МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«КУБАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Географический факультет

Кафедра геоэкологии и природопользования

КУРСОВАЯ РАБОТА

ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ПЕРЕВОДА АВТОТРАНСПОРТА НА ПРИРОДНЫЙ ГАЗ НА ПРИМЕРЕ АО ТАНДЕР «МАГНИТ»

Работу выполнил Ходжалиева Маргарита Маратовна____________________

^{Фамилия Имя Отчество}

Факультет географический___Курс 3_____________________________

Направление 05.03.06 – «Экология и природопользование»____________

Научный руководитель

К.В. Анисимов

^{должность, учен.степень Подпись Дата Ф.И.О.}

Нормоконтролер канд. биол. наук, доц Ю.А. Постарнак

^{должность, учен.степень Подпись Дата Ф.И.О.}

Краснодар 2016

СОДЕРЖАНИЕ

Введение….…………………………..……………………………….............................3

1 Передвижные источники АО «Тандер» Магнит и их негативные воздействия на ОС…………………………..................................................................................5

1.1 Выхлопные газы………....................................................................................6

2 Метан как газомоторное топливо и перспективы его использования ….............12

2.1 Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС)…...17

3 Экономическая эффективность перевода автомобилей на метан…………….20

4 Экологические преимущества грузовых автомобилей на метане……….......…..25

4.1 Безопасность ………………….….………………………...……………………..27

4.2 Технологичность ………………………………………….......………………...28

Заключение……………………………………………….……………..……….…......31 Список используемых источников…………… …………………………...……...….33

Введение

В настоящее время топливо – энергетическая и экологическая проблемы приобретают все большую актуальность и масштабность. На данный момент основным сырьевым источником для производства моторного топлива является нефть. Но по разным причинам ее преимущества становятся небесспорными. Истощение нефтяных месторождений, ежегодное увеличение потребления моторного топлива приводят к дефициту и, как следствие, повышению стоимости бензина и дизельного топлива. А автомобильный транспорт является одним из крупнейших загрязнителей окружающей среды во всем мире. Ежегодно только отечественным автопарком выбрасывается в атмосферу миллионы тонн вредных веществ. В больших городах это представляет серьезную экологическую угрозу здоровью населения. В совокупности с ежегодным удорожанием нефтепродуктов все вышеприведенные факторы заставляют обратить более пристальное внимание на вопрос о переводе транспорта на альтернативные виды топлива.

Наиболее перспективные из них – это природный газ (метан), так как потенциальные запасы природного газа нашей страны оцениваются в 151,3 трлн. куб. м., что составляет около 40% общемировых запасов. Ключевое преимущество КПГ (метан) – дешевизна. Использование газомоторного топлива может изменить топливно-энергетический баланс в ближайшие десятилетия.

Цель курсовой работы: Определить эколого-экономические преимущества перевода автотранспорта на природный газ на примере АО «Тандер» Магнит

Задачи курсовой работы:

– дать характеристику негативного воздействия на окружающую среду передвижных источников АО Тандер «Магнит»;

– охарактеризовать метан как газомоторное топливо и определить перспективы его использования;

– дать оценку экономической эффективности перевода автомобилей на метан;

– дать оценку экологическим преимуществам грузовых автомобилей на метане;

– сделать вывод о том, необходимо ли переводить автотранспорт на метан;

Работа излагается на 34 страницах и состоит из введения, четырех глав, заключения и списка использованных источников, который включает в себя 24 наименования. В работе представлено 17 рисунков и 3 таблицы.

1 Передвижные источники ао «Тандер» Магнит и их негативные воздействия на ос

Сегодня в любом производстве важную роль играет грузовой автотранспорт. Без него уже невозможно представить социально-экономическое развитие предприятия и регионов. Автотранспортные предприятия АО «Тандер» Магнит расположены в 13 городах России: Батайске, Кропоткине, Славянске-на-Кубани, Энгельсе, Тольятти, Твери, Орле, Иваново, Великом Новгороде, Ерзовке, Тамбове, Дзержинске и Челябинске. Компания является лидером на рынке по количеству торговых объектов и территории присутствия в России. Ежедневно автомобили выполняют более 1500 рейсов, а в транспортном подразделении занято более 10000 сотрудников. Автопарк АО «Тандер» Магнит насчитывает 6000 автомобилей двух марок европейского производства. Это Мерседес и Рено (рисунок 1).

Рисунок 1 – Автотранспорт предприятия АО «Тандер» Магнит

Заправляют машины дизельным топливом с катализатором «Эд Блю». Это водный раствор мочевины, который применяется в качестве добавочной жидкости в системах очистки выхлопных газов на дизельных двигателях ЕВРО-4 и ЕВРО-5 (рисунок 2).

Рисунок 2 – Водный раствор мочевины 32,5% «AdBlue»

Средний годовой пробег составляет около 200 тыс. км. Сейчас в стоимость топлива заложена плата за негативное воздействие на ОС, поэтому Магнит уже 2 года не считает для транспорта негативное воздействие.