- •Д иагностическая информация и метод проведения диагностики
- •Проверка европейской системы бортовой диагностики (eobd)
- •Проверка европейской системы бортовой диагностики (eobd)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Отсутствие индикатора неисправности
- •О тсутствие индикатора неисправности (Продолжение)
- •Отсутствие индикатора неисправности (Продолжение)
- •Индикатор неисправности постоянно горит
- •Диагностика топливной системы
- •Диагностика топливной системы (Продолжение)
- •Диагностика топливной системы (Продолжение)
- •Проверка схемы реле топливного насоса
- •Проверка схемы реле топливного насоса (Продолжение)
- •П роверка схемы Реле Защиты от Высокого Напряжения (ovpr)
- •П роверка схемы Реле Защиты от Высокого Напряжения (ovpr) (Продолжение)
- •Проверка системы зажигания (2.3l dohc)
- •П роверка системы зажигания (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Проверка системы зажигания (3.2l dohc)
- •Проверка системы зажигания (3.2l dohc)
- •П роверка системы зажигания (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Проверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером
- •Проверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером
- •П роверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером (Продолжение)
- •П роверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером (Продолжение)
- •Проверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером (Продолжение)
- •Диагностика кодов неисправностей
- •Коды неисправностей
- •Код неисправности: p0010
- •Dtc p0010 Цепь замыкания на землю/аккумулятор/разомкнутая цепь привода распредвала
- •D tc p0010 Цепь замыкания на землю/аккумулятор/разомкнутая цепь привода распредвала (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc): p0101 вероятность массового расхода воздуха (3.2l dohc)
- •Код p0101 Вероятность массового расхода воздуха (3.2l dohc)
- •Код неисправности (dtc) p0102 массовый расход воздуха, низкое напряжение (3.2l dohc)
- •Код p0102 Массовый расход воздуха, Низкое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0102 Массовый расход воздуха, Низкое напряжение (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0103 массовый расход воздуха, высокое напряжение (3.2l dohc)
- •Код p0103 Массовый расход воздуха, Высокое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0103 Массовый расход воздуха, Высокое напряжение (3.2l dohc) (Продолжение)
- •К од p0105 Рациональность абсолютного давления магистрали (2.3l dohc)
- •Код p0107 Абсолютное давление магистрали, Низкое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0107 Абсолютное давление магистрали, Низкое напряжение (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0108 абсолютное давление магистрали, высокое напряжение (2.3l dohc)
- •Код p0108 Абсолютное давление магистрали, Высокое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0108 Абсолютное давление магистрали, Высокое напряжение (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0111 вероятность температуры воздуха на входе (2.3l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (2.3l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (2.3l dohc) (Продолжение)
- •К од неисправности (dtc) p0111 достоверность температуры воздуха на входе (3.2l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (3.2l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (3.2l dohc) (Продолжение)
- •К од p0112 Температура воздуха на входе, Низкое напряжение (2.3l dohc)
- •Код неисправности (dtc) p0112 температура воздуха на входе, низкое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0112 Температура воздуха на входе, Низкое напряжение (3.2l dohc)
- •Код неисправности (dtc) p0113 температура воздуха на входе, высокое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0113 Температура воздуха на входе, Высокое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0113 Температура воздуха на входе, Высокое напряжение (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0113 температура воздуха на входе, высокое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0113 Температуры воздуха на входе, Высокое напряжение (3.2l dohc)
- •Код p0113 Температуры воздуха на входе, Высокое напряжение (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0116 вероятность температуры охлаждающей жидкости двигателя
- •К од p0116 Вероятность температуры охлаждающей жидкости двигателя
- •Код неисправности (dtc) p0117 температура охлаждающей жидкости двигателя, низкое напряжение
- •К од p0117 Температура охлаждающей жидкости двигателя, Низкое напряжение
- •Код неисправности (dtc) p0118 температура охлаждающей жидкости двигателя, высокое напряжение
- •К од p0118 Температура охлаждающей жидкости двигателя, Высокое напряжение
