1.1. Сурет .Құрамды таратуға дайындау кезінде техникалық қарау оталары

Кем дегенде бір телімдік немесе сұрыптау стансасынан өңдеусіз өтетін жүк пойызы тоқтаусыз өтетін жүк пойызы деп аталады. Ал телімдік пойыз тек қана бір жол телімінен өтетін пойыз. Жинақталған пойыз дегеніміз ортааралық стансаларға жіберілетін вагондар мен осы стансаларда тиелген және түсірілген вагондардан тұратын құрама пойыз. Өткерме пойыздар дегеніміз аралық ортааралық стансалар мен кірме жолдардан вагондарды шығаратын немесе оларға жақын арадағы телімдік және сұрыптау стансаларынан ірі көлемді вагон топтарын беретін пойыздар. Бір теміржол торабына кіретін стансалардың аралығында вагондарды жеткізетін пойыздар берілістік пойыздар деп аталады. Жолды жөндеу және құрылыс жұмыстарына, стансаны қажеттіліктерімен жабдықтауға т.б. арналған пойыздар шаруашылық пойыздары деп аталады. [2]

Құрамды жөнелтуге дайындау кезінде аса еңбек сыйымдылықты 10 20 20 20 18 сонымен қатар, ПТО жұмысшыларының орындайтын оталары болып саналады. Олардың жалпы ұзақтығы жоғарыда келтірілген формула бойынша анықталуы мүмкін, алайда бір вагонға келетін уақыт нормасы   1,5  2,0 мин, себебі техникалық қараудан басқа ағытусыз жөндеуде орындалады. Құрамның құрастыруға және жөнелтілуге дайындауға кететін технологиялық графигі 1.2.кестеде көрсетілген.

№ п/п

Оталар

Қарауға ұсынғанға дайін

Қарауға ұсынғаннан кейін

Орындаушылар

1

Натур парағын дайындау және құжаттарды таңдау

СТО операторы

2

Құрамды негізгі есептен шығару

СТО операторы

3

Техникалық қарау және ағытусыз вагондарды жөндеу

ПТО жұмыскерлері

4

Құрамды коммерциялық қарау және ақауларын жою

ПКО жқмыскерлері

5

Локомотив машинистіне құжаттарды қсыну

Парк бойынша кезекші немесе СТО операторы

6

Поезд локомотивін тіркеу, тежеуді тексеру және поезды жөнелту

Локомотивтік бригада ПТО жұмыскерлері

Жалпы ұзындығы

1.2 Сурет - Құрамның құрастыруға және жөнелтілуге дайындауға кететін технологиялық графигі

Таратуға келген сияқты, дәл солай жөнелтілген құрамның өңдеу уақытын қысқарту үшін көп топты қарауды пайдаланады.

Осы кезде ПТО бригадасы 2,3 немесе 4 топтан құралуы мүмкін. Әрбір топ құрамның өз бөлігін өңдейді.

Парктегі немесе стансадағы ПТО бригадасының санын таңдау егер станса бір паркте болса, Б келесі шекте болатын бригаданың  бр 30 30 4 0 19 жүктелуіне байланысты жүзеге асырылуы қажет:

. (1.2)

Бригаданы жүктеу келесі формула бойынша анықталады:

, (1.3)

Мұндағы N – өңделетін поездардың тәуліктік саны.

Осылайша парктегі бригадалар саны келесі жағдайға сәйкес болуы керек

(1.4)

Үлкен стансалар үшін келтірілген жағдайларды қанағаттандыратын бригададағы топтар санының және бригадалар санының әр түрлі нұсқалары келтірілуі мүмкін. Сұрыптау стансасының қабылдау паркінде тұрып қалудың вагон сағаты сәйкесінше әрқайсысында топтарының саны азымен екі жеке бригадалармен салыстырғанда бірнеше топтан бір бригаданың болуы кезінде аздау болатыны белгілі.

Парктегі бригададағы топтар санының және бригадалар санының тиімді нұсқасы пайдаланудың жиынтық шығындарының минимумы бойынша техникалық-экономикалық есептеулер бойынша анықталады.