1.2. Виды

Прежде всего, исходя из абстрактного, максимально широкого понимания перевозки как совокупности целого ряда транспортных обязательств, содержащихся в гл. 40 ГК РФ <1>, выделяют следующие разновидности: 1) договор перевозки груза; 2) договор перевозки пассажира; 3) соглашения между транспортными организациями об организации перевозок грузов, пассажиров и багажа; 4) договор об организации перевозки грузов; 5) договоры об организации работы по обеспечению перевозок грузов (узловые соглашения, договоры на централизованный завоз (вывоз) грузов и др. <2>).

--------------------------------

<1> Подробнее см. часть 1.1 нашей статьи.

<2> Витрянский В.В. Указ. соч. С. 247 - 260.

Непосредственно договоры железнодорожной перевозки классически подразделяются на договор перевозки груза и договор перевозки пассажира в зависимости от предмета договора <1>.

--------------------------------

<1> Там же. С. 263.

Договоры перевозки грузов классифицируются в зависимости от вида перевозимого груза (например, перевозка угля, животных, нефтепродуктов, скоропортящихся, подкарантинных грузов и т.д.) <1>; в зависимости от типа используемого подвижного состава - перевозка грузов в специализированных контейнерах, в универсальных контейнерах, в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, в открытом подвижном составе. Для каждого из перечисленных типов подвижного состава приказами МПС РФ установлены свои правила перевозки грузов <2>. В зависимости от условий перевозки различают перевозку грузов с объявленной ценностью; на особых условиях; с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей; мелкими отправками; группами вагонов по одной накладной; отправительскими маршрутами. По способу погрузки - наливом, насыпью и навалом и др.

--------------------------------

<1> Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 37 "Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов" // РГ (спец. вып.). 2003. N 119/2; Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 36 "Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом подкарантинных грузов" // РГ (спец. вып.). 2003. N 119/2; и др.

<2> См., например: Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 30 "Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах"; Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 N 31 "Об утверждении правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в специализированных контейнерах"; Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 25 "Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума"; Приказ МПС РФ от 16 июня 2003 г. N 19 "Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в открытом подвижном составе" // РГ (спец. вып.). 2003. N 119/2.

Особо следует остановиться на рассмотрении разновидностей договора железнодорожной перевозки пассажира и анализе складывающихся при этом правоотношений.

Так, можно выделить договоры перевозки пассажира со сдачей багажа и без таковой. В литературе была высказана точка зрения о том, что обязательство перевозчика по доставке багажа носит самостоятельный характер, представляет собой отдельный договор перевозки багажа <1>, что "включение в единое понятие перевозки как пассажира, так и его багажа не дает оснований для вывода о правовом единстве этих договоров" <2>. Действительно, обязательство по доставке багажа возникает лишь после его сдачи, в то время как договор перевозки пассажира - это консенсуальный договор. Отличия также имеются и в оформлении перевозочных документов - проездной документ (билет) удостоверяет заключение договора перевозки пассажира, а багажная квитанция - сдачу багажа. Тем не менее данную позицию следует признать ошибочной по следующим основаниям. Во-первых, п. 1 ст. 786 ГК РФ прямо указывает на то, что обязательство перевозчика по доставке багажа и пассажира по уплате установленной платы за провоз багажа является содержанием договора перевозки пассажира, аналогичная норма содержится и в УЖТ РФ <3>. Во-вторых, исторически перевозка багажа никогда не рассматривалась как самостоятельное обязательство, независимое от перевозки пассажира <4>. В-третьих, ни в одном из действующих транспортных уставов и кодексов на всех видах транспорта доставка багажа также не рассматривается обособленно от перевозки пассажира. В-четвертых, подзаконные акты <5> не предусматривают возможность осуществить доставку багажа без заключения договора перевозки пассажира, в то время как любой самостоятельный договор может быть заключен независимо от заключения каких-либо иных договоров. В-пятых, в багажной квитанции обязательно указание номера проездного документа (билета) <6>. Таким образом, следует согласиться с позицией В.В. Витрянского о том, что обязательство по доставке багажа носит факультативный характер <7>, является частью обязательства перевозчика по договору перевозки пассажира.

--------------------------------

<1> Гражданское право: Учебник / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. М., 1997. Ч. 2. С. 407. (Авт. гл. 38 "Транспортные обязательства" - Д.А. Медведев, В.Т. Смирнов.)

<2> Гражданское право: Учебник: В 2 т. Т. 2. Полут. 2. (Авт. гл. 44 "Транспортное и экспедиционное обязательство" - Г.П. Савичев.)

<3> Статья 82 УЖТ РФ.

<4> Напротив, анализ норм Основ 1961 г. и всех уставов, действовавших на железнодорожном транспорте, приводит к выводу, что доставка багажа всегда связывалась с доставкой пассажира и невозможна без таковой.

