Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Килькеева Ю.А., Кубичек В.В. Расчет технико-экономических показателей регулярного рейса на внутренних воздушных линиях Россий...docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
506.3 Кб
Скачать

Расчет сдельной заработной платы лпс

Показатель

Летный состав

Всего ЛС

Ст. БП

БП

Всего БП

Всего ЛПС

КВС

БИ

БР

ШТ

Количество человек в экипажах, чел.

Всего сдельная зарплата экипажей за рейс, руб.

Таблица 8.3

Расчет расходов на оплату труда летного состава и бортпроводников в себестоимости рейса

Аэропорт вылета

Аэропорт посадки

Заработная плата ЛС

Всего заработная плата ЛС

Заработная плата БП

Всего заработная плата БП

Всего ЗП ЛС и БП

повре-менная

сдельная

расходы на содержание

повре-менная

сдельная

расходы на содержание

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Хабаровск

Хабаровск

Всего за парный рейс

В рамках данной КР учесть, что расходы на содержание одного члена экипажа составляют 4200 руб., а для бортпроводников – 4100 руб.

9. Расходы на оплату труда наземного персонала

В статью расходов на оплату труда наземного персонала включаются расходы на оплату труда работников аппарата управления авиапредприятия, работников других служб и отделов, занятых производственной деятельностью, не учитываемые в расходах на заработную плату летного состава и бортпроводников. В статье также отражаются расходы на заработную плату водителей служебного автомобильного транспорта, спецавтотранспорта и работников служб общехозяйственного назначения.

Фактические данные о расходах на оплату труда наземного персонала авиапредприятия определяются на основе сведений, содержащихся в Отчете о финансовой деятельности авиапредприятий и организаций воздушного транспорта.

Расходы по заработной плате наземного персонала определяются по авиакомпании или авиапредприятию в целом, а затем распределяются по видам деятельности и по типам ВС.

По типам ВС расходы по заработной плате наземного персонала распределяются пропорционально планируемым (выполненным) объемам работы в тонно-километрах (или пассажирокилометрах) или пропорционально расходам на заработную плату летного состава и бортпроводников.

Для учета в себестоимости рейса определяются удельные расходы на тонно-километр (пассажирокилометр) или определяются коэффициенты для определения расходов на оплату труда наземного персонала в долях от заработной платы летного состава и бортпроводников.

В данной КР принять условно, что расходы на оплату труда наземного персонала составляют 15 % от расходов на оплату труда, питание и содержание ЛПС.

Начисления на заработную плату наземного персонала определяются по установленным ставкам.