(Вопрос 1) Значение жд транспорта, его особенности и преимущества по сравнению с другими видами транспорта.

Транспорт вслед за добывающей промышленностью, земледелием и обрабатывающей промышленностью является сферой материального производства. В отличие от других отраслей промышленности транспорт не производит новых продуктов. Продукцией транспорта является само перемещение, сама перевозка пассажиров и грузов.

Транспорт является связующим звеном между производителями и потребителями товаров и услуг, без которого немыслим рынок и рыночные отношения.

Железнодорожному транспорту принадлежит ведущая роль в системе путей сообщения России. Железные дороги наиболее приспособлены к массовым перевозкам. Они функционируют днем и ночью независимо от времени года и атмосферных условий, что особенно важно для России с ее разными климатическими зонами. На железных дорогах сравнительно небольшая себестоимость перевозок и высокая скорость доставки грузов. Железные дороги являются универсальным видом транспорта для перевозок всех видов грузов в межрайонном и во внутрирайонном сообщении. Однако постройка железных дорог требует больших капитальных вложений, зависящих от топографических, климатических и экологических условий.

На железнодорожном транспорте велика доля расходов, мало зависящих от размеров движения (ремонт зданий и устройств, содержание административно-технического персонала). Они составляют около половины общих расходов на эксплуатацию. Это обусловливает необходимость значительной концентрации грузовых потоков для обеспечения высокой эффективности функционирования железных дорог.

Перевозка грузов по железной дороге на относительно большие расстояния экономически выгоднее, чем на малые, что объясняется высоким удельным весом расходов, не зависящих от дальности перевозок и увеличивающих их себестоимость при небольших расстояниях. Это расходы на выполнение начальных и конечных операций, включая подачу вагонов к месту погрузки-выгрузки и их уборку, грузовых операций и др.

Общепризнанными преимуществами железных дорог перед другими видами транспорта являются:

  экономичность (сравнительно низкая стоимость перевозок);

  ресурсосберегаемость;

  экологическая предпочтительность (с точки зрения шума и сохранности окружающей среды);

  безопасность движения.

При выборе транспортных средств для осуществления перевозок принимают во внимание положительные качества каждого вида транспорта. Развитию таких качеств может способствовать не только конкуренция, но и партнерские отношения между различными видами транспорта: координация и согласование работы в области рационального использования технических средств, планирования и распределения перевозок, разработка и внедрение единых технологических процессов работы станций, подъездных путей, предприятий, морских и речных портов и пристаней, согласование графиков и расписаний движения поездов, автобусов, самолетов и судов. Важной формой сотрудничества является организация комбинированных (смешанных) перевозок по принципу от двери до двери, без перегрузки грузов.

Взаимодействие различных видов транспорта может осуществляться в условиях рыночных отношений на договорных началах.

(Вопрос 2) Основные экономические показатели работы ж/д.

Основными экономическими показателями работы железных дорог являются производительность труда, себестоимость перевозок, прибыль, рентабельность, фондоотдача.

Производительность труда применительно к сети в целом и дорогам

Пт=Σрlпр/Чэ,

где Σplпр — объем выполненной продукции в год, приведенные т/км; Чэ — численность эксплуатацион­ного штата (число работни­ков, занятых на перевозках).

Большое влияние на уровень производительности труда оказывает научно-технический прогресс на ж/д транспорте. Увеличение производительности труда достигается за счет объема перевозок, повышения уровня энерговооруженности, компьютерооснащенности и информативности, совершенствования организации труда, повышения квалификации работников и совмещения профессий, распространения передовых методов труда.

Себестоимость перевозок определяется денежным выражением текущих затрат на выполнение едини­цы перевозок

С=ΣЭ/Σрlпр;

где ΣЭ — сумма эксплуатационных рас­ходов на выполнение перевозок (заработная плата с отчислениями на социальное страхование, топливо и электроэнергия, материалы и запасные части, амортизацион­ные отчисления, прочие затраты).

Экономное ведение хозяйства позволяет снижать себестоимость перевозок и, следовательно, увеличивать накопления. Также мерами по снижению себестоимости перевозок являются увеличение производительности труда, экономное расходование топлива и энергии, интенсификации использования технических средств.

Прибыль — это показатель, в ко­тором аккумулируются итоги всей хозяйственной деятельности желез­ных дорог и предприятий транспор­та. Прибыль определяется по формуле

П=ΣД-ΣЭ,

где ΣД — суммарные доходы, т. е. сред­ства, полученные дорогой, от­делением или предприятием за произведенную и реализо­ванную продукцию, работу и услуги.

Прибыль будет тем больше, чем ниже расходы на единицу продук­ции, т. е. себестоимость перевозок.

Также важно знать не только абсолютные размеры при­были, но и сколько ее получено с каждого рубля стоимости производ­ственных фондов, т. е. рентабель­ность, которая измеряется в процентах. 

где   и   – среднегодовая стоимость в планируемом году соответственно основных производственных фондов и оборотных средств.

