- •Д иагностическая информация и метод проведения диагностики
- •Проверка европейской системы бортовой диагностики (eobd)
- •Проверка европейской системы бортовой диагностики (eobd)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Двигатель прокручивается, но не запускается (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Отсутствие индикатора неисправности
- •О тсутствие индикатора неисправности (Продолжение)
- •Отсутствие индикатора неисправности (Продолжение)
- •Индикатор неисправности постоянно горит
- •Диагностика топливной системы
- •Диагностика топливной системы (Продолжение)
- •Диагностика топливной системы (Продолжение)
- •Проверка схемы реле топливного насоса
- •Проверка схемы реле топливного насоса (Продолжение)
- •П роверка схемы Реле Защиты от Высокого Напряжения (ovpr)
- •П роверка схемы Реле Защиты от Высокого Напряжения (ovpr) (Продолжение)
- •Проверка системы зажигания (2.3l dohc)
- •П роверка системы зажигания (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Проверка системы зажигания (3.2l dohc)
- •Проверка системы зажигания (3.2l dohc)
- •П роверка системы зажигания (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Проверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером
- •Проверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером
- •П роверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером (Продолжение)
- •П роверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером (Продолжение)
- •Проверка цепи вентилятора охлаждения двигателя – с кондиционером (Продолжение)
- •Диагностика кодов неисправностей
- •Коды неисправностей
- •Код неисправности: p0010
- •Dtc p0010 Цепь замыкания на землю/аккумулятор/разомкнутая цепь привода распредвала
- •D tc p0010 Цепь замыкания на землю/аккумулятор/разомкнутая цепь привода распредвала (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc): p0101 вероятность массового расхода воздуха (3.2l dohc)
- •Код p0101 Вероятность массового расхода воздуха (3.2l dohc)
- •Код неисправности (dtc) p0102 массовый расход воздуха, низкое напряжение (3.2l dohc)
- •Код p0102 Массовый расход воздуха, Низкое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0102 Массовый расход воздуха, Низкое напряжение (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0103 массовый расход воздуха, высокое напряжение (3.2l dohc)
- •Код p0103 Массовый расход воздуха, Высокое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0103 Массовый расход воздуха, Высокое напряжение (3.2l dohc) (Продолжение)
- •К од p0105 Рациональность абсолютного давления магистрали (2.3l dohc)
- •Код p0107 Абсолютное давление магистрали, Низкое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0107 Абсолютное давление магистрали, Низкое напряжение (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0108 абсолютное давление магистрали, высокое напряжение (2.3l dohc)
- •Код p0108 Абсолютное давление магистрали, Высокое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0108 Абсолютное давление магистрали, Высокое напряжение (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0111 вероятность температуры воздуха на входе (2.3l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (2.3l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (2.3l dohc) (Продолжение)
- •К од неисправности (dtc) p0111 достоверность температуры воздуха на входе (3.2l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (3.2l dohc)
- •К од p0111 Вероятность температуры воздуха на входе (3.2l dohc) (Продолжение)
- •К од p0112 Температура воздуха на входе, Низкое напряжение (2.3l dohc)
- •Код неисправности (dtc) p0112 температура воздуха на входе, низкое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0112 Температура воздуха на входе, Низкое напряжение (3.2l dohc)
- •Код неисправности (dtc) p0113 температура воздуха на входе, высокое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0113 Температура воздуха на входе, Высокое напряжение (2.3l dohc)
- •К од p0113 Температура воздуха на входе, Высокое напряжение (2.3l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0113 температура воздуха на входе, высокое напряжение (3.2l dohc)
- •К од p0113 Температуры воздуха на входе, Высокое напряжение (3.2l dohc)
- •Код p0113 Температуры воздуха на входе, Высокое напряжение (3.2l dohc) (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0116 вероятность температуры охлаждающей жидкости двигателя
- •К од p0116 Вероятность температуры охлаждающей жидкости двигателя
- •Код неисправности (dtc) p0117 температура охлаждающей жидкости двигателя, низкое напряжение
- •К од p0117 Температура охлаждающей жидкости двигателя, Низкое напряжение
- •Код неисправности (dtc) p0118 температура охлаждающей жидкости двигателя, высокое напряжение
- •К од p0118 Температура охлаждающей жидкости двигателя, Высокое напряжение
- •Код p0118 Температура охлаждающей жидкости двигателя, Высокое напряжение (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0120 ошибка датчика положения дроссельной заслонки
- •Код p0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки
- •Код p0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (Продолжение)
- •Код p0120 Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0121 модификация дроссельной заслонки или проверка пружины дроссельной заслонки
- •Код p0121 Модификация дроссельной заслонки или проверка пружины дроссельной заслонки
- •Код неисправности (dtc) p0125 нагрев охлаждающей жидкости двигателя
- •Код p0125 Нагрев охлаждающей жидкости двигателя
- •Код p0125 Нагрев охлаждающей жидкости двигателя (Продолжение)
- •Код неисправности (dtc) p0131 o2 блок 1 датчик 1, низкое напряжение
- •Код p0131 o2 Блок 1 Датчик 1, Низкое напряжение
- •Код p0131 o2 Блок 1 Датчик 1, Низкое напряжение (Продолжение)
- •Код p0132 o2 Блок 1 Датчик 1, Высокое напряжение
- •Код p0132 o2 Блок 1 Датчик 1, Высокое напряжение (Продолжение)
Отсутствие индикатора неисправности
Описание контура
Когда зажигание включено, индикатор неисправности (MIL) загорится и будет продолжать гореть пока работает двигатель, если в памяти не хранятся коды DTC. Напряжение аккумулятора подается напрямую к сигнальному устройству индикатора MIL через включатель зажигания. Блок ЕСМ контролирует индикатор MIL с помощью заземляющего контура, проходящего через контрольную цепь индикатора MIL, для включения индикатора MIL.
