- •1. Виды коррозии
- •2. Теория электрохимической коррозии. Уравнение нернста
- •3. Защитная оксидная пленка. Величина изменения энергии гибса
- •4. Водородная деполяризация. Процессы окисления и восстановления на поверхности металла
- •5. Плакирование и наплавка металла и сплавов
- •6. Неорганические и органические кремнесодержащие (стеклоэмалевые и органические) покрытия
- •7. Технологические покрытия
- •8. Защитные атмосферы. Применение инертных газов и вакуума. Технологические покрытия.
- •9. Диффузионная зона сплава. Селективная коррозия.
- •10. Выбор конструкционных металлов. Рациональное конструирование оборудования и его принципы.
- •11.Основные параметры контроля. Циклические коррозионные испытания.
- •12. Коррозионные испытания: Лабораторные, в природных условиях и эксплуатационные
- •13. Коррозия при изменениях агрегатного состояния.
- •14. Лакокрасочная и катодная защита
- •15. Аэрозолирование
- •16. Типовые технологические процессы для различных коррозионных сред
- •17. Коррозионные растрескивание
- •18. Питтинговая (точечная) коррозия
- •19. Коррозия оборудования в агрессивных средах
- •20. Способы увеличение срока службы быстроизнашивающихся деталей оборудования.
- •21. Метод наплавки.
- •22. Контроль основных параметров коррозии
- •23. Изменение функции электродов. Внешние источники постоянного тока.
- •24. Катализаторы. Химическая адсорбция
- •25.Aдсорбция газов на металлах
- •26.Расчет эдс гальванического элемента
- •27. Определение термодинамических параметров
- •28.Принцип подбора защитных покрытий
- •29.Определение влияние рН среды на скорость коррозии металлов
- •32. Вычисление k d – коэффициента взаимной диффузии кислорода и металла в окисле.
- •35. Коррозия железа под действием кислорода воздуха при высокой температуре.
- •37.Технология хромирования
- •38.Износостойкое покрытие хромом
- •39. Условия хромирования
- •40. Хромирование аллюминия
- •41. Сущность процесса коррозии
- •42. Причины возникновения коррозии в машиностроении
- •49. Механизм газовой коррозии.
- •50.Адсорбция газов на металлах.
- •51. Влияние электропроводности.
- •52. Кинетика процесса окисления металла.
- •53. Ингибиторы коррозии
- •54. Ингибиторы в кислых средах
- •55. Режим хромирования.
- •56. Гетерогенный механизм электрохимической коррозии:
- •57. Гомогенный механизм электрохимической коррозии:
- •58. Этапы роста питтинга.
- •59. Фреттинг-коррозия
- •60. Защита изделий от фреттинг-коррозии
60. Защита изделий от фреттинг-коррозии
Правильный подбор материалов. Целесообразно для предотвращения возникновения фреттинг-коррозии сочетать мягкие металлы с твердыми. Доказано, что при скольжении стальной поверхности о стальную разрушение намного больше, чем скольжении стали о сталь, покрытую свинцом. Даже при больших нагрузках мягкий металл предотвращает контакт с окружающей средой. Разрушение также уменьшается из-за того, что более мягкий металл может при срезе «течь», а не тереться.
Для контакта со стальной поверхностью рекомендовано использовать сталь, покрытую оловом, индием, кадмием, свинцом, серебром.
Применение смазок для предотвращения фреттинг-коррозии. Эффективный метод, часто используемый в условиях небольших нагрузок. Поверхность предварительно подвергают фосфатированию. Полученную пористую пленку обрабатывают смазкой низкой вязкости, которая проникает глубоко в поры и благодаря этому достаточно долго остается на изделии. Недостатком этого метода можно считать то, что это все-таки временная защита, смазка рано или поздно удаляется в результате скольжения.
Проектирование контактирующих поверхностей с устранением скольжения. Эффективно, но достигнуть достаточно тяжело.
Применение специальных покрытий. Для предотвращения контакта поверхности раздела с воздухом.
Применение материалов с низким коэффициентом трения и прокладок. Такие материалы используют только при маленьких нагрузках в связи с их небольшой прочностью. Резина, например, амортизирует колебания и предотвращает скольжение.
Применение кобальтовых сплавов. Дает положительный эффект только в присутствии воды.