К основным производственным фондам относятся производственные и служебные здания, сооружения (пути, линии электропередачи и др.), подвижной состав, приборы, механизмы, станки, оборудование.

Оборотные средства включают в себя оборотные производственные фонды (материалы, сырье, топливо, запасные части) и фонд обращения (запасы готовой продукции на складе, материалы и топливо в пути, денежные средства в кассе предприятия или на расчетном счете в банке).

(Вопрос 3) Транспортная система страны представляет собой большой и сложный комплекс путей сообщения, подразделяемый на магистральный транспорт общего пользования, промышленный и городской.

Магистральный транспорт общего пользования включает в себя железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воздушный и трубопроводный.

Промышленный транспорт осуществляет перемещение предметов и продуктов в сфере производства.

Городской транспорт обеспечивает перевозки внутри городов и включает в себя метрополитен, троллейбус, трамвай, автобус, такси, грузовой автомобиль и др.

Первостепенная роль в осуществлении перевозок принадлежит железнодорожному транспорту.

· Железнодорожный транспорт – наиболее развитой и технически оснащенный вид транспорта, занимающий одно из ведущих мест не только в нашей стране, но и за рубежом. Это объясняется его универсальностью – возможностью обслуживать производящие отрасли хозяйства и удовлетворять потребности населения в перевозках вне зависимости от погодных условий и времен года. По объему провозной способности и непрерывности функционирования железнодорожный транспорт не имеет себе равных.

Железнодорожный транспорт в значительной мере способствует освоению новых районов и их природных богатств, играет первостепенную роль в развитии экономики страны, улучшения благосостояния населения и укрепления культурных связей между народами. Модернизация технических средств железнодорожного транспорта способствует развитию отечественной промышленности и увеличению числа рабочих мест. Кроме того, железнодорожный транспорт имеет первостепенное значение для обороны.

Перспективным направлением в развитии железнодорожного транспорта является высокоскоростной наземный транспорт, способный соперничать с воздушным транспортом.

Железнодорожному транспорту принадлежит ведущая роль в транспортной системе России. Железные дороги наиболее приспособлены к массовым перевозкам, при этом себестоимость перевозок невысока по сравнению с другими видами транспорта.

В последнее время идет тенденция на увеличение скорости движения поездов, а это значит и скорости доставки грузов и пассажиров. Однако, модернизация железных дорог требует больших капитальных вложений. Но конкуренция среди различных видов транспорта заставляет железнодорожников применять прогрессивные технологии и новейшие научно-технические разработки.

Перевозка грузов по железной дороге на относительно большие расстояния экономически выгоднее, чем на малые. Это объясняется высоким удельным весом расходов, не зависящих от дальности перевозок и увеличивающих их себестоимость при небольших расстояниях. К таким расходам относятся: расходы на выполнение начальных и конечных операций, включая подачу вагонов к месту погрузки-выгрузки и их уборку; грузовых операций и др.

· Автомобильный транспорт обеспечивает относительно высокую скорость передвижения, способен доставлять грузы в районы, где нет других видов транспорта. Главное его достоинство заключается в том, что он позволяет доставлять грузы непосредственно от отправителя получателю без перегрузки. Высокая эффективность автомобильного транспорта на внутригородских и междугородных перевозках пассажиров. Однако себестоимость грузовых и пассажирских перевозок автомобильным транспортом более высокая по сравнению с другими видами транспорта.

· Морской транспорт осуществляет массовые перевозки в зарубежные страны, а также между портами внутри страны, расположенными на побережье морей. Морские перевозки наиболее эффективны на направлениях, где морские маршруты короче сухопутных, и там, где нет других видов массового транспорта.

Себестоимость морских перевозок грузов ниже, чем другими видами транспорта, особенно при перевозках на дальние расстояния.

· Речной транспорт осуществляет местные и дальние перевозки на маршрутах, которые совпадают с расположением судоходных рек и каналов. Он обладает высокой провозной способностью особенно при использовании судов большой грузоподъемности на глубоководных реках, а также на маршрутах река-море. Велико значение речного транспорта в обслуживании районов Сибири и Дальнего Востока, где нет железных и автомобильных дорог. Себестоимость речных перевозок невысокая.

Существенными недостатками речного транспорта России являются сезонность навигации и низкие скорости движения.

· Воздушный транспорт имеет очень высокие скорости движения и осуществляет преимущественно пассажирские перевозки на ближние и дальние расстояния. Стоимость воздушных перевозок значительно выше, чем на других видах транспорта. Удельный вес грузовых перевозок невысок. Главным недостатком работы воздушного транспорта является зависимость от погодных условий.

· Трубопроводный транспорт наиболее молодой из всех видов транспорта. Он используется для транспортировки нефти, нефтепродуктов, природного газа и почти не зависит от погодных условий. Трубопроводный транспорт способен транспортировать жидкие и газообразные продукты на очень большие расстояния. Является очень дешевым видом транспорта. Транспортировка нефти по трубопроводам большого диаметра в среднем в 2-3 дешевле, чем по железным дорогам.