Висновки

Система ТО і ремонту рухомого складу автомобільного транспорту охоплює сукупність взаємозв’язаних засобів , документації ТО і ремонту й виконавців потрібних для підтримання автомобілів в працездатному стані .

Працездатний стан – це стан ТЗ в якому значення усіх параметрів відповідають вимогам нормативно-технічної документації . Тому в курсовій роботі я провів розрахунки кількості ТО-1 , ТО-2 , СО та КР. Визначив трудоємність робіт по ТО по всім маркам автомобілів . Річний об’єм усіх робіт рівномірно розподілив на 4 квартали . Визначив кількість ітс, а також всі свої розрахунки звів у таблиці і побудував графік .

В процесі роботи я отримав навики по організації та плануванню ТО.

Ця методика буде застосована при виконані дипломної роботи.

Список літератури

1. Баран Х.Г., Галькерин А.С., Мієлін В.М., Пильщинов Л.М., Черепанов С.С. «Комплексна система технічного обслуговування і ремонту машин в сільському господарстві». М:ГОСНИТИ , 1985,142с.

2. Костів Б.І. Експлуатація автомобільного транспорту: Підручник. – Львів: Світ, 2004. – 496 с.

3. Лудченко О.А. Технічне обслуговування і ремонт автомобілів: Підручник. – К.: Знання-Прес,2003. – 511с.

4. Роговцев В.Л и др. Устойство и экслуатация автотранспортных средств: Учебник водителя/ Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д – М. Транспорт, 1991.-432с.

Зміст

	Вступ
2.	Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Технологія обслуговування автомобілів
3.	Визначення кількості ремонтно-обслуговуючих дій РОД
4	Висновки
5	Використана література