- •Введение
- •Общая часть
- •Район строительства
- •1.2 Генеральный план участка
- •Общая характеристика проектируемого здания
- •Архитектурно-конструктивная часть
- •Конструктивная характеристика основных элементов здания
- •Фундаменты. Отмостка
- •Стены и перегородки
- •Перекрытия и полы
- •Двери и окна
- •2.1.5 Крыша и кровля, водоотвод
- •2.1.6 Лестницы
- •Наружная и внутренняя отделка здания
- •Сантехническое и специальное оборудование
- •3. Расчетная часть
- •3.1. Теплотехнический расчет толщины наружной стены
- •3.2. Теплотехнический расчет толщины перекрытия верхнего утеплителя
- •2.1.3. Определение глубины заложения ленточных фундаментов
- •3.4. Расчёт лестничной клетки
- •Список использованной литературы
Введение
Целесообразность проектирования данного сооружения обусловлена необходимостью обеспечения города социальным жильем, так как вторичный фонд жилья ветшает и требует замены недорогим и качественным. По мере развития типизации проектирования и индустриализации строительство жилых зданий приобрело огромные масштабы. Решается важнейшая задача социальной значимости - обеспечить каждую семью отдельной квартирой. При этом жилищное строительство осуществляется в комплексе с учреждениями повседневного культурно бытового обслуживания. Многоэтажные жилые дома являются основным типом жилища в городах нашей страны. Такие дома позволяют рационально использовать территорию, сокращают протяженность инженерных сетей, улиц, сооружений городского транспорта. Значительное увеличение плотности жилого фонда (количество жилой площади (м2), приходящейся на 1га застраиваемой территории) при многоэтажной застройке дает ощутимый экономический эффект. Кроме того, их высотная композиция способствует созданию выразительного силуэта застройки. Правильный выбор этажности застройки определяет ее экономичность.
В домах с количеством этажей более пяти в связи с обязательным устройством лифтов и мусоропроводов увеличивается строительная стоимость 1м2 жилой площади, а затем и эксплуатационные расходы по дому. В то же время применение в застройке только многоэтажных домов приводит к однообразию, потере масштабности и даже не позволяет достигнуть сверхвысокой плотности застройки, так как при увеличении этажности увеличиваются и санитарные разрывы между зданиями. Поэтому города целесообразно застраивать не только многоэтажными домами, но и домами средней этажности.
Общая часть
Район строительства
Здание запроектировано в городе Краснодар, и характеризуется следующими климатическими данными:
Средняя месячная и годовая температура воздуха,С: Таблица 1. 1
I |
II |
III |
1V |
V |
V1 |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
Год |
0,6 |
1,1 |
5,5 |
12,2 |
17,2 |
21,3 |
24,1 |
23,7 |
18,5 |
12,3 |
6,1 |
2,1 |
12,1 |
Средняя скорость ветра 2,4 м/сек.
Господствующие ветры в зимнее время: восточный
Расчетная зимняя температура наружного воздуха – tн= минус 19 0С,
Средняя температура отопительного периода – tот.= 20С,
Продолжительность отопительного периода – zот.= 149 сут.,
Внутренняя температура воздуха – tВ=20…27 0С,
Относительная влажность воздуха внутри здания - В=55…60%,
Здание предназначено для строительства в II ветровом районе, тип местности Б, в нормальной зоне (согласно главе СНиП по строительной теплотехнике).
1.2 Генеральный план участка
Жилой дом располагается в г. Краснодар. Дом запроектирован в широтном направлении. Между домов и площадками для стоянки автомобилей запроектированы посадки деревьев и кустарников, что является шумопоглощением и улучшает экологическое равновесие воздушной среды.
Вдоль главного фасада для удобства передвижения людей предусмотрены тротуарные дорожки шириной 10 м., а для увеличения пожарной безопасности на территорию жилого дома предусмотрен проезд, к проектируемому зданию шириной 20-30 м на расстоянии 2-4 м от дома, т.е. к зданию можно подъехать со всех сторон. Автодороги освещаются мачтами, с укрепленными на них светильниками. Между домами предусмотрены проезды для прохода и проезда людей. Вдоль тротуара запроектированы фонари.
Границей микрорайонов являются кустарники. Поэтому при проектировании жилого дома предусматриваются широкие улицы, тротуары, обеспечивающие свободный проход людей, а также в случае пожара проезд пожарных машин. Для уменьшения проезда автомобилей внутри квартала, а следовательно и уменьшения загазованности атмосферы предусмотрены стоянки для личного автомобильного транспорта жителей микрорайона.
В целях экономии земельных участков города запроектирован 5-этажный сборный жилой дом. Данный дом расположен в стороне от основных путей перемещения жителей большого в городе района, а также стоящего не далеко от большой автомагистрали города. Этот дом является краем застройки микрорайона.
ТЭП генплана Таблица 1.2
-
№
п/п
Наименование
Ед.
изм.
Кол-во
1
Площадь территории участка застройки (Sy)
м²
5760
2
Площадь застройки (Sз)
м²
470
3
Площадь дорог, дорожек, отмостки и площадок с твердым покрытием (Sд)
м²
179
4
Площадь озеленения (Sоз)
м²
5111
5
Коэффициент застройки (Кз)
%
0,08
6
Коэффициент дорожных покрытий (Кд)
%
0,03
7
Коэффициент озеленения (Коз)
%
0,88
