8. Неисправности колесных пар пассажирских вагонов и требования к ним в эксплуатации.

В пассажирском вагоностроении применяются колесные пары типа РУ-950. Колесная пара состоит из оси и двух цельнокатаных напрессованных колеса. Ось состоит из средней части (1), предподступичной части (2), подступичной части (3) и шейки оси (4). Колеса состоят из ступицы (5), диска (6) и обода (7) на котором имеется гребень (8).

Расстояние между внутренними гранями обода 1440 мм. Допуски при скоростях до 120 км/ч +3/-3 мм, при скоростях свыше +3/-1 мм. Диаметр колеса 950 мм.

Неисправностями колесной пары могут быть:

Трещина в любой части оси колесной пары или трещина в ободе, диске, ступице колеса, а также на поверхности катания могут быть ползуны или навары.

Ползун - стертая площадка, результат заклинивания колесной пары или неправильного управления тормозами машинистом поезда. При глубине ползуна 1 мм его длина составляет 60 мм.

• не более 1 мм (0,5 мм привод генератора) - считается в пределах нормы;

• от 1 до 2 мм - разрешается довезти вагон со скоростью не более 100 км/ч до ближайшего ПТО имеющего средства для замены колесной пары;

• от 2 до 6 мм - до ближайшей станции со скоростью не более 15 км/ч;

• от 6 до 12 мм - до ближайшей станции со скоростью не более 10 км/ч;

• более 12 мм - до ближайшей станции со скоростью не более 10 км/ч при условии заклинивания колесной пары (вывешивания, исключения возможности вращения).

Навар - кратковременное сбегание металла в гармошку.

Прокат по кругу катания допускается при скоростях:

• до 120 км/ч для поездов дальнего следования \- 7 мм;

• местного сообщения - 8 мм;

• при скоростях свыше 120 км/ч не более 5 мм.

Толщина гребня до 120 км/ч 33-25 мм, свыше 33-28 мм.

Вертикальный подрез гребня не более 18 мм.

Толщина обода более 120 км/ч должна быть не менее 30 мм.

9. Какие вагоны не допускаются ставить в поезда? Отличительные надписи и знаки на вагоне.

Не допускается ставить в поезда:

• вагоны неисправные, угрожающие безопасности движения, а также вагоны, состояние которых не обеспечивает сохранности перевозимых грузов;

• вагоны, загруженные сверх их грузоподъемности;

• платформы и полувагоны, загруженные с нарушением технических условий размещения и крепления грузов;

• вагоны, имеющие просевшие рессоры, вызывающие перекос кузова или удары рамы и кузова вагона о ходовые части, а также вагоны с неисправностью кровли, создающей опасность отрыва ее листов;

• вагоны, не имеющие трафарета о производстве установленных видов ремонта, за исключением вагонов, следующих по особым документам, либо по перевозочным документам, как груз на своих осях;

• платформы, транспортеры и полувагоны с негабаритными грузами, если о следовании таких вагонов не будет дано указаний о возможности их следования;

• платформы с незакрытыми бортами, за исключением случаев, предусмотренных нормами и правилами;

• вагоны с незакрепленными бункерами, цистерны, хопперы, зерновозы, цементовозы и подобный железнодорожный подвижной состав с открытыми крышками загрузочно-выгрузочных верхних и нижних устройств;

• полувагоны с открытыми дверями и люками или люками, закрытыми на одну закидку запорного механизма;

• порожние крытые вагоны с открытыми и не запертыми на дверную закидку дверями;

• вагоны для перевозки нефтебитума с не очищенными от битума колесными парами по поверхности (кругу) катания.

• Вагоны, имевшие сход с рельсов или находившиеся в поезде, потерпевшем крушение или аварию, допускаются к использованию на инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования только после их осмотра и признания годными для движения.

На пассажирском вагоне должно быть: пункт приписки; номер вагона; тип вагона; количество мест (в зависимости от типа вагона); тара; место установки домкрата (около тележек с обеих сторон вагона, всего 4 штуки); на торцевых стенках вагона наносятся надписи с обозначением – пункта приписки, места и времени заводского и деповского ремонта, ЕТР; внутри вагона – «Служебное купе», «Купе отдыха», «Туалет», ФИО дежурного проводника, «Питьевая вода», розетки, «Контейнер для мусора», «Стоп-кран ».