5.2. Динамическая характеристика грузовика
Зависимость динамического фактора при полной нагрузке от скорости
движения автомобиля на различных передачах называется динамической характеристикой автомобиля.
Динамический фактор D является оценочным параметром тяговых качеств всех автомобилей.
Сравнение различных по конструкции автомобилей, с точки зрения их
динамичности, производится по значению Dmax на низшей передаче.
Динамический фактор определяют при полной нагрузке автомобиля по
формуле:
Пользуясь рассчитанными значениями PТ и PВ , считают динамический
фактор и результаты заносят в таблицу 5:
D1
=
0.299
Таблица 5 – Расчет динамического фактора.
V1, км/ч |
2.75 |
5.5 |
8.26 |
11 |
12.4 |
D1 |
0.299 |
0.319 |
0.319 |
0.299 |
0.281 |
V2, км/ч |
4.7 |
10.7 |
16 |
21.4 |
24.1 |
D2 |
0.154 |
0.164 |
0.164 |
0.154 |
0.144 |
V3, км/ч |
9.3 |
20.8 |
31.2 |
41.6 |
46.8 |
D3 |
0.079 |
0.085 |
0.085 |
0.079 |
0.074 |
V4, км/ч |
17.9 |
40 |
60 |
80 |
90 |
D4 |
0.041 |
0.044 |
0.044 |
0.041 |
0.038 |
Пользуясь данными таблицы 5, строим динамическую характеристику и дополнив ее номограммой нагрузок и графиком контроля буксования получим динамический паспорт автомобиля.
5.3 Мощностной баланс автомобиля
По аналогии с уравнением силового баланса уравнение мощностного баланса можно написать в следующем виде:
NT = NB+NД+NИ
где NT - мощность на ведущих колесах;
NВ – мощность сопротивления воздуха;
NД –мощность сопротивления дороги;
NИ – мощность инерций.
Решить это уравнение можно графически, для чего строят график мощностного баланса. На этом графике наносятся зависимости на всех передачах, мощности двигателя (Ne) на высшей передаче, мощности заданного дорожного сопротивления(NД) и суммарной мощности дорожного и воздушного сопротивления (NД + NB) от скорости движения автомобиля.
Тяговая мощность определяется по уравнению:
NT = Nе + ɳ тр , кВт
и строится на каждой передачи в зависимости от скорости движения, соответствующей частоте вращения, для которой определялась мощность по скоростной характеристики:
NT = 19,27 * 0.88 = 16,95 кВт
Мощность дорожного сопротивления и сопротивления воздуха рассчитывают в зависимости от скорости грузовика по уравнению:
NД
=
, кВт
NД
=
=
0,84 кВт
NB
=
, кВт
NB
=
= 0,0009 кВт.
Аналогично определяем значение мощности для других значении скорости грузовика. Результаты расчетов заносим в таблицы 6 и 7.
Таблица 6 -Расчет тяговой мощности.
ne, об/мин |
640 |
1280 |
1920 |
2560 |
2880 |
Ne, кВт |
19,27 |
41,2 |
61,8 |
77,07 |
81,48 |
NT , кВт |
16,95 |
36,25 |
54,38 |
61,65 |
71,7 |
V1, км/ч |
2.75 |
5.5 |
8.26 |
11 |
12.4 |
V2, км/ч |
4.7 |
10.7 |
16 |
21.4 |
24.1 |
V3, км/ч |
9.3 |
20.8 |
31.2 |
41.6 |
46.8 |
V4, км/ч |
17.9 |
40 |
60 |
80 |
90 |
Таблица 7 – Расчет мощности сопротивления воздуха и дороги.
Vа, км/ч |
2.75 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
NB, кВт |
0,0009 |
0,15 |
1,21 |
4,1 |
9,73 |
19 |
32,84 |
NД, кВт |
0,84 |
4,67 |
9,66 |
15,27 |
21,83 |
29,62 |
38,98 |
NB +NД, кВт |
0,8409 |
4,82 |
10,87 |
19,37 |
31,56 |
48,62 |
71,82 |
По данным таблицы 6 и 7 строим график мощностного баланса (рис.4)