- •Код p0118 Температура охлаждающей жидкости двигателя, Высокое напряжение (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0120 ошибка датчика положения дроссельной заслонки
- •Код p0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки
- •Код p0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (Продолжение)
- •Код p0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0121 модификация дроссельной заслонки или проверка пружины дроссельной заслонки
- •Код p0121 Модификация дроссельной заслонки или проверка пружины дроссельной заслонки
- •Код неисправности (dtc) p0125 нагрев охлаждающей жидкости двигателя
- •Код p0125 Нагрев охлаждающей жидкости двигателя
- •Код p0125 Нагрев охлаждающей жидкости двигателя (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0131 o2 блок 1 датчик 1, низкое напряжение
- •Код p0131 o2 Блок 1 Датчик 1, Низкое напряжение
- •Код p0131 o2 Блок 1 Датчик 1, Низкое напряжение (Продолжение)
- •Код p0132 o2 Блок 1 Датчик 1, Высокое напряжение
- •Код p0132 o2 Блок 1 Датчик 1, Высокое напряжение (Продолжение)
К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (2.3l dohc) (Продолжение)
Шаг |
Действие |
Значение (я) |
Да |
Нет |
12 |
1. Выключить зажигание. 2. Отсоединить красный разъем Блока управления двигателем. 3. С помощью контрольной лампы, подсоединенной к B+, проверить сигнальную цепь датчика IAT, контакт 2 на электрическом разъеме датчика IAT. Контрольная лампа горит? |
|
См. Шаг 13 |
См. Шаг 14 |
13 |
Подчинить замыкание на землю в сигнальной цепи датчика IAT, если необходимо. Ремонт завершен? |
|
См. Шаг 15 |
|
14 |
1. Выключить зажигание. 2. Заменить блок ECM. Действие завершено? |
|
См. Шаг 15 |
|
15 |
1. С помощью сканера очистить Коды неисправностей. 2. Запустить двигатель и дать поработать при нормальной рабочей температуре. 3. Завести автомобиль в рамках условий для установки данного кода, как указано в руководстве. Сканер показывает, что диагностика пройдена? |
|
См. Шаг 16 |
См. Шаг 2 |
16 |
Проверить установку дополнительных кодов неисправностей. Отображены ли другие коды, которые не были диагностированы? |
|
См. соответствующую таблицу кодов неисправностей |
Система в порядке |
К од неисправности (dtc) p0111 достоверность температуры воздуха на входе (3.2l dohc)
Описание контура
Датчик температуры воздуха на входе (IAT) использует терморезистор для контроля напряжения сигнала к Блоку управления двигателем (ECM). Блок ECM подает напряжение 5 вольт и заземление на датчик. Когда воздух холодный, напряжение высокое; поэтому напряжение сигнала IAT будет высоким. Если воздух на входе теплый, сопротивление низкое; поэтому напряжение сигнала IAT будет низким.
Условия установления кода DTC
• Коэффициент изменения температуры более 20 °C между 2 измерениями (100 миллисекунд) более 5 раз.
Действия после установления кода DTC
Индикатор неисправностей (MIL) будет гореть после двух последовательных ездовых циклов, во время которых диагностика работает с имеющейся неисправностью.
Блок управления двигателем запишет рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация будет храниться в стоп-кадре и буферной памяти записей неисправностей.
История кодов неисправностей сохраняется.
Условия для чистки Индикатора неисправностей MIL/Кодов неисправностей
Индикатор неисправностей (MIL) потухнет после трех последовательных ездовых циклов, когда диагностика работает без неисправности.
История Кодов неисправностей будет очищена после 40 последовательных циклов разогрева без сбоев.
Коды можно очистить с помощью сканера.
Диагностические средства
Если автомобиль находится при температуре окружающей среды, сравнить датчик IAT с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Датчик IAT и датчик ECT должны относительно совпадать друг с другом.
Используйте таблицу сравнения значений температуры и сопротивления для оценки искаженного счетчика. См. "Температура в сравнении с сопротивлением" в данном разделе.
Описание тестирования
Номер (а), указанные ниже, относятся к отдельным шагам в таблице диагностики.
1. Проверка европейской системы бортовой диагностики помогает специалисту совершить некоторые основные проверки и хранить информацию о состоянии и неисправностях на сканирующем инструменте, если это необходимо. Это помогает создавать электронную копию данных, полученных при обнаружении неисправности. Затем информация хранится на сканере до дальнейшего обращения к ней.
4. Данный шаг моделирует условие кода P0113. Если сканер показывает заданное значение, сигнальная цепь IAT и блок ECM в порядке.
14. Замена блока ECM должна быть перенастроена. Для перенастройки блока ЕСМ см. последнюю версию руководства Techline.
УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ 1F-107