- •Емтихан сұрақтары
- •60.Хеджирование
- •Халықаралық сауда құқығының түсінігі
- •3. Халықаралық сауда құқығы курсының жүйесі
- •4. Халықаралық сауда құқығының басқа құқық салаларынан айырмашылығы
- •5. Халықаралық сауда құқығының қайнар көздері
- •6. Халықаралық-құқықтық шарттар Халықаралық сауда құқығының қайнар көзі ретінде
- •7. Халықаралық сауда құқығындағы заңды тұлғалардың құқықтық мәртебесі
- •8. Халықаралық сауда құқығының объектілерінің түсінігі және түрлері
- •9. Бағалы қағаздар түсінігі және оның негізгі түрлері
- •10. Қызмет көрсету нарығы
- •13. Сыртқыэкономикалық мәмілелер
- •14. Аукциондар
- •15. Инкотермс-2010
- •16. Аккредитивтің құқықтық реттелуі
- •17. Инкассоның құқықтық реттелуі
- •18. Хеджирование
- •19. Хекшер-Олин теориясы
- •20. Кедендік тариф
- •21. Франчайзинг түсінігі
- •22. Сақтандыру (кепілдік)
- •23. Шетел инвестицияларының режимі
- •24. Мемлекеттік сауда саясаты
- •25. Электрондық сауда
- •26. Халықаралық әуе тасымалы
- •27. Тарифтік емес реттеу шаралары
- •28. Халықаралық көлік тасымалы
- •30. Сауда өкілдігі
- •31. Халықаралық сауда мәмілелеріндегі талап ету мерзімінің ескіруі
- •32. Протекционизм саясаты
- •33. Евразэс аясындағы сауда ынтымақтастығы
- •34.Нафта қызметінің халықаралық құқықтық реттелуі
- •35.Ефта қызметінің халықаралық құқықтық реттелуі
- •36. Асеан аясындағы сауда ынтымақтастығы
- •37. Меркосур-дың қызметінің халықаралық құқықтық реттелуі
- •38. Лаг аясындағы сауда ынтымақтастығы
- •39. Қайта құру және даму банкінің халықаралық құқықтық реттелуі
- •40. Хвқ қызметінің халықаралық құқықтық реттелуі
- •41. Халықаралық қаржы корпорациясының қызметінің халықаралық құқықтық реттелуі
- •43. Ео аясындағы сауда ынтымақтастығы
- •Экспортты дамыту жөніндегі шаралар
- •44. Портер теориясы
- •45. Рыбчинский теориясы
- •46. Халықаралық құқықтық теңіз тасымалы
- •47. Темір жол көлігі арқылы тауар және жолаушыларды халықаралық құқықтық тасымалдау Жолаушыларды, багажды және жүк-багажды темір жол көлігімен тасымалдау қағидасы
- •48. Факторинг қызметінің құқықтық реттелуі
- •49. Лизинг қызметін құқықтық реттеу
- •50. Тримс мазмұнына талдау
- •51. Трипс мазмұнына талдау
- •52. Гатс мазмұнына талдау
- •53. Еркін сауда аймағы
- •54. Рфца қызметінің құқықтық аспектісі
- •55. Салыстырмалы артықшылық теориясы
- •56. Адам Смит теориясы
- •57. Дсұ ғы қр-ның құқықтық саясаты
- •Бірігудің мақсаттары мен міндеттері
- •58. Хсқ арнайы субъектісі
- •59. Дсұ субъектілері
- •Постсоветские страны и вто
- •60. Хеджирование
- •61.Хсқ делдалдық құқықтық мәртебесіне құқықтық сипаттама беріңіз
35.Ефта қызметінің халықаралық құқықтық реттелуі
Көп жақты және екі жақты ынтымақтастық үшін қолайлы жағдайлар жасау және осы бағытты келісімдеу мақсатында көптеген халықаралық, соның ішінде үкіметаралық және үкіметтік емес ұйымдар пайда болды. Халықаралық ұйымдар сауда тосқауылдарын жою бойынша маңызды мәселелерді шешеді, мемлекеттер арасындағы кең тауарайналымына және валюталардың тұрақтандырылуына жәрдемдеседі, басқа да сыртқы сауда мәселелерін қарастырады. Олар өзара тәуелді халықаралық ынтымақтастықтың күрделеніп келе жатқан сипатына жауап қайтару үшін және әр мемлекет пен оның субьектісіне халықаралық қызметке қатысудың өз мүмкіндіктерін пайдалануға жәрдемдесу мақсатында құрылған. «Римдік шарттардың» күшіне енуінен бұрын Батыс Еуропада ЕЭЫҰ-дың (Еуропалық экономикалық ынтымақтастық ұйымы) барлық 17 мемлекеттерін