6. Оформление результатов контроля

6.1. При обнаружении ОДР:

а) оператор, осуществлявший УЗК, обязан заполнить бланк уведомления установленной формы и передать его под роспись руководителю работ. Контроль замены ОДР осуществляет начальник (мастер) участка диагностики пути и диспетчер ПЧ;

б) при обнаружении излома рельса руководитель работ и старший оператор обязаны принять меры по ограждению опасного места в соответствии с требованиями Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2012 г. № 2790р.

6.2. Маркировка обнаруженных ОДР и ДР, а также порядок пропуска поездов по ним осуществляется оператором в соответствии с Инструкцией «Дефекты рельсов. Классификация, каталог и параметры дефектных и остродефектных рельсов», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 23 октября 2014 г. № 2499р, и Классификатором дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 16 августа 2012 г. № 1653р.

6.3. После окончания работы оператор обязан записать в рабочем журнале дефектоскопа выявленные ОДР и ДР с указанием их путейской координаты, номера проконтролированных километров, стрелочных переводов, съездов и приемо-отправочных путей и путейские координаты сечений ДР, которые проверялись ручными ПЭП, а также результаты измерений геометрических параметров дефектов первой группы.

6.4. Руководитель работ, сопровождающий дефектоскоп, личной подписью в рабочем журнале обязан подтвердить факт проверки рельсов каждым оператором дефектоскопной тележки.

7. Требования безопасности

7.1. Дефектоскопная тележка при работе на линии ограждается в соответствии с требованиями Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2012 г. № 2790р.

7.2. При работе на пути бригаду операторов, выполняющую сплошной УЗК рельсов, сопровождает руководитель работ, который перед началом работы должен обеспечить:

а) проведение необходимого инструктажа по охране труда с обязательным разъяснением маршрута и порядка следования к месту проведения работ;

б) ограждение бригады операторов дефектоскопной тележки во время работ по контролю рельсов в пути.

7.3. Сигналисты ведут наблюдение за приближением поездов. Второй оператор во время работы идет рядом с дефектоскопом, с полевой стороны железнодорожного пути, следит за сигналами, подаваемыми сигналистами, и предупреждает оператора о приближении поезда, оказывает помощь оператору при снятии и установке дефектоскопа с пути и на путь.

Приложение № 3

к Положению о системе неразрушающего контроля рельсов и эксплуатации средств рельсовой дефектоскопии в путевом хозяйстве железных дорог ОАО «РЖД»

Правила расшифровки дефектограмм

результатов контроля рельсов съемными дефектоскопами

1. Область применения

Настоящие Правила распространяются на организацию расшифровки дефектограмм результатов УЗК рельсов съемными дефектоскопами сплошного контроля, имеющими встроенный или внешний регистратор дефектоскопических сигналов и других параметров.

2. Общие положения

2.1. Расшифровку результатов контроля применяют для:

а) выявления сигналов, характерных для дефектов в рельсах;

б) факта и качества проведения сплошного УЗК;

в) оценки и корректировки технологии проведения сплошного УЗК;

г) мониторинга состояния проконтролированных рельсов;

д) повышения ответственности операторов, осуществляющих сплошной УЗК.

2.2. Расшифровка результатов контроля выполняют в центре расшифровки.

2.3. Расшифровку результатов контроля осуществляет работник по расшифровке, который назначается из числа лиц, имеющих техническое образование и опыт работы с вычислительной техникой, и выполняет следующие основные функции:

а) обеспечивает своевременный перенос данных регистратора на компьютер, расшифровку дефектограмм, передачу дефектограмм в виде исходных файлов в ДИЦДМ, ведение базы данных дефектограмм, журнала расшифровки дефектограмм съемных дефектоскопов и другой документации;

б) осуществляет по результатам расшифровки контроль соблюдения технологии контроля рельсов операторами, работающими с дефектоскопами, оснащенными регистраторами. Заполняет совместно с начальником (мастером) участка диагностики и хранит карточки качества работы операторов;

в) определяет (совместно с начальником (мастером) участка диагностики пути) порядок и график передачи данных, зарегистрированных съемными дефектоскопами;

г) обеспечивает контроль за техническим состоянием регистраторов, оборудования и программного обеспечения для расшифровки дефектограмм.

2.4. Работник по расшифровке должен пройти курс специального обучения и иметь удостоверение, дающее право на расшифровку результатов контроля.

2.5. Расшифровка результатов контроля должна проводиться в течение одних суток после передачи данных в Центр расшифровки или участок диагностики пути.

2.6. Файлы контроля съемных средств дефектоскопии должны храниться в участке диагностики и Центре расшифровки в течении одного года. Файлы контроля мобильных средств дефектоскопии должны храниться на мобильном средстве дефектоскопии и в Центре расшифровки в течении 6 месяцев.

2.7. Ответственность за выполнение расшифровки и оформление ее результатов возлагается на работника по расшифровке.

2.8. Ответственность за организацию расшифровки возлагается на начальника Центра расшифровки и начальника (мастера) участка диагностики пути.

2.9. С целью повышения профессионального уровня операторов и качества контроля рельсов все случаи нарушения технологии контроля должны рассматриваться на ежемесячных технических занятиях.