- •Б.1.1.14 «основы архитектуры и строительных конструкций»
- •Введение
- •Перечень практических занятий
- •1. Общие указания
- •2. Занятие №1 «Разработка объемно-планировочного решения» (2 часа)
- •3. Занятие №2 «выполнение плана на отм. 0,000 и поперечного разреза» (2 часа)
- •4. Занятие №3 «выполнение продольного разреза здания и фасада» (2 часа)
- •5. Занятие №4 - 7 «конструктивное решение здания» (8 часа)
- •6. Занятие №8 «план кровли» (2 часа)
- •7. Занятие №9 - 10 «генплан» (4 часа)
3. Занятие №2 «выполнение плана на отм. 0,000 и поперечного разреза» (2 часа)
На этом занятии выполняется план здания на отметке 0.000 (рис. 1). Правила привязки к координационным осям здания и размеры вставок в местах температурных швов, а также привязка конструкций в местах взаимно-перпендикулярных пролетов и перепадов высот осуществляют в соответствии с ГОСТ 23838-79 «Здания предприятий. Параметры».
В местах входов и выходов в здание устраиваются дверные и воротные проемы. Размеры дверных проемов по высоте приняты кратными 300 мм, а воротных проемов 1200 мм.
Рис. 2 План здания на отметке 0,000
Размеры автомобильных ворот по внутреннему размеру рекомендуется принимать 3х3 м; 4х3.6 м; 3х4.2 м; 4х4.2 м, а железнодорожных распашных – 4.7х5.6 м. Участки стен между колоннами каркаса здания и рамой ворот заполняются кирпичом на высоту воротной рамы. Перед автомобильными воротами устраивается пандус.
Каркас одноэтажного промышленного здания состоит из поперечных рам, объединенных в пространственную систему. Рамы состоят из колонн и ригелей. Ригелем может быть балка, ферма или другая конструкция покрытия, принимаемая в соответствии с заданием.
Пространственная жесткость таких зданий обеспечивается плитами или прогонами покрытия, вертикальными и горизонтальными связями, подкрановыми и обвязочными балками.
Рис. 3 Поперечный разрез
Прежде чем чертить разрез необходимо выбрать тип колонны и ее размеры. По расположению в плане различают колонны крайних и средних рядов.
Тип колонны зависит от высоты этажа и грузоподъемности крана. В зданиях без мостовых кранов устанавливают колонны без консолей, а в зданиях с мостовыми кранами – колонны с консолями, на которые опираются подкрановые балки.
Железобетонные колонны могут иметь прямоугольное или двутавровое сечение, а также могут быть двухветвевыми. Стальные колонны применяют сплошного или сквозного сечения. Сопряжение железобетонных и стальных колонн с фундаментами жесткое. А со стропильными конструкциями - шарнирное или жесткое.
При наличии подвесного крана используют колонны постоянного сечения.
При высоте этажа Н ≤ 10.8 м и грузоподъемности крана Q < 30 т принимают сплошные колонны переменного сечения или колонны с консолью. При высоте этажа Н > 10.8 м и грузоподъемности крана Q ≥ 30 т принимают двухветвевые (сквозные) колонны.
Железобетонная подкрановая балка при шаге колонн 6 м имеет тавровое сечение высотой Н=1000 мм, а при шаге колонн 12 м – двутавровое высотой Н=1400 мм. Железобетонные подкрановые балки применяют для кранов грузоподъемности до 30 т.
На поперечном разрезе необходимо показать светоаэрационные фонари. Светоаэроционные фонари в работе выбрать, учитывая следующее:
- надстроечные фонари принять при несущих конструкциях покрытия в виде балок и ферм;
- зенитные фонари принять при несущих конструкциях покрытия: плит типа «КЖС» и «2Т»; структурной плиты.
|
|
|
|
|
Рис. 4 Типы железобетонных колонн
Рис. 5 Стальные колонны
Несущие элементы покрытия указаны в таблице №2.
