- •1. Ознакомление с ассортиментом автомобильных бензинов
- •2. Качественное определение непредельных углеводородов
- •3. Определение водорастворимых кислот и щелочей
- •4. Определение смолистости и загрязненности
- •5. Определение плотности ареометром
- •6. Определение фракционного состава бензина
- •2. Качественное определение непредельных углеводородов
- •3. Определение водорастворимых кислот и щелочей
- •5. Определение смолистости и загрязненности бензина по остатку после сжигания
- •7. Определение плотности ареометром
4. Определение смолистости и загрязненности
БЕНЗИНА ПО ОСТАТКУ ПОСЛЕ СЖИГАНИЯ
По остатку после сжигания на сферическом (часовом) стекле можно судить о загрязненности бензина смолистыми и другими веществами. Этим способом пользуются на практике, так как им, не имея сложных приборов, можно легко оценить качество бензина и срок его хранения.
Аппаратура, реактивы и материалы:
- испытуемый образец бензина;
- пипетка 1 мл;
- часовое стекло диаметром 50–70 мм;
- асбестовая сетка;
- спички.
4.1. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
На часовое стекло диаметром 50–70 мм, установленное выпуклостью вниз на асбестовой сетке, наливают с помощью пипетки или шприца точно 1 мл испытуемого топлива и поджигают его спичкой. После окончания горения стеклу дают остыть и осматривают остаток на стекле.
Бессмолый или малосмольный бензин оставляет на стекле след в виде бледного кольца. Смолистый бензин дает ряд концентрических колец желтого или коричневого цвета .
Необходимо замерить внешний диаметр самого большого кольца и с помощью графика приблизительно определить содержание смол в топливе.
Бензины, содержащий бензол, даже бессмольные, дают небольшое коричневое кольцо с черным углистым остатком в центре.
Бензин, загрязненный маслом и другими жидкими тяжелыми примесями, оставляет на стекле несгоревшие капли, обычно располагающиеся по окружности ближе к краю
5.
Определение
содержания серы. С помощью прибора
СПЕКТРОСКАН
.
5. Определение плотности ареометром
Плотность является обязательным показателем, включаемым в паспорта на топлива для двигателей. Она в основном используется для пересчета объемных единиц нефтепродуктов в массовые и наоборот.
Плотность измеряется массой тела, заключенной в единице объема, и имеет размерность кг/м3 (г/см3). Плотность измеряется ареометром нефтеденсиметром.
В стандартах или в других
документах плотность нефтепродуктов
указывается при температуре +20 °С (
).
В связи с этим данные измерений при иной
температуре (
)
должны приводиться к температуре +20 °С
по формуле
,
где
– температурная поправка, зависящая
от величины плотности, значения которой
приведены в табл. 7.1;
– температура нефтепродукта
при отсчете плотности, °С.
Приведенную плотность следует округлить до третьего знака после запятой. При определении плотности берется нефтеденсиметр с пределом измерений 0,69–0,750 г/см3.
5.1. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Аппаратура, реактивы и материалы:
- стеклянный цилиндр;
- набор нефтеденсиметров (ГОСТ 1289–57);
- термометр;
- испытуемый образец бензина.
В стеклянный цилиндр медленно и осторожно (может разбиться) опускают чистый и сухой нефтеденсиметр, держа его за верхний конец (рис. 7.1). Затем наливают испытуемое топливо до всплывания нефтеденсиметра на 10–15 мм. После того, как денсиметр установится и прекратятся его колебания, производят отсчет по верхнему краю мениска.
При отсчете глаз наблюдателя должен находиться на уровне мениска. Температуру измеряют по термометру денсиметра или дополнительным термометром.
Рис. 7.1. Установка для определения плотности:
1 – ареометр (нефтеденсиметр); 2 – стеклянный цилиндр; 3 – глаз наблюдателя
