- •1 Загальна частина
- •1.1 Загальні відомості про родовище корисних копалин
- •1.2. Геологічна характеристика родовища Першотравневого кар'єру
- •1.3 Гірничо – геометрична характеристика покладу
- •1.4 Тектонічні порушення
- •2 Гірнича частина
- •2.1. Розкриття родовища
- •2.2. Система розробки родовища Першотравневого кар'єру
- •2.3. Технологія виробничих процесів на видобувних і розкривних ділянках
- •2.3.1 Механізація гірничих робіт
- •2.3.2. Відвалоутворення
- •3. Маркшейдерська частина
- •3.1.Задачі маркшейдерської служби під час контролю за станом і розвитком гірничих робіт
- •3.2 Аналіз існуючої маркшейдерської мережі
- •3.3 Способи визначення планового положення пунктів зйомочної мережі
- •3.4 Задачі, обєкти, способи і терміни зйомок
- •3.5 Тахеометрична зйомка
- •3.6 Маркшейдерські роботи при екскавації гірничої маси, облік обсягів робіт.
- •3.7 Маркшейдерське забезпечення буро-вибухових робіт
- •3.8 Маркшейдерське забезпечення формування породних відвалів
- •3.9 Маркшейдерські роботи при транспортуванні гірничих порід
- •3.10 Маркшейдерська графічна документація на кар 'єрах
- •3.11 Маркейдерське забезпечення рекультивації земної поверхні
- •IV спеціальна частина.
- •4.1 Пряма засічка
- •4.2 Рішення оберненої засічки
- •4.3. Зрівняння ходів технічного нівелювання способом полігонів
- •4.4 Висновки
- •Організація маркшейдерських робіт
- •Задачі маркшейдерської служби і її структура
- •Штат маркшейдерської служби кар'єра
- •5.3 Інструменти і приладдя маркшейдерського відділу кар’єра
- •5.4 Маркшейдерська документація Першотравневого кар'єру
- •6 Охорона праці та навколищнього середовища
- •6.1 Основні нормативно-правові акти з охорони праці в галузі
- •6.2 Техніка безпеки співробітника маркшейдерського відділу кар'єра
- •6.3 Пожежна безпека
- •6.4 Охорона довкілля та рекультівація земель
- •Список використаної літератури
2.3.2. Відвалоутворення
Видобувні при розкривних роботах порожні породи розміщують у відвалах. Відбувається утворення зовнішніх відвалів при транспортних системах розробки. У залежності від застосовуваного обладнання відвали поділяються на екскаваторні і бульдозерні.
Розкривні породи Першотравневого кар'єру розміщуються на двох діючих залізничних відвалах № 1 і № 2. Відвали розташовуються в безпосередній близькості від кар'єру на його західному борту і не мають поділяють кордонів (об'єднані в один відвал).
Доставка розкривних порід Першотравневого кар'єру у відвал проводиться залізничним транспортом по сформованій мережі залізничних шляхів.
Основними станціями, що забезпечують зв'язок кар'єра з відвалами, є ст. Породна, розташована на виході з кар'єра північної виїзної траншеї; ст. Кар'єрна-I ст. Отвальная-I ст. Каръерная-ІІ ст. Отвальная - II, що забезпечують подачу залізничного рухомого складу з розкривними породами, вывозимыми через південну траншею.
Укладання порід в відвальні яруси відбувається екскаваторами ЕКГ-8, ЕКГ-10 та ЕКГ-6,3, які разгружаемую породу переміщують у бік від рейкового шляху. Відвали багатоярусні. Висота відвальних ярусів 20 м. Проектна висота відвалів 160 м (8 ярусів).
Схема відвалу з використанням на ній екскаватора (прямий мехлопаты) наведена на рисунку:
Рис.2.4 - Схема відвалу з використанням на ній екскаватора
Екскаватор розташовують на проміжній майданчику відвалу. Породу з думпкарів розвантажують на цю площадку. Одночасно розвантажують один-два думпкара. Екскаватор черпає породу і розміщує її по периметру проміжної площадки, нарощуючи останню по ходу свого руху. Потім у зворотний бік залишає за собою насип, висота якого дорівнює висоті розвантаження екскаватора. Після того, як екскаватор пройде одну отвальную заходку до кінця, залізничний шлях переноситься в нове положення і одночасно переводять екскаватор на нову заходку по верхній або нижній площадці відвалу. Рейковий шлях переносять залізничним краном або тракторним трубоукладачем. Крок пересування шляхів 20-30 м.
Бульдозерні відвали застосовують при автомобільному транспорті. Місце розташування відвалу визначено проектом, затвердженим головним інженером комбінату.На північному борту Першотравневого кар'єру розташована непрацююча шахта «Першотравнева». На поверхні від ведення підземних гірничих робіт утворилася воронка діаметром до 500м і глибиною 70м. При відпрацюванні верхніх горизонтів південно-східного борту Першотравневого кар'єру, розкривні породи вивозять не на перевантажувальні пункти, а в воронку, що утворилася не працює шахти «Першотравнева» Відсипання виробляють ярусами: +102 м, +115м.
В період будівництва відвалу використовували площадный спосіб отвалообразования, при якому породу розвантажують на всій площі отвального ділянки, а потім планують її бульдозерами. На спланований ділянку отсыпают наступний шар. Розвантажувальний майданчик поділяється на 2 сектори: робочий і резервний.
Рис. 2.5- Розвантажувальний майданчик
