- •Д иагностическая информация и метод проведения диагностики
- •Проверка европейской системы бортовой диагностики (eobd)
- •Проверка европейской системы бортовой диагностики (eobd)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Отсутствие индикатора неисправности
- •О тсутствие индикатора неисправности (Продолжение)
- •Отсутствие индикатора неисправности (Продолжение)
- •Индикатор неисправности постоянно горит
- •Диагностика топливной системы
- •Диагностика топливной системы (Продолжение)
- •Диагностика топливной системы (Продолжение)
- •Проверка схемы реле топливного насоса
- •Проверка схемы реле топливного насоса (Продолжение)
- •П роверка схемы Реле Защиты от Высокого Напряжения (ovpr)
- •П роверка схемы Реле Защиты от Высокого Напряжения (ovpr) (Продолжение)
- •Проверка системы зажигания (2.3l dohc)
- •П роверка системы зажигания (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Проверка системы зажигания (3.2l dohc)
- •Проверка системы зажигания (3.2l dohc)
- •П роверка системы зажигания (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Проверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером
- •Проверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером
- •П роверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером (Продолжение)
- •П роверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером (Продолжение)
- •Проверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером (Продолжение)
- •Диагностика кодов неисправностей
- •Коды неисправностей
- •Код неисправности: p0010
- •Dtc p0010 Цепь замыкания на землю/аккумулятор/разомкнутая цепь привода распредвала
- •D tc p0010 Цепь замыкания на землю/аккумулятор/разомкнутая цепь привода распредвала (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc): p0101 вероятность массового расхода воздуха (3.2l dohc)
- •Код p0101 Вероятность массового расхода воздуха (3.2l dohc)
- •Код неисправности (dtc) p0102 массовый расход воздуха, низкое напряжение (3.2l dohc)
- •Код p0102 Массовый расход воздуха, Низкое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0102 Массовый расход воздуха, Низкое напряжение (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0103 массовый расход воздуха, высокое напряжение (3.2l dohc)
- •Код p0103 Массовый расход воздуха, Высокое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0103 Массовый расход воздуха, Высокое напряжение (3.2l dohc) (Продолжение)
- •К од p0105 Рациональность абсолютного давления магистрали (2.3l dohc)
- •Код p0107 Абсолютное давление магистрали, Низкое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0107 Абсолютное давление магистрали, Низкое напряжение (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0108 абсолютное давление магистрали, высокое напряжение (2.3l dohc)
- •Код p0108 Абсолютное давление магистрали, Высокое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0108 Абсолютное давление магистрали, Высокое напряжение (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0111 вероятность температуры воздуха на входе (2.3l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (2.3l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (2.3l dohc) (Продолжение)
- •К од неисправности (dtc) p0111 достоверность температуры воздуха на входе (3.2l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (3.2l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (3.2l dohc) (Продолжение)
- •К од p0112 Температура воздуха на входе, Низкое напряжение (2.3l dohc)
- •Код неисправности (dtc) p0112 температура воздуха на входе, низкое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0112 Температура воздуха на входе, Низкое напряжение (3.2l dohc)
- •Код неисправности (dtc) p0113 температура воздуха на входе, высокое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0113 Температура воздуха на входе, Высокое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0113 Температура воздуха на входе, Высокое напряжение (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0113 температура воздуха на входе, высокое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0113 Температуры воздуха на входе, Высокое напряжение (3.2l dohc)
- •Код p0113 Температуры воздуха на входе, Высокое напряжение (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0116 вероятность температуры охлаждающей жидкости двигателя
- •К од p0116 Вероятность температуры охлаждающей жидкости двигателя
