3Detali_Mashin_Belan_Kharchenko
.pdfРис. 7.4. Выбор сечения поликлинового ремня
Высота ремня клина h, мм. Определяется на основе таблиц 7.1, 7.2.
Таблица 7.1
Клиновые ремни
Тип рем- |
Обозначе- |
Размеры сечения, мм. (рис. |
Площадь |
Расчетная |
|||
ня |
ние сече- |
7.1 а,б) |
|
|
сечения |
длина, l, мм |
|
|
ния |
bр |
b0 |
h |
А, мм2 |
|
|
Нор- |
О |
8,5 |
10 |
6 |
47 |
400…2500 |
|
А |
11 |
13 |
8 |
81 |
560…4000 |
||
мального |
|||||||
Б |
14 |
17 |
10,5 |
138 |
800…6300 |
||
сечения |
|||||||
В |
19 |
22 |
13,5 |
230 |
1800…10600 |
||
|
|||||||
|
УО |
8,5 |
10,5 |
8 |
56 |
630…3550 |
|
Узкого |
УА |
11 |
13 |
10 |
95 |
800…4500 |
|
сечения |
УБ |
14 |
17 |
13 |
158 |
1250…8000 |
|
|
УВ |
19 |
22 |
18 |
278 |
2000…8000 |
Примечания:
1. Размер bр относится к нейтральному слою.
40
2. Стандартный ряд предпочтительных расчетных длин l, мм.: 400,
450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1120, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000, 2240, 2500, 2800, 3150, 3550, 4000.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7.2 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Поликлиновые ремни |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Обозна- |
|
Размеры сечения, мм. |
|
|
|
|
|
|
Число клиньев z |
|||||||||||
|
|
|
(рис. 7.1 в) |
|
|
|
Расчетная |
|
|
|||||||||||
чение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина, l, мм |
|
рекомен- |
|
|
||||||
сечения |
|
p |
|
H |
h |
|
|
t |
|
|
допускаемое |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дуемое |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
К |
|
2,4 |
|
4,0 |
|
2,35 |
|
1,0 |
|
400…2000 |
|
2…36 |
|
|
36 |
|||||
Л |
|
4,8 |
|
9,5 |
|
4,85 |
|
2,4 |
|
1250…4000 |
|
4…20 |
|
|
50 |
|||||
М |
|
9,5 |
|
16,7 |
|
10,35 |
|
3,5 |
|
2000…4000 |
|
2…20 |
|
|
50 |
|||||
|
|
Расчетный диаметр меньшего шкива d1 определяется на основе |
||||||||||||||||||
табл. 7.3-7.5. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7.3 |
|||
|
|
|
|
Допускаемая приведенная мощность |
|
0 , кВт |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
передаваемая одним клиновым ремнем нормального сечения |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обозначение |
|
Диаметр |
|
0 ,кВт, при скорости ремня v, м/с |
|
||||||||||||||
|
|
малого |
|
|
||||||||||||||||
|
сечения рем- |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
шкива d1, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
ня |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
мм |
|
5 |
|
10 |
15 |
|
20 |
25 |
|
|
30 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
О |
|
|
63 |
|
|
0,49 |
0,82 |
1,03 |
|
1,11 |
|
|
|
|
|
||||
|
(l0 = 1320 мм) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
71 |
|
|
0,56 |
0,95 |
1,22 |
|
1,37 |
1,40 |
|
|
— |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
0,62 |
1,07 |
1.41 |
|
1,60 |
1,65 |
|
|
— |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
А |
|
|
90 |
|
|
0,84 |
1,39 |
1,75 |
|
1,88 |
— |
|
|
— |
|
||||
|
(l0=1700 мм) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
100 |
|
|
0,95 |
1,60 |
2,07 |
|
2,31 |
2,29 |
|
|
— |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
112 |
|
|
1,05 |
1,82 |
2,39 |
|
2,74 |
2,82 |
|
|
2,50 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Б |
|
|
125 |
|
|
1,39 |
2,26 |
2,80 |
|
|
— |
— |
|
|
— |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
(l0=2240 мм) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
140 |
|
|
1,61 |
2,70 |
3,45 |
|
3,83 |
— |
|
|
— |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
160 |
|
|
1,83 |
3,15 |
4,13 |
|
4,73 |
4,88 |
|
|
4,47 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
41
Окончание табл. 7.3
В |
|
200 |
|
2,77 |
|
4,59 |
|
5,80 |
|
6,33 |
|
— |
|
— |
|
||||||||
(l0=3750 мм) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224 |
|
3,15 |
|
5,35 |
|
6,95 |
|
7,86 |
|
7,95 |
|
7,06 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280 |
|
3,48 |
|
6,02 |
|
7,94 |
|
9,18 |
|
9,60 |
|
9,05 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7.4 |
||||
Допускаемая приведенная мощность |
