«Теплообменные аппараты»
Вопрос №1 |
Какое назначение теплообменных аппаратов? |
Вопрос №2 |
Какое назначение плавающих трубных досок в кожухотрубных теплообменных аппаратах? |
Вопрос №3 |
Какой теплоноситель принято называть первичным в кожухотрубном ТА: |
Вопрос №4 |
Зачем устанавливают конденсатоотводчики в паровых подогревателях рекуперативного типа? |
Вопрос №5 |
Как вводить в работу поверхностный теплообменный аппарат? |
Вопрос №6 |
В каком случае нужно немедленно вывести фильтр из действия? |
Вопрос №7 |
Какую температуру должна иметь вода, заливаемая в сепаратор для создания водяного затвора? Сепаратор собран на очистку от воды (пурификацию) |
Вопрос №8 |
Зачем устанавливаются поперечные сегментные перегородки в межтрубном пространстве кожухотрубного теплообменного аппарата? |
Вопрос №9 |
Зачем на прямых участках трубопроводов устанавливают компенсационные устройства |
Вопрос №10 |
Почему температура охлаждающей морской воды на выходе из теплообменного аппарата не должна превышать 55 °С |
Вопрос №11 |
С целью снижения потерь теплоты в окружающую среду и обеспечения безопасных условий для обслуживающего персонала теплообменные аппараты покрывают тепловой изоляцией, если температуры их наружной поверхности выше: |
Вопрос №12 |
Турбулентность жидкости повышает эффективность пластинчатого теплообменного аппарата? |
«Палубные механизмы»
Вопрос №1 |
Какое время перекладки пера руля должен обеспечить электрический и электрогидравлический привод рулевого устройства? |
Вопрос №2 |
Перечислите судовые электроприводы, в которых отсутствует защита от перегрузки. |
Вопрос №3 |
Алгоритм действий при техническом обслуживании палубных механизмов |
Вопрос №4 |
Конструктивно якорные устройства подразделяются на… |
Вопрос №5 |
Какая продолжительность перекладки пера с аварийным приводом с 150 одного борта на 150 другого борта при скорости переднего хода, равной половине максимальной, но не менее 7 узлов? |
Вопрос №6 |
Какого типа двигатели используются в качестве приводных, для кранов установленных на судне |
Вопрос №7 |
Привод механизма якорно-швартового устройства должен обеспечивать непрерывную работу в течении не менее: |
Вопрос №8 |
Рекомендуемая скорость втягивания якоря в клюз должна быть более: |
Вопрос №9 |
Какой угол обхвата цепной звездочки брашпиля? |
Вопрос №10 |
Какой угол обхвата цепной звездочки шпиля? |
Вопрос №11 |
Какое количество звеньев в одной смычке якорной цепи? |
Вопрос №12 |
Укажите время перехода с основного рулевого привода на аварийный? |
Вопрос №13 |
Какие максимальные усилия может развивать шпиль? |
Вопрос №14 |
Как выбраковывают трос грузоподъемного устройства? |
Вопрос №15 |
Какая допустимая скорость подъема груза? |
Вопрос №16 |
Как часто проводится полное освидетельствование грузоподъемных механизмов машинного отделения? |
