- •1 Реферат
- •2 Определение водоизмещения судна в первом приближении
- •3 Определение главных размерений в первом приближении
- •4 Расчет нагрузки масс проектируемого судна в первом приближении
- •5 Проверка высоты надводного борта, определение высоты двойного
- •6 Разработка схемы общего расположения
- •7 Обеспечение остойчивости проектируемого судна
- •8 Проектирование теоретического чертежа
- •9 Удифферентовка и балансировка судна
- •10 Проверка остойчивости судна
- •11 Расчет сопротивления движению судна
- •12 Проектирование и гидродинамический расчет судовых движителей
- •13 Проверка непотопляемости судна
3 Определение главных размерений в первом приближении
Для вычисления главных размерений используем уравнение плавучести:
D0 = 0 L0 В0 Т0,
где L0 - длина судна-прототипа
В0 - ширина судна-прототипа
Т0 - осадка судна-прототипа
0 - коэффициент общей полноты судна-прототипа
=1,025 т/м3 - плотность морской воды
Для определения главных размерений необходимо задать дополнительные параметры. В первом приближении принимаем коэффициент общей полноты как у прототипа:
=0,835;
D0 = 1,0250,811110,916,44,16= 6290 т.
Соотношение главных размерений в первом приближении принимается по прототипу:
(L/B)0=93,5/13,4=6,98;
(B/T)0=13,4/4,6=2,91.
Осадка проектируемого судна:
, м
Зная осадку проектируемого судна находим оставшиеся главные размерения:
ширина проектируемого судна:
В=(B/T)0.Т=2,91.4,56=13,30 м;
длина проектируемого судна:
L=(L/B)0.В=6,98.13,30=92,8 м.
С учетом округлений окончательно принимаем главные размерения судна равными:
- осадка судна Т=4,60 м;
- ширина судна В=13,30 м;
- длина судна L=.
Высоту борта проектируемого судна найдем из отношения по прототипу:
(H/T)0 =6,7/4,6= 1,46.
Таким образом высота борта проектируемого судна равна:
Н=(H/T)0.Т=1,46.4,6=6,72 м.
4 Расчет нагрузки масс проектируемого судна в первом приближении
Нагрузка масс проектируемого судна приведена в таблице 4.1.
Суммарная мощность проектируемого судна в первом приближении рассчитывается по формуле [3]:
Ne=
mi=pi.Mi
Измеритель массы:
pi= mi/ Mi,
где mi - масса статьи нагрузки;
М - модуль.
Измеритель массы корпуса оборудованного [3]:
рко=т/м3
Масса корпуса оборудованного проектируемого судна:
mко= рк.оLBH=0,182.91,3.13,3.6,72=1485 т.
Измеритель массы механизмы [3]:
рмех=т/кВт
Масса механизмов проектируемого судна:
mмех= рмехNe=0,0586.1480=87 т.
Запас водоизмещения:
m=0,02.D=0,02.4873=96 т.
Масса запасов топлива:
mт= КН. КТ. рт.Ne.A.24= 1,15. 1,15. 0,2.10-3.1480.10.24= 94 т.
Масса переменных жидких грузов:
mж= m17+mв=12+15=27 т.
Таблица 4.1 - Сводная таблица нагрузки масс
№ п/п |
Наименование |
Модуль |
Измеритель |
Масса, т |
1 |
Корпус оборудованный |
LBH |
0,182 т/м3 |
1485 |
2 |
Механизмы |
N |
0,0586 т/кВт |
87 |
3 |
Запас водоизмещения |
D |
0,02 |
96 |
|
Водоизмещение порожнем |
|
1668 | |
4 |
Экипаж, провизия |
17 | ||
5 |
Груз перевозимы |
3000 | ||
6 |
Топливо, масло, питательная вода |
mт= КМ. КТ. рт.Ne.A.24 |
94 | |
7 |
Переменные жидкие грузы |
27 | ||
|
Дедвейт |
|
3138 | |
|
Водоизмещение в полном грузу |
|
4806 | |
|
|
|
|
|
Расхождение между водоизмещением, найденным из уравнения масс и водоизмещением, найденным по нагрузке, составляет:
;
4783-4806=23 т, что составляет
.
Так как расхождение между водоизмещениями не превышает 0,5%, расчетное водоизмещение , определенное по нагрузке масс откорректируем засчет запаса водоизмещения. Расчетный запас водоизмещения составляет 73 т. В дальнейших расчетах водоизмещение судна примем равным 4873 т.