 17/5 … 14/4. После пуска перемычку снять!

8. Нарушен контакт ОМН в пр.1220

- переключением тумблера ОМН восстановить контакт;

- поставить перемычку 14/4 … плюсовая клемма катушки КМН в пр.1220. После пуска перемычку снять!

9. Неисправная катушка КМН или её минусовая цепь - на время пуска подклинить якорь КМН