3.5 Размеры входных ворот.

Расстояние между головами оградительных сооружений, образующее вход в порт называется входными воротами. Ширина входных ворот – проекция расстояния между головами на нормаль к оси судового хода. При одностороннем движении судов, исходя из навигационных условий, ширину входа в порт определяют по формуле:

,

где B_c и L_с – ширина и длина расчётного типа судна, м

V_t – скорость течения, нормального к диаметральной плоскости судна (=0,5 м/с)

V_w – скорость ветрового дрейфа, нормального к диаметральной плоскости судна (=2,5

м/с)

V_с – скорость хода судна на входе в порт (=3 м/с)

t_p – время рыскания судна (=60 с)

 - угол рыскания судна (=310)

В – запас ширины для исключения навала судна на оградительное сооружение (=32 м)

Ширина входа в порт должна быть не менее 0,8 L_с.

Месячная пропускная способность входа в порт :

,

где К_и – коэффициент использования входа в порт по времени, равный для

крупнотоннажных судов 0,45; для других судов 0,55

К_мет. – коэффициент, учитывающий увеличение продолжительности или прекращение

операций входа-выхода судов по метеорологическим условиям

t₁ и t₂ – продолжительность периода ввода и вывода судна, мин.

Расчётное судно СКН-1200

3.6 Размеры операционной акватории.

Операционной акваторией называют водное пространство, примыкающее к причальным фронтам, размеры которого обеспечивают безопасность и удобство манёвровых операций, выполняемых буксирами при подходе-отходе судна от причала. Под операционной акваторией понимают: водное пространство между пирсами, поверхность врезанных в территорию ковшей, часть акватории, примыкающей к фронтально расположенным причалам и отдельно стоящим пирсам. В зависимости от возможности либо невозможности разворота расчётного судна различают два типа бассейнов: широкие и узкие. Ширину бассейна, допускается рассчитывать по формуле:

,

где L_c и B_c – соответственно длина и ширина расчётного судна, м.

Ширину узкого бассейна, не предусматривающего возможности разворота судна, определяют по формуле:

,

где В_б – сумма длин буксира и буксирного троса, м (для судов водоизмещением

<15тыс.т=60м; 1530тыс.т=70м; >30тыс.т=8090м).

Величину n определяю в зависимости от количества и планового расположения причалов в бассейне. При длине бассейна, равной одному причалу, расположенному с одной стороны n=2; при двустороннем расположении причалов n=3; при длине бассейна равной 2-3 причалам, расположенным с одной стороны, n=4; при двустороннем расположении n=5. В длинных (более трёх причалов) сквозных бассейнах, в которых также возможно двустороннее движение, ширина бассейна увеличивается на 2В_с. Для обеспечения манёвровых операций перед узкими бассейнами предусматривают разворотные места радиусом R=1,5L_c. Перед широкими бассейнами принимают ширину примыкающей акватории не менее 3В_с. В случае фронтального расположения причалов ширину примыкающей акватории определяют по формуле:

.

Ширину акватории, примыкающей к одиночным пирсам, определяют как для бассейнов с односторонним расположением причалов.

Расчётный тип судна	Водоизмещение, тыс.т	L с м	Вс, м	Вб, м	Bш.б м	B ф м	Ширина бассейна узкого, м
							n=2	n=3	n=4	n=5
Кап. Кушнаренко	22040	230	21,8	70	367	157	145	172	195	220
Новгород	17895	160	20,6	70	261	152	112	132	153	173
Джанкой	14065	150	18	60	243	132	106	124	142	160
Росток	9124	105	16,6	60	175	126	94	111	128	145
СКН-1200	32930	300	28,5	80	479	194	138	166	195	223
Муркан	20130	105	26	70	184	174	98	113	123	138
Академик Туполев	8546	90	19,4	60	154	138	126	155	183	211
Иван Франко	19017	200	23,6	70	323	164	118	141	165	188
СПК “Комета”	59	160	6	60	246	84	72	98	114	120