қамтитын еркін сауда зонасын құру әрекеті сәтсіздікке ұшырады. Еуропалық еркін сауда ассоциациясын (ЕФТА) құру туралы келісім бір жағынан, ЕЭЫ карым-қатынастарының жағдайын келіссөздерде жақсартуға жәрдемдесу үшін, ал басқа жағынан, он жыл бойы толық жұмыспен қамтылу және өмір деңгейін кедендерді ликвидациялау және өнеркәсіптік тауарларға көптеген шектеулер енгізу арқылы жақсартуды қамтамасыз ету үшін күшіне енді. ЕЭЫ-ға қарағанда сауданың кез-келген либерализациясы ұлттық кедендік автономдылықты сақтау арқылы жүзеге асуы керек. Еуропалық еркін сауда ассоциациясы кең экономикалық және саяси интеграцияға ұмтылмағандықтан, оның жеке құқықтық реттеулері жоқ және ол минимум мүшелерден құралады. Ең жоғарғы орган ЕФТА кеңесі болып табылады, онда әр елдің бір даусы болады. Бұл кеңес шарттардың қолданылуын және орындалуын бақылайды. Сонымен қатар ол қатысушы елдер ассоциация мақсаттарын жүзеге асыруды қолдау үшін келесі қадамдарды жасау керек пе, соны тексереді. Бұдан басқа жеті тұрақты комитеттер бар (мысалы, сауда және кедендік эксперттер). ЕФТА секретариаты Женевада орналасқан. Оны бас директор мен оның орынбасары басқарады. ЕФТА-дан шығу өтінішті бергеннен кейін 12 ай өткен соң ғана мүмкін. Бірқатар елдер үшін ЕФТА Еуропалық одаққа кірудің бастапқы қадамы болады.
36. Асеан аясындағы сауда ынтымақтастығы
ASEAN бүгінде Азияның оңтүстік-шығыс аймағында мықты экономикалық ықпалдастықты көздейтін негізгі ұйымға айналып отыр. 1967 жылы оны Индонезия, Малайзия, Сингапур, Тайланд және Филиппин мемлекеттері «Бангкок декларациясы» негізінде құрған болатын. Қазіргі кезде 44 жылдық тарихы бар Оңтүстік-Шығыс Азия елдерінің қауымдастығына Бруней, Вьетнам, Лаос, Мьянма және Камбоджа қосылып отыр. Сарапшылардың пайымдауынша, 1971 жылы қабылданған бейбітшілік пен бостандық аймағы туралы «Куала-Лумпур декларациясы» ұйымның саяси жағынан қалыптасуына айтарлықтай әсер етті. Бұл құжат ASEAN елдері арасындағы ықпалдастықты күшейтіп қана қоймай, Оңтүстік-Шығыс Азия аймағын сыртқы державалардың саяси-экономикалық әсерінен қорғай алды. Былайша айтқанда, сол кезден бастап ұйымға мүше елдердің экономикалары тәуелсіз жағдайда дами бастады. Оның нәтижесін бүгінде Малайзия, Сингапур, Филиппин сияқты мемлекеттердің үлгісінде айқын көруге болады. Ал ASEAN-ның алғашқы саммитінде рәсімделген Оңтүстік-Шығыс Азиядағы ынтымақтастық пен достық туралы келісімшарт, сондай-ақ ұйымның Келісім декларациясы мемлекеттер арасындағы өзара ынтымақ-бірлікті күшейтті. Бүгінде ұйымға мүше мемлекет және үкімет басшыларының кездесулері ASEAN-ның жоғары органы болып табылады. Бұдан бөлек барлық ұйымдастырушылық-дайындық мәселесіне Сыртқы істер министрлерінің кеңесі жауап береді. Ұйымның тұрақты хатшылығы Джакарта қаласында орналасқан.
Жалпы, байқап қарасақ, ASEAN-ның барлық құжатында ұйымды құрған Индонезия, Малайзия, Сингапур, Тайланд және Филиппинге негізгі басымдық беріледі. Олар ұйым ішіндегі барлық мәселеге жауап беріп, мемлекеттер арасындағы сан алуан келіспеушіліктерді шешу жұмысына араласа алады. Аталған бестік ASEAN ұйымының негізгі күші десек те болады. Сол бестікке мүше Индонезия және Малайзия, сондай-ақ кейіннен қосылған Вьетнам мемлекеті жақында ASEAN ұйымының 44 жылдығын Астана қаласында атап өтті. Оңтүстік-Шығыс Азия елдері қауымдастығының 44 жылдығын Қазақстанда алғаш рет атап өту бастамасы Қазақстанның бұл ұйымға бақылаушы ретінде кіру ниетін қолдап отырғандай