<5> Пункт 41 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утв. Постановлением Правительства РФ от 2 марта 2005 г. N 111 (с изм. и доп.) (далее - Правила оказания услуг, утв. Постановлением Правительства РФ N 111) // РГ. 2005. N 54; п. 127 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 19 декабря 2013 г. N 473 // РГ. 2014. N 172.

<6> Пункт 132 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 19 декабря 2013 г. N 473 // РГ. 2014. N 172.

<7> Витрянский В.В. Указ. соч. С. 314.

В литературе в настоящее время не нашел должного отражения вопрос о правовой природе железнодорожной перевозки грузобагажа <1>.

--------------------------------

<1> О том, что правоотношения, связанные с перевозкой грузобагажа, следует отличать от факультативного обязательства перевозчика по перевозке багажа упоминает В.В. Витрянский. (См.: Витрянский В.В. Указ. соч. С. 317). Однако более подробный анализ правоотношений не приводится.

Не до конца последовательно понимание перевозки грузобагажа и в нормативно-правовых актах. Наряду с формулировкой "заключение договоров перевозок пассажиров удостоверяется проездными документами (билетами)... сдача отправителями грузобагажа - грузобагажными квитанциями" <1> можно встретить и иную: "Заключение договора перевозки грузобагажа и сдача его перевозчику удостоверяются грузобагажной квитанцией" <2>.

--------------------------------

<1> Часть 2 ст. 82 УЖТ РФ.

<2> Пункт 4 Правил оказания услуг, утв. Постановлением Правительства РФ N 111.

Грузобагаж представляет собой объект, принятый от физического или юридического лица в установленном порядке для перевозки в пассажирском, почтово-багажном или грузопассажирском поезде <1>.

--------------------------------

<1> Статья 2 УЖТ РФ.

Необходимо также различать перевозку грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, и обычную перевозку грузобагажа <1>.

--------------------------------

<1> На последнюю не распространяется действие Правил оказания услуг, утв. Постановлением Правительства РФ N 111.

Доставка грузобагажа отличается от доставки багажа главным образом тем, что в качестве отправителя может выступать любое лицо (не обязательно пассажир). Различаются также и предмет договора перевозки пассажира и предмет договора перевозки грузобагажа: в первом случае перевозчик обязуется доставить багаж лишь до станции назначения пассажира, это обязательство факультативно, невозможно без заключения консенсуального договора перевозки пассажира; во втором - перевозчик обязуется доставить грузобагаж до станции, которая открыта для соответствующих операций, данное обязательство не ставится в зависимость от заключения договора перевозки пассажира. Отправителем грузобагажа может быть и юридическое лицо, пассажиром (следовательно, и отправителем багажа) является исключительно физическое лицо <1>.

--------------------------------

<1> Пункт 164 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 19 декабря 2013 г. N 473 // РГ. 2014. N 172.

Договор перевозки грузобагажа нельзя считать и разновидностью договора перевозки груза. Железнодорожная перевозка груза невозможна без предварительной подачи и согласования заявки (форма ГУ-12), что сближает ее по характеру с консенсуальными договорами <1>, в то время как обязательство по доставке грузобагажа носит реальный характер, возникает с момента сдачи грузобагажа, в удостоверение чего отправителю выдается грузобагажная квитанция <2>. С перевозкой грузобагажа не связывается наличие обязанности у отправителя по предъявлению грузобагажа к перевозке и обязанности перевозчика по подаче соответствующих вагонов под погрузку грузобагажа, отсутствует и ответственность за невыполнение данных обязанностей, что имеет место при перевозке груза. Более того, перевозчик вправе отказать в приеме к перевозке грузобагажа, если после погрузки багажа в вагоне не остается места для погрузки грузобагажа <3>. Отличия касаются также возможности перегрузки и переадресовки, которые в отношении груза допустимы, а в отношении грузобагажа на них содержится прямой запрет <4>.

--------------------------------

<1> Подробнее о реальном/консенсуальном характере договора перевозки груза см. часть 1.2 нашей статьи.

<2> Пункт 165 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 19 декабря 2013 г. N 473 // РГ. 2014. N 172.

<3> Пункт 42 Правил оказания услуг, утв. Постановлением Правительства РФ N 111.

<4> Часть 2 ст. 87 УЖТ РФ.

Однако анализ правового регулирования перевозки грузобагажа приводит к выводу об отсутствии каких-либо специфических, отдельных, особых нормативных предписаний, не содержащихся в той или иной степени в договорах перевозки груза или пассажира в части обязательства по доставке багажа <1>. Представляется, что договор железнодорожной перевозки грузобагажа не может быть отнесен к разновидностям договора перевозки груза или пассажира, а является договором, содержащим элементы обоих указанных договоров, в силу чего может быть квалифицирован как смешанный договор <2>, что отчасти находит отражение даже в его наименовании - договор железнодорожной перевозки грузобагажа.

--------------------------------

<1> См. подробнее сравнительную таблицу указанных договоров в приложении к настоящей работе.

<2> Пункт 3 ст. 421 ГК РФ.