0 , кВт передаваемая одним |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
узким клиновым ремнем. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
Диаметр |
0 ,кВт, при скорости ремня v, |
|
|||||||||||||||||
|
Обозначение |
|
малого |
|
|
|
|
|
|
|
м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
сечения |
|
шкива |
|
5 |
|
|
10 |
|
20 |
|
30 |
|
40 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
d1, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
63 |
|
|
0,95 |
|
1,50 |
|
1,85 |
|
— |
|
— |
|
|
|
|||||
|
УО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
|
|
1,18 |
|
1,95 |
|
2,73 |
|
— |
|
— |
|
|
|
|||||||
|
(l0=1600 мм) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
80 |
|
|
1,38 |
|
2,34 |
|
3,50 |
|
— |
|
— |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
90 |
|
|
1,56 |
|
2,57 |
|
— |
|
— |
|
— |
|
|
|
|||||
|
УА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
1,89 |
|
3,15 |
|
— |
|
— |
|
— |
|
|
|
|||||||
|
(l0= 2500 мм) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
112 |
|
|
2,17 |
|
3,72 |
|
5,61 |
|
— |
|
— |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
УБ |
|
140 |
|
|
2,95 |
|
5,00 |
|
— |
|
— |
|
— |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
160 |
|
|
3,45 |
|
5,98 |
|
9,10 |
|
— |
|
— |
|
|
|
|||||||
|
(l0= 3550 мм) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
180 |
|
|
3,80 |
|
6,70 |
|
10,6 |
|
11,5 |
|
— |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
250 |
|
|
6,05 |
|
10,6 |
|
16,6 |
|
17,1 |
|
— |
|
|
|
|||||
|
УВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
280 |
|
|
6,60 |
|
11,5 |
|
18,7 |
|
20,7 |
|
— |
|
|
|
|||||||
|
(l0= 5600 мм) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
315 |
|
|
7,08 |
|
12,8 |
|
20,9 |
|
23,9 |
|
22,7 |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42
Таблица 7.5
Допускаемая приведенная мощность 0 , кВт передаваемая одним клином поликлинового ремня.
|
Обозначение |
Диаметр |
0 ,кВт, при скорости |
|
|||
|
сечения |
меньшего |
|
ремня v, м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ремня |
шкива d1, мм |
|
|
|
|
|
|
5 |
15 |
25 |
35 |
|
||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К |
40 |
0,14 |
0,32 |
— |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
45 |
0,155 |
0,36 |
0,49 |
— |
|
|
|
(l0= 710 мм) |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
0,165 |
0,40 |
0,53 |
— |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л |
80 |
0,39 |
0,79 |
— |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
0,45 |
0,97 |
— |
— |
|
|
|
(l0=1600 мм) |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
0,50 |
1,12 |
1,30 |
— |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М |
180 |
1,45 |
3,02 |
3,18 |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
1,63 |
3,58 |
4,04 |
— |
|
|
|
(l0= 2240 мм) |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
224 |
1,80 |
4,12 |
4,95 |
3,7 |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость ремня v, м/с определяется по зависимости: |
|
|
|||||
|
= ∙ 1/2, |
|
|
|
(7.1) |
где 1 − расчетный диаметр меньшего шкива, м.
Расчетный диаметр большего шкива 2, мм. при ξ=0,015 и передаточное число определяется из выражения:
= |
2 |
(7.2) |
(1 − ) |
||
|
1 |
|
и выбирается из стандартного ряда чисел для шкивов ременных передач с плоским, клиновым или поликлиновым сечением, мм: 63, 71,
80, 90, 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1000, 1120, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000.
Ориентировочное межосевое расстояние, мм:
≥ 0,55 ∙ 2 + 1 + , (7.3)
где − высота ремня, мм.
43
Расчетная длина ремня l, мм. рассчитывается по 7.4 и принимается в соответствии с табл. 7.1
|
|
|
|
|
|
|
− |
2 |
|
(7.4) |
= 2 ∙ + |
|
∙ 2 + 1 |
+ |
2 |
1 |
|
. |
|||
2 |
4 ∙ |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Чистота пробегов ремня , с−1: |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(7.5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= ≤ |
, |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
где −скорость ремня, м/с;
− длина ремня, м.