Диагностические средства
Открытый плавкий предохранитель зажигания F30 выведет из строя весь блок.
Проверить аккумулятор и контуры подачи зажигания на наличие плохих соединений, если индикатор MIL неисправен.
Любая цепь, которая вызывает подозрение, должна быть тщательно проверена на наличие выбитых контактов, неправильного соединения, сломанных зажимов, неправильно выполненных или поврежденных контактов, плохих соединений контактов с проводами или физических повреждений жгутов проводки.
Описание тестирования
Номера, приведенные ниже, являются номерами шагов в таблице диагностических кодов.
1. Проверка европейской системы бортовой диагностики помогает специалисту совершить некоторые основные проверки и хранить информацию о состоянии и неисправностях на сканирующем инструменте, если это необходимо. Это помогает создавать электронную копию данных, полученных при обнаружении неисправности. Затем информация хранится на сканирующем инструменте до дальнейшего обращения к ней.
Соединения, которые вызывают подозрения, должны быть тщательно проверены, как описано в разделе «Диагностические средства».
Если двигатель не запускается, а индикатор MIL не работает, то неисправность можно отнести либо к подаче питания ECM, питанию аккумулятора, либо плохому заземлению на блоке двигателя или ЕСМ.
6. Проверка цепи MIL с помощью заземленной контрольной лампы вызывает контроль ECM индикатора MIL. Если MIL горит, тогда неисправность можно отнести к контролю MIL или плохому соединению на контакте MIL к блоку ECM. Соединения, которые вызывают подозрения, должны быть тщательно проверены, как описано в разделе «Диагностические средства».
8. Контурам питания аккумулятора и подачи зажигания необходимо очень небольшое сопротивление, чтобы вызвать неисправность. Их также необходимо проверить на наличие плохих соединений, как описано в разделе «Диагностические средства».
12. Прежде чем заменять блок ECM, проверить на наличие выбитых контактов, неправильного соединения, поломанных зажимов, неправильно выполненных или поврежденных контактов, плохого соединения контакта с проводом жгута. Замена ECM должна быть перенастроена. См. Последнюю версию Techline для перенастройки.
21. Средства заземления ECM вызовут только неисправность, если все средства плохо соединены. Если существует такая проблема, то вероятнее всего она будет в том месте, где все средства заземления встречаются, на блоке двигателя.
23. Если неисправностей не обнаружено на данной точке и не установлено кодов DTC, для дополнительных проверок и информации см. «Диагностические средства».
Отсутствие индикатора неисправности
Шаг |
Действие |
Значение (я) |
Да |
Нет |
1 |
Провести проверку системы EOBD. Проверка системы завершена? |
|
См. Шаг 2 |
См. "Проверка европейской системы бортовой диагностики" |
2 |
Включить зажигание, двигатель ВЫКЛ. Индикатор неисправности (MIL) ВКЛ.? |
_ |
См. Шаг 3 |
См. Шаг 4 |
3 |
Проверить наличие плохого соединения на контакте 12 питания аккумулятора или контакте 11 подаче зажигания на разъеме блока ЕСМ, подчинить, если необходимо. Ремонт необходим? |
|
См. Шаг 22 |
См. Шаг 5 |
4 |
Попытаться запустить двигатель. Двигатель запускается? |
- |
См. Шаг 6 |
См. Шаг 7 |
5 |
Проверить наличие неправильного замыкания на землю ECM на блоке двигателя или контактах заземления разъема ECM, подчинить, если необходимо. Ремонт завершен? |
|
См. Шаг 22 |
|
6 |
1. Выключить зажигание. 2. Отсоединить разъем блока ECM. 3. Включить зажигание. 4. С помощью контрольной лампы, подсоединенной к земле, проверить контакт 29 контрольной цепи индикатора MIL. Индикатор горит? |
|
См. Шаг 8 |
См. Шаг 9 |
7 |
Проверить зажигание и предохранители питания аккумулятора. Предохранители в порядке? |
_ |
См. Шаг 10 |
См. Шаг 11 |
SSANGYONG K116
1 F-40 УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