- •Код неисправности (dtc) p0117 температура охлаждающей жидкости двигателя, низкое напряжение
- •К од p0117 Температура охлаждающей жидкости двигателя, Низкое напряжение
- •Код неисправности (dtc) p0118 температура охлаждающей жидкости двигателя, высокое напряжение
- •К од p0118 Температура охлаждающей жидкости двигателя, Высокое напряжение
- •Код p0118 Температура охлаждающей жидкости двигателя, Высокое напряжение (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0120 ошибка датчика положения дроссельной заслонки
- •Код p0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки
- •Код p0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (Продолжение)
- •Код p0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0121 модификация дроссельной заслонки или проверка пружины дроссельной заслонки
- •Код p0121 Модификация дроссельной заслонки или проверка пружины дроссельной заслонки
- •Код неисправности (dtc) p0125 нагрев охлаждающей жидкости двигателя
- •Код p0125 Нагрев охлаждающей жидкости двигателя
- •Код p0125 Нагрев охлаждающей жидкости двигателя (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0131 o2 блок 1 датчик 1, низкое напряжение
- •Код p0131 o2 Блок 1 Датчик 1, Низкое напряжение
- •Код p0131 o2 Блок 1 Датчик 1, Низкое напряжение (Продолжение)
- •Код p0132 o2 Блок 1 Датчик 1, Высокое напряжение
- •Код p0132 o2 Блок 1 Датчик 1, Высокое напряжение (Продолжение)
П роверка схемы Реле Защиты от Высокого Напряжения (ovpr) (Продолжение)
Шаг |
Действие |
Значение (я) |
Да |
Нет |
14 |
1. Выключить зажигание. 2. Отсоединить реле OVPR. 3. Включить зажигание. 4. С помощью контрольной лампы, подсоединенной к земле, проверить 3 зажим разъема реле OVPR. Контрольная лампа горит? |
|
См. Шаг 9 |
См. Шаг 15 |
15 |
1. Выключить зажигание. 2. Проверить предохранитель F24 блока предохранителей приборной панели. Предохранитель в порядке? |
|
См. Шаг 16 |
См. Шаг 17 |
16 |
Проверить наличие открытой проводки между 3 зажимом разъема реле OVPR и предохранителем F24 блока предохранителей приборной панели, подчинить, если необходимо. Ремонт завершен? |
|
Система в порядке |
|
17 |
Заменить предохранитель F24 блока предохранителей приборной панели. Ремонт завершен? |
|
Система в порядке |
|
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ (2.3L DOHC)
Описание контура
Система электронного зажигания использует метод подачи искры в цилиндр при ходе выпуска. Датчик положения коленвала посылает контрольные импульсы в Блок Управления Двигателем. Блок Управления Двигателем приводит в действие катушки зажигания электронной системы зажигания. В тот момент, когда Блок Управления Двигателем приводит в действие катушки зажигания электронной системы зажигания, обе подсоединенные свечи зажигания дают искру одновременно. Один из цилиндров находится в такте сжатия, в то время как другой цилиндр в такте выпуска, в результате необходимо меньше энергии для зажигания свечи в цилиндре, находящемся в такте выпуска.
Это позволяет получить остаток высокого напряжения, который используется для зажигания свечей в цилиндре такта сжатия. Поскольку датчик положения коленвала находится в фиксированном положении, регулировка момента зажигания не требуется.
Описание тестирования
Номер (а), указанные ниже, относятся к отдельным шагам в таблице диагностики.
2. Очень важно проверить наличие искры во всех цилиндрах, чтобы определить наличие неисправности на входе или выходе катушки зажигания электронной системы зажигания.
При проверке выходов Блока Управления Двигателем на наличие сигнала момента электронного зажигания, рекомендуется использовать осциллограф, чтобы просмотреть изменяющиеся сигналы напряжения. При измерении выходов с помощью вольтметра могут возникнуть ошибки, которые вольтметр не обнаружит.
После положительной проверки входов Блока Управления Двигателм на наличие установки электронного зажигания в катушке системы, можно определить неисправность катушки зажигания электронной системы зажигания.
11. После того как будет тщательно проверен вход датчика положения коленвала к Блоку Управления Двигателем и не будет обнаружено проблем с проводкой, можно определить неисправности Блока Управления Двигателем.
20. Если проводка между катушкой зажигания и 8 зажимом разъема реле OVPR в порядке, проблема заключается в цепи реле OVPR.
УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ 1 F-57