− допускаемая частота пробегов, с-1 , ≤ 30 с−1. Фактическое межосевое расстояние, , мм.:
|
2 ∙ − ∙ |
2 + 1 + |
|
[2 ∙ − ∙ |
2 + 1 |
]2 − 8 ∙ |
2 − 1 |
2 |
|
|
|
(7.6) |
||||||
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Угол обхвата ремнем меньшего шкива 1, град. |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
= 1800 − 570 ∙ |
2 − 1 |
≥ 1200 1500 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(7.7) |
|||||||||
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для клино плоско ременной передачи. |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
Допускаемая приведенная мощность, передаваемая одним ремнем |
||||||||||||||||
или одним клином 0 , кВт определяется на основе таблиц 7.3-7.5. |
|
|||||||||||||||||
|
|
Поправочные коэффициенты при базовой длине ремня 0. |
|
|||||||||||||||
|
|
коэффициент угла обхвата С на меньшем шкиве. |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Угол обхвата |
1, |
180 |
|
|
170 |
160 |
150 |
140 |
130 |
|
120 |
|||||||
град |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
С |
для |
плоских |
1,00 |
|
0,97 |
0,94 |
0,91 |
- |
- |
|
- |
|||||||
ремней |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
С |
для |
клиновых |
1,00 |
|
0,98 |
0,95 |
0,92 |
0,89 |
0,86 |
|
0,83 |
|||||||
ремней |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
С |
для поликлино- |
1,00 |
|
0,97 |
0,94 |
0,91 |
0,88 |
0,84 |
|
0,80 |
||||||||
вых ремней |
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
коэффициент С |
учитывающий влияние на долговечность длины |
|||||||||||||||
ремня к базовой длине 0: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44
|
|
|
/ 0 |
|
0,4 |
0,6 |
|
0,8 |
|
1 |
|
1,2 |
|
1,4 |
|
|
|
С |
клинового |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ремня |
нор- |
0,82 |
0,89 |
|
0,95 |
|
1 |
|
1,04 |
|
1,07 |
|
|||
|
мального |
сече- |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
То же, клино- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
вого узкого и |
0,85 |
0,91 |
|
0,96 |
|
1 |
|
1,03 |
|
1,06 |
|
||||
|
поликлинового |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ремней |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
коэффициент С - коэффициент динамичности нагрузки и режи- |
|||||||||||||||
ма работы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Характер |
|
|
|
с умеренными |
|
|
со значитель- |
|
ударная и резко |
|||||||
|
спокойная |
|
|
ными колеба- |
|
|||||||||||
нагрузки |
|
колебаниями |
|
|
|
неравномерная |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
ниями |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
С |
|
1 |
|
|
0,9 |
|
|
|
0,8 |
|
|
|
0,7 |
Примечание: при двухсменной работе С следует понижать на 0,1, при трехсменной на 0,2.
|
коэффициент С при ожидаемом количестве ремней z в комплек- |
||||||||||||||
те: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число ремней в |
|
2…3 |
|
|
|
|
|
|
|
4…6 |
>6 |
|
||
|
комплекте |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
0,95 |
|
|
|
|
|
|
|
0,90 |
0,85 |
|
||
|
Допускаемая мощность |
|
, кВт, передаваемая одним ремнем или |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
одним клином: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
∙ С |
|
∙ С |
|
∙ С |
|
∙ С |
|
. |
(7.8) |
|||
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Число ремней или клиньев z: |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
= |
|
1 |
≤ |
, |
(7.9) |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где 1- передаваемая мощность на валу малого шкива Сила предварительного натяжения ремней 0, Н.
45
= |
|
0,85 ∙ 1 |
∙ С |
. |
|
|
(7.10) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
0 |
|
∙ С |
∙ С |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Сила, действующая на валы , Н. |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
= 2 ∙ |
∙ /2 . |
|
(7.11) |
|||||||
|
|
|
0 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
Для выбора наиболее оптимального типа сечения ремня результа- |
|||||||||||
ты расчетов раздела сводим в таблицу. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7.6 |
|
Результаты расчетов ременной передачи |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Определяемая величина |
|
|
|
|
|
Результаты расчета для ремней |
|||||
|
|
|
|
|
В |
УА |
|
М |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Высота ремня, клина h, мм. |
|
|
|
|
|
|
|
13,5 |
10 |
|
10,35 |
Расчетный диаметр меньшего шкива |
|
|
224 |
100 |
|
224 |
|||||
