- •1 Вопрос Особенности электроснабжения на первых самолетах выпуска до 1914 года, советских самолетах выпуска 1919-1940 годов и самолетах послевоенного выпуска после 1950 года
- •2 Вопрос (3 и 4 вопросы входят в состав второго) Три группы электрического оборудования воздушных судов и их характеристика.
- •5 Состав третьей группы электрического оборудования воздушных судов и его характеристика.
- •6 Бортовые системы электроснабжения и их классификация .
- •7 Классификация бортовых систем электроснабжения по назначению.
- •8 Классификация бортовых систем электроснабжения по виду источника энергии.
- •Классификация бортовых систем электроснабжения по виду генерируемой энергии и числу проводов.
- •13. Требования к характеристикам работы систем электроснабжения.
- •15. 15. Кинематическая схема привода стартер-генератора постоянного тока.
- •Особенности летной эксплуатации интегрального гидромеханического привода.
- •Интегральный пневмомеханический привод с дифференциальным редуктором и особенности его летной эксплуатации.
- •Аварийный воздушный привод.
- •Устройство и принцип действия генераторов постоянного тока.(продиктуй из тетради 21)
- •25 Способы возбуждения генераторов постоянного тока.(продиктуй из тетради 22)
- •26. Регулирование напряжения самолетных генераторов постоянного тока.(из тетради «№)
- •27. Регулирование напряжения генератора с помощью угольного столба, принцип и особенности работы.( из тетради 24-25)
- •28. Регулятор напряжения с угольным столбом, схема, принцип работы, особенности летной эксплуатации.(в тетради 24-25)
- •30. Регулирование напряжения генератора с помощью добавочного сопротивления (расчет эффективного сопротивления)
- •31. Регулятор напряжения электромеханического типа, схема, принцип работы, особенности летной эксплуатации.
- •32. Графики изменения напряжения генератора uг и силы тока в обмотке возбуждения от частоты вращения n ротора при совместной работе с регулятором напряжения.
- •33. Генератор переменного трехфазного тока, схема, принцип работы, особенности летной эксплуатации.(Из тетради 30 вопрос)
- •34. Однофазный клювообразный генератор переменного тока, конструкция, принцип работы, особенности летной эксплуатации.
- •35. Блок выпрямителя генератора переменного тока, схема, принцип работы.
- •36. Внешняя характеристика генератора переменного тока с самовозбуждением и с независимым возбуждением.
- •37. Скоростная регулировочная характеристика генератора переменного тока.
- •38. Токоскоростная характеристика генератора переменного тока.
- •39. Виды неисправностей обмоток генератора переменного тока и способы их диагностики.
- •40. Виды неисправностей щеткодержателя и щеток генератора и порядок их проверки.
- •Т ипы, обозначение и краткая характеристика авиационных аккумуляторных батарей
- •Физико- химические процессы в свинцово-кислотной аккумуляторной батареи при ее заряде и разряде.
- •Конструкция свинцово-кислотных батарей.
- •Причины выхода из строя свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.
- •Определение степени разряженности аккумуляторов и батарей.
- •Факторы, влияющие на емкость аккумуляторной батареи.
- •45. Основные характеристики аккумуляторных баттарей
- •49. Общее устройство стартера.
- •Вопрос №50 Назначение, конструкция и работа тягового реле электростартера
- •Устройство и принцип работы втягивающего реле стартера
- •Вопрос №51 Назначение, конструкция и работа приводного механизма электростартера.
- •52 Конструкция и принцип работы роликовой муфты свободного хода электростартера.
- •53. Электромеханические характеристики электростартера
30. Регулирование напряжения генератора с помощью добавочного сопротивления (расчет эффективного сопротивления)
Рэф= ((Rвt0+(Rв+Rд)tв))/(t0+tв)=Rв+TвRд
Напряжение которое вырабатывает генератор выпрямляется выпрямителем и подводится к регулятору напряжения ,чувствительный элемент которого является обмотка электромагнитного реле. Если напряжение вырабытаваем генератором ниже номинального значения, ток через обмотку имеет незначительную величину , недостаточную для срабытавания реле при этом контакт 3 остается в замкнутом состоянии в этом случае ток проходит через замкнутый контакт и ОВ генератора начинает возрастать при достижении им верхнего порога срабытывания ток через обмотку увеличится до величины тогда реле реле срабатывает и контакты размыкается при этом последовательность с ОВ включается добавочное сопротивление и ток через обмотку снижается и напряжение генератора снижается.Процесс переключения контакта повторяется непрерывно во время всей работы что обеспечивает стабилизацию напряжения на номинальном уровне.Регулирование осуществляется за счет измерения времени .
31. Регулятор напряжения электромеханического типа, схема, принцип работы, особенности летной эксплуатации.
32. Графики изменения напряжения генератора uг и силы тока в обмотке возбуждения от частоты вращения n ротора при совместной работе с регулятором напряжения.
33. Генератор переменного трехфазного тока, схема, принцип работы, особенности летной эксплуатации.(Из тетради 30 вопрос)
Генератор вырабатывает 3х-фазный переменный ток частотой 400 ГЦ и напряжением 115-200В, имеет мощность 300 Вт. Привод осуществляется от ППЧВ гидромеханического типа. Генератор и привод смонтированы в одном корпусе и образуют интегральный привод, который оснащен электромагнитным расцепителем, отключающий привод от АД в аварийной ситуации. Его повторное включение возможно только на земле при остановленном двигателе и устранении причин, послуживших причиной аварии. Генератор имеет подвозбудитель, состоящий из звездообразн. Постоянного магнита 6, установленного на роторе. При его вращении возникает изменяющиеся магнитное поле и в пересекающихся обмотках 1 его возбудителя. Подключенное к регулятору 8, от которого засчитывается ОВ подвозбудителя 3. Ее магнитное поле пересекает обмотки, расположенные на якоре 5, который так же имеет звездообразную форму. При его вращении периодически изменяется зазор между якорем и статором, что обеспечивает изменение магнитного потока в обмотках якоря, переменное напряжение которых выпрямляется в блоке вращ. Выпрямителей и поступает на обмотки 4(основные обмотки). При этом образуется переменное магнитное поле, взаимодействующее с силовыми (статорами) обмотками 2, в которых генерируется ток генератора. Величина напряжения генератора регулируется с помощью тока возбуждения в обмотке 3.
