3.2 Электрическая схема

Описание схемы:

Пуск электродвигателя М осуществляется нажатием кнопки S2, которая замыкает цепи катушки контактора К, переводя его на самопитание. Остановка электродвигателя осуществляется нажатием кнопки S1, в свою очередь электродвигатель приводит в движение гидронасос.

Тепловые реле РТ1 защищают электродвигатель от длительных перегрузок. Защита от токов короткого замыкания осуществляется предохранителями F1, F2, F3.

Включенные электромагниты УА1, УА2, УА3 или УА4 обозначены точками.

Электрическая схема переключения блоков скоростей посредством

гидроцилиндров:

F1, F2, F3 – плавкие предохранители на вводе в электрическую схему;

Q – вводной выключатель; TV – трансформатор понижающий в цепи управления; К – выключатели и катушка контактора; КК - командоконтроллер;

4 Кинематическая и электрическая схемы переключения скоростей посредством электромагнитных муфт

4.1 Кинематическая схема

Описание схемы:

Вращение выходного вала коробки скоростей осуществляется так же от электродвигателя М, через клиноременную передачу и коробку скоростей, обеспечивающую 12 значений частот вращения посредством переключения электромагнитных муфт ЭМ1…ЭМ7. Данные электромагнитные муфты соединены с каждым из зубчатых колес, передающих вращение на следующий вал

Кинематическая схема переключения скоростей посредством

электромагнитных муфт.

Составляем комплексную таблицу:

где “+” – включенная электромагнитная муфта;

“-“ – выключенная электромагнитная муфта;

Комплексная таблица - 2

n, мин-1	ЭМ1	ЭМ2	ЭМ3	ЭМ4	ЭМ5	ЭМ6	ЭМ7	I-II	II-III	III-IV
5	+	-	-	+	-	+	-	i1	i4	i6
7	-	+	-	+	-	+	-	i2	i4	i6
10	-	-	+	+	-	+	-	i3	i4	i6
15	+	-	-	-	+	+	-	i1	i5	i6
20	-	+	-	-	+	+	-	i2	i5	i6
30	-	-	+	-	+	+	-	i3	i5	i6
40	+	-	-	+	-	-	+	i1	i4	i7
55	-	+	-	+	-	-	+	i2	i4	i7
80	-	-	+	+	-	-	+	i3	i4	i7
110	+	-	-	-	+	-	+	i1	i5	i7
155	-	+	-	-	+	-	+	i2	i5	i7
220	-	-	+	-	+	-	+	i3	i5	i7