d1 ,мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость ремня |
|
|
|
|
|
|
|
8,52 |
3,8 |
|
8,52 |
Расчетный диаметр большего шкива, |
|
|
622 |
277 |
|
622 |
|||||
d2 ,мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Принимаем d2 ,мм |
|
|
|
|
|
|
|
630 |
280 |
|
710 |
Фактическое передаточное число |
|
|
|
|
|
2,82 |
2,82 |
|
2,82 |
||
Ориентировочное межосевое |
рас- |
|
|
483 |
219 |
|
524,5 |
||||
стояние, a, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчетная длина ремня l,мм |
|
|
|
|
|
986 |
440 |
|
1072 |
||
Принимаем l,мм |
|
|
|
|
|
|
|
1120 |
450 |
|
1120 |
Частота пробегов ремня, U,c-1 |
|
|
|
|
|
4,73 |
5,35 |
|
6,81 |
||
Допускаемая частота пробегов ремня |
|
|
30 |
30 |
|
30 |
|||||
[U] ,c-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Угол обхвата ремнем меньшего шки- |
|
|
132,107 |
133,2 |
|
127,13 |
|||||
ва, α1, град |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минимально допустимый |
|
угол |
об- |
|
|
120 |
120 |
|
120 |
||
хвата, [α1], град |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Допускаемая приведенная мощность, |
|
|
|
|
|
|
|||||
передаваемая одним ремнем или од- |
|
|
|
5,35 |
1,18 |
|
1,8 |
||||
ним клином [P0], кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При базовой длине, l0мм |
|
|
|
|
|
|
|
3750 |
1600 |
|
2240 |
Поправочные коэффициенты: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
а) коэффициент угла обхвата Cα |
|
|
|
|
|
0,86 |
0,86 |
|
0,84 |
46
Окончание табл. 7.6
б) коэффициент длины ремня Сl |
0,82 |
0,86 |
0,96 |
|
в) коэффициент динамичности на- |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
|
грузки Ср |
||||
|
|
|
||
г) коэффициент Cz |
0,95 |
0,9 |
0,85 |
|
при ожидаемом числе ремней z |
2…3 |
4…6 |
>6 |
|
Допускаемая мощность [Pn], кВт пе- |
|
|
|
|
редаваемая одним ремнем или одним |
3,225 |
0,707 |
1,11 |
|
клином |
|
|
|
|
Число ремней или клиньев z |
2 |
10 |
7 |
|
Сила предварительного натяжения |
1162 |
2730 |
1393 |
|
ремней, F0, Н |
||||
|
|
|
||
Сила действующая на валы, Fn, Н |
2130 |
5021 |
2552 |
Сравнение результатов расчета показывает, что вариант с сечением В лучше, передача оказывается компактней из за меньшего количества ремней, силы предварительного натяжения и действующей на валы меньше остальных вариантов (УА, М).
8 ПРОВЕРКА ДОЛГОВЕЧНОСТИ ПОДШИПНИКОВ
Проверочный расчѐт подшипников, предварительно выбранных в разделе 3.2, выполняют отдельно для ведущего и ведомого валов. Пригодность подшипников определяют сопоставлением долговечности в часах LhП соответствующего выбранного подшипника с заданным сроком службы (в часах) всего редуктора Lh (формула 2.5), т.е. подшипник считают годным, если выполняется условие:
|
≥ . |
(8.1) |
П |
|
|
8.1Определение расстояний между линиями действия сил
взацеплении и реакции опор
Схема действия сил и .моментов в цилиндрической косозубой передаче приведена на рис. 8.1, расчѐтные схемы ведущего и ведомого валов приведены на рис. 8.2.
47
Рис. 8.1. Схема действия сил и моментов в цилиндрической косозубой передачи
Рис. 8.2. Расчетные схемы ведущего и ведомого валов
Радиальную реакцию подшипника считают приложенной к оси вала в точке пересечения с ней нормали, проведѐнной через середину контактной площадки. Для радиальных подшипников (наш случай) эта точка расположена • на середине ширины подшипника. Для подшипников ша-
48
риковых радиально-упорных однорядных расстояние а между этой точкой и торцом подшипника (см. рис, 8.3) определяют по формуле:
= 0,5 ∙ + 0,5 ∙ + . |
(8.2) |
Для подшипниковых роликовых конических однорядных (см. рис.
8.3):
T |
|
L |
|
T |
|
|
|
|
|
Рис. 8.3. К определению расстояний l1 при установке радиальноупорных подшипников по схеме «враспор».
= 0,5 ∙ |
Т + |
+ |
. |
(8.3) |
||||
|
||||||||
|
3 |
|
|
|||||
При установке радиально-упорных подшипников по схеме враспор |
||||||||
(см. рис. 8.3) расстояние l1 |
определяют: |
|
||||||
1 = |
|
+ − , |
(8.4) |
|||||
2 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
где − монтажная высота радиально-упорного подшипника. |
|
|||||||
При установке радиально-упорных подшипников по схеме врас- |
||||||||
тяжку расстояние l1 определяют: |
|
|||||||
1 = |
|
+ , |
(8.5) |
|||||
|
||||||||
|
2 |
|
|
|
|
При установке радиальных подшипников (наш случай), расстояние (см. рис. 8.2) от плоскости приложения сил в зацеплении до точки приложения радиальной реакции в опоре определяют по формуле:
на ведущем валу |
|
|
|
|
|
1 = |
+ 1 |
= |
75 + 27 |
= 51 мм. |
(8.6) |
|
2 |
||||
2 |
|
|
|
||
на ведомом валу |
|
|